Міністерство сільського господарства, продовольства та навколишнього середовища опублікувало роботу "100 років трактору в Іспанії", книгу, яка демонструє внесок цього автомобіля в покращення та розвиток сільського господарства Іспанії, а також в умовах життя та роботи фермерів.

років

100 років трактору в Іспанії, який координував Луїс Маркес, описує, як перші трактори були в Іспанії на початку 20 століття, коли було лише трохи більше 4000 одиниць, їх розвиток у конструкції та характеристиках, і як економічні фактори та вплинули на трансформацію цього механізму та його сектору.

Серед інших тем, в ньому описується, як агрономи використовували нові технології, доступні тоді, такі як німе кіно, для поширення серед фермерів найкращих практик поводження з першими тракторами, на додаток до демонстраційних програм та національних змагань, які тривають і сьогодні.

В одному зі своїх розділів видання зосереджується на виробництві сільськогосподарських тракторів в Іспанії через різні компанії, що відповідають за їх виробництво та збут, та збирає технічні характеристики моделей протягом багатьох років.

Також пропонується аналіз національного парку тракторів, таких як характеристики цього автомобіля в Іспанії та його експлуатаційні характеристики, а також ферми, в яких вони працюють, та фактори, що впливають на їх придбання.

Робота також містить додаток із зображеннями 180 моделей тракторів, випущених на ринок у 1969 році.

Книгу можна придбати в Каталозі публікацій ГДА Http://publicacionesoficial.boe.es

Початки

Згідно з повідомленням Еволюція тракторів, Підготовлені Університетом Кастилії-Ла-Манча (UCLM), перші трактори, побудовані як самохідні машини, датуються 1890 роком, хоча роботи, опубліковані в журналах і книгах, розповідають, що вже в 1810 році Пратт в Англії зробив альтернативний плуг, що тягнеться тросом за допомогою двох парових машин, розташованих по обидва боки від плуга, який вони витягнули. Перші парові машини не мали тягової системи, і їх сільськогосподарське застосування було зроблено за допомогою стрічкових передач.

Перші трактори парових двигунів з'явилися, коли була досягнута система колісного приводу. Протектор триколісного типу полегшив конструкцію, і хоча колеса спочатку були гладкими, пізніше, для поліпшення зчеплення, вони були забезпечені наконечниками. Згодом для полегшення кочення колеса оснащували ребрами.

Щоб збільшити тягову здатність, будівельники взялися за виробництво великих, важких тракторів із дедалі ширшими ведучими колесами та більшим діаметром. По цій лінії в 1912 році в Мангейні (Німеччина) був побудований трактор LANDRAL, який мав вагу близько 5000 кг, і забезпечений системою прокатки з металевими колесами з рівним протектором і великою шириною та діаметром. збільшуючи контактну поверхню колеса і землі, покращують тягову здатність і, отже, тягову силу.