Новинка без даху та з атмосферним силовим агрегатом дебютує в Нью-Йорку. Кабріолет б'є сотню за 3,6 секунди.

ідеальний

24. березня 2016 о 10:06

Завтра відкриє свої ворота Міжнародний автосалон у Нью-Йорку, де німецький бренд Audi представить публіці привабливий суперспортний кабріолет Audi R8 Spyder V10. Представники автовиробника особливо пишаються атмосферною силовою системою 5.2 FSI, яка забезпечує потужність 397 кВт (540 к.с.) на додаток до 540 Нм крутного моменту.

Автомобіль без даху здатний подолати швидкість 100 км/год лише за 3,6 секунди і може досягти максимальної швидкості 318 км/год. Завдяки автоматичній дезактивації деталей циліндрів, Audi R8 Spyder V10 також може керуватись відносно економічно. Згідно табличних даних, машина повинна проїхати 100 км в середньому менше 12 літрів бензину.

За потужним двигуном лежить семиступінчаста автоматична коробка передач S tronic з двома зчепленнями та повнопривідна система quattro з електрогідравлічною багатопластовою багатовісною муфтою, розташованою за передньою віссю.

Зчеплення quattro охолоджується рідиною і в крайньому випадку здатне передавати 100% крутного моменту на будь-яку вісь. Водій може вибрати з декількох режимів автомобіля, які регулюють шасі, реакцію двигуна та трансмісії та змінюють перерозподіл крутного моменту між осями.

Суха вага кабріолета перевищила межу в 1600 кг лише на 12 кг. Автомобіль базується на нещодавно розробленій платформі Audi Space Frame, яка поєднує різні матеріали, включаючи вуглецеве волокно та алюміній.

Алюміній у транспортному засобі становить майже 80% ваги всіх компонентів. Нові технології дозволили зменшити вагу деталей автомобіля приблизно на десяту частину. Порівняно з попередньою моделлю, Audi R8 Spyder V10 важить на 208 кг менше, а його твердість на кручення зросла більш ніж на 50%.

У Audi R8 Spyder V10 використовується полотняний багатошаровий складний дах, який електрогідравлічна система відкривається або закривається протягом 20 секунд зі швидкістю 50 км/год.

Інтер'єр приваблює водія та екіпаж найновішими технологіями, включаючи віртуальну кабіну, яка базується на 12,3-дюймовому дисплеї з 3D-графікою. Новинка - можливість відображати вибраний вміст сучасних смартфонів безпосередньо перед водієм.

Серед спеціальностей також аудіосистема Bang & Olufsen. Вперше Audi також розмістила колонки на сидіннях, зокрема на підголовниках. Нове рішення - гарантувати чудовий звук навіть на відкритому даху та на більш високих швидкостях.

Під час нічної їзди лазерні фари забезпечують ідеальне освітлення дороги.