Автор: Тібор Паллей 2003.02.11 | Власний

Kenese Marina

Арпі - це людина, якою цікавилися більшість людей, і на це, безперечно, свідчило безліч електронних листів. Він почав гімнастику півтора роки тому, у віці 29 років, і сьогодні він разом з братом Чабою Літкі готується до Олімпійських ігор в Афінах парою!


Таблиця даних:

народжує. дата: 17 травня 1972 року

асоціація: порт Kenese Marina

тренер з питань освіти: Іштван Ганто

тренер: Ласло Хагеманн

спонсор: порт Kenese Marina

результати: 8 титулів чемпіонату Угорщини, 9 других, 5 третіх. Чемпіонат світу з кадетів 15.

хобі: вітрильний спорт і моя сім'я


Запитання:


- Як це почалося?

Мій брат (Жолт Літкі) не був задоволений своїми екіпажами, тому, коли мені було шість, він попросив мене піти з ним на перегони, щоб побачити, ким я можу бути. Тоді я почав плавати на змаганнях. Я зміг підписати контракт лише в 1980 році, до того часу, завжди під іншим ім’ям, я змагався.



- Ви ще щось зробили до плавання?

Я почав змагатися, коли мені було шість, тому раніше у мене не було шансів. Але я катався під ним на змаганнях протягом 8 років (2 титули чемпіона Угорщини)


- У яких класах кораблів, з ким ви змагалися?

Я був курсантом три роки, Жолт два роки, а Корнель Віда був моїм керманом рік. Потім я пропрацював три роки. Я сидів з Кабі в 85 році в курсанті. Бартос Золі був моїм екіпажем у 420 році протягом двох років. Один рік з Ф. Д. Кело та фехтувальником. Два роки s-jolle. 470 З Чабі 94-95. 96 Я керував Солінго разом з Касабі та Габором Келеченьї. Потім ми вдарили Фаркі з Ендре Пете, соліруючи два роки. Ох, і я сів зніматися на турнірі з Абелем Салонтаєм. Я їхав на великому кораблі: Орфей, жовтка 25, жовтка 15, Шольц-22, 33, Наутик 311, лібера C-A. На цих заняттях, якщо це було можливо, я б не перелічував тих, з якими змагався, бо не міг це зробити з повною впевненістю і не хотів, щоб хтось пропустив.


-Хто були тренерами вашої кар’єри?

Іштван Ганто, Ласло Хагеманн. Але батько Балаз Літкі навчив мене плавати.


- Яким був ваш улюблений тип корабля?

Я волів би поставити це питання в теперішньому часі, тому що якщо я запишу це зараз, воно все ще є. Торнадо.


- Що ви робите в цивільному житті?

Я тренуюсь і працюю над створенням умов для нашої участі у змаганнях.



- Які ваші плани на вітрильний спорт у майбутньому?

Поки що я хочу якомога більше піти в торнадо. Тоді ми побачимо.


"Що було найбільшим ляпасом у вашій кар’єрі на даний момент".?

Коли у нас забрали наш човен (470), з поясненням, що молодим людям слід дати шанс (у 1995 році!).


- Розкажи мені про визволення від Сфінкса до Гардацури ....


- Звідки взялася ідея про Торнадо?

Навесні 2001 року, одного з післяобідніх днів змагань «Лібера» у Хімзее, ми з моїм другом Балазом Глоді спробували своє хобі 16. Це все почало.


- З кого ви починали?

Ми з моєю подругою Золі Добшай почали восени минулого року.


- З ким ти зараз їдеш?


Чому ви перейшли?

Ідеальна вага для торнадо становить від 145 до 155 макс. 160. Нам обом було за дев'яносто. Ми відчували настільки ні, ми могли так швидко схуднути.


- Як торнадо вам бреше?

Я відчуваю, що цей клас для нас дуже хороший. На крейсерській стадії Касабі обробляє головний парус, а на поперечному вітрі їй доводиться допомагати керувати човном спінакером, немає часу обговорювати ці рухи, тому нам також потрібно знати думки один одного. Якщо ми не стоїмо в чергу набагато повільніше корабель. У нашій швидкості немає нічого поганого, мені ще багато чого заспокоїти за тактику. Якщо це вдається, є багато можливостей для вдосконалення.


- Яких результатів ви досягли у 2002 році?

СПА, Кіль: 28. Травемюнде: 7. Передолімпійські ігри: 27. Озеро Нойзідль друге, трофей Торболе третє, першість Берліна. Паламос - п’ятий. На даний момент ми займаємо 44 місце у світовому рейтингу.


- На якому човні вони їхали?

Всі користуються кораблем Marström, ми використовуємо. У нас немає свого власного човна, на якому ми змагаємось із власністю Золі Добшай, тож ми можемо подякувати йому за те, що він міг одночасно бігти.!


Це те, що поле?

Кораблю повільно виповниться шість років. При слабкому та середньому вітрі ви можете отримати досить гарну швидкість з нього при сильному, вище 20 вузлів передня частина поля швидша. Можливо, це зовсім не вина корабля, але хто придбав новий посеред поля минулого року - це приблизно. він був на десять місць попереду. Ми ще не пробували іншого, але, сподіваюся, новий стане швидшим.


- Які ваші цілі у 2003 році?

Ми хочемо запустити рівень у Кадісі. Цьогорічного чемпіонату світу було б достатньо для цьогорічного 17-го місця.


- Хто ваш спонсор?

Порт Kenese Marina та наші друзі допоможуть.


- Вирішити поїздки?

На даний момент у нас немає машини, тому перед кожними перегонами ми починаємо шукати машину. На щастя, фінансовий фон для поїздок забезпечує наша асоціація, тому нам не доводиться з цим мати справу.


- Які перегони ви проводите цього року?

Афіни, Гарда, Йєр, Медемблік, Кальярі Еб, Кіль, Варнемюнде, Травемюнде, Афіни, озеро Нойзідль, Кадіс вб. Побачимо осінь.


- Як ви готові до весни?

Ми тренуємося шість разів на тиждень. Мені потрібно схуднути близько 6-7 кілограмів, я працюю над цим, і Чабі зміцнює це, поки він готується захищати свій сьомий ступінь у лютому (але він закінчив успішно, з чудовими результатами! Через це ми не плаваємо в січні, наступного разу ми вирушимо до Афін в середині лютого. І це весна.


- Олімпіада? Реалістичний?

Мені це подобається, але для цього потрібно зібрати набагато більше. Якщо за півроку ми змогли досягти 48-го місця у світовому рейтингу, по суті з нуля, то, я думаю, у нас є можливість покращитися і в наступному році. Зараз десь 25-30. ми можемо бути навколо місця в полі, і між народами 15-17. ми на місці - я кажу це на основі осінньо-зимових змагань, - але навесні це насправді буде виявлено ... На першому кваліфікаційному Кубку світу 31-й все-таки досяг би рівня. Четверо націй були відсутні, тож рівень складе близько 25 місця. Якщо наш розвиток не зупиниться, ми повинні мати змогу зробити це зараз навесні, на початку літа.