Штево Порубський Штево Порубський
Нещодавно уряд Словацької Республіки затвердив План дій з підтримки електромобілів у Словацькій Республіці, який був підготовлений Міністерством економіки минулого року. План дій базується на 15 заходах щодо поліпшення електромобільності в Словаччині. Хоча план не ідеальний і здебільшого копіює старі рішення з-за кордону, це краще, ніж нічого. Особливо через такий довгий час.
РЕСУРС Nissan
За словами уряду, план пропонує заходи для забезпечення того, щоб споживачі сприймали електромобільність як безпроблемну, в тому числі з метою пришвидшення розгортання відповідної інфраструктури. Деякі цифри також були змінені в новій резолюції.
Наприклад, до 2030 року уряд Словаччини хоче мати 35 000 електромобілів та роз’ємних гібридів. У той же час, до 2025 року в Словаччині має бути 1500 зарядних пристроїв (стендів) потужністю 22 і більше. На кінець року в даний час було 92 зарядних пристроїв постійного струму потужністю понад 44 кВт, а 143 змінного струму до 44 кВт. Саме швидкі зарядні станції в даний час є відносно великою проблемою в Словаччині, відбиваючи потенційних власників від покупки електромобіля.
Однак це не єдина і найбільша причина. Це, безумовно, ціна, яка значно вища, ніж на звичайний автомобіль. Тому державна підтримка була запроваджена років тому. За даними Міністерства економіки, цим варіантом скористався 831 заявник, з них 514 - суто електричні. Наприкінці року міністерство у Словаччині зареєструвало 951 електромобіль та 619 підключених гібридів.
РЕСУРС Nissan
Це перелік заходів, на яких ґрунтується нещодавно затверджений урядом план дій.
1. Включення теми електромобільності у всі відповідні стратегії та політику держави
Це має бути постійний моніторинг створення та прийняття документів, стратегій та політики держави в рамках загальної проблеми електромобільності.
2. Безперервність прямої підтримки використання автомобілів з низьким рівнем викидів
Продовження національної фінансової підтримки, пілотна програма якої завершилася минулого літа.
3. Довгостроковий фінансовий механізм підтримки розвитку інфраструктури збору платежів
Цей момент має призвести до значного збільшення кількості зарядних станцій у Словаччині.
4. Підтримка досліджень, розробок та виробництва батарей
Цей захід має намір роздумати про поточну проблему створення конкурентоспроможного та стійкого промислового виробництва акумуляторів у Європі.
5. Інформаційна кампанія
Цього року має бути проведена інформаційна кампанія з питань електромобільності.
6. Впровадження правового, технічного та ділового середовища щодо електромобільності в Словацькій Республіці
Моніторинг стану виконання цілей контрольними групами та створення міжвідомчої групи.
7. Прискорена амортизація електромобілів та зарядних станцій для електромобілів
Термін амортизації електромобілів слід скоротити до 2 років. Для зарядних станцій можна вимагати прискореної амортизації.
8. Застосування принципів зелених державних закупівель при придбанні автотранспортних засобів
Державне управління матиме простіші варіанти закупівлі зелених автомобілів. Так звані зелені державні закупівлі.
9. Відмітна маркування електромобілів
ECV для електричних автомобілів (але також гібридів, що підключаються) матиме синій фон. Вони візуально відрізняються на перший погляд.
РЕСУРС Пітер Пелегріні
10. Використання зарезервованих смуг руху електротранспортом
Завдяки візуальній диференціації електричним автомобілям також буде простіше користуватися спеціальними смугами, особливо у великих містах. На жаль, цей захід слід обмежити у часі до 2022 року.
11. Зони з низьким рівнем викидів
У планах також запровадження т.зв. зони з низьким рівнем викидів. Іншими словами, в'їхати до певних частин міста неможливо на машині, крім екологічного автомобіля.
12. Спрощення адміністративного процесу при побудові тарифної інфраструктури
При будівництві зарядних станцій процес землекористування слід опустити для швидшого будівництва. Замість процедури зонування муніципалітети видаватимуть зонові висновки щодо планів забудови з точки зору відповідності плану зонування відповідної муніципалітету, на підставі якого буде видано дозвіл на будівництво.
13. Законодавче введення обов'язку будувати інфраструктуру зарядки при будівництві нових паркувальних місць
Майбутні власники нових автостоянок матимуть юридичне зобов'язання побудувати на автостоянці зарядні станції для електромобілів.
14. Встановлення зарядної станції на автостоянках державних установ
На жаль, цей захід є лише рекомендацією. Держава, міста та муніципалітети повинні, а точніше могли б, будувати зарядні станції поруч зі своїми будівлями на автостоянках.
15. Адаптація електричної кваліфікації до виробництва та обслуговування електромобілів
Держава також планує підтримати електромобілями школи для автомобілебудування. Очікується, що виробників автомобілів, яких у нашій країні недостатньо, почнуть випускати електромобілі, для яких також потрібна нова робоча сила.
РЕСУРС Nissan