Наприкінці минулого 2014 року ми зустріли друге покоління найдивовижнішого та найбільшого позашляховика марки з чотирма кільцями - Audi Q7. Розроблений на платформі MLB Evo, зміна з першого Q7 була жорстокою, кардинально змінивши концепцію позашляховика і надавши позашляховик, такий же великий, як перший Q7, але який має набагато ергономічніший дизайн та більший спортивний аспект. Він перемагає всіляко, а темп і втрата ваги були такими у порівнянні з оригінальною моделлю, що Audi розпочала розробку високоефективного варіанту, Audi SQ7.
Audi SQ7 стане вершиною лінійки німецького позашляховика, і, згідно з коментарями від Audi з Німеччини, він не буде слідувати звичним моделям високопродуктивного модельного ряду Audi і зупиниться на турбодизельному двигуні, слідуючи лініям Q7 V12 TDI, але в зовсім іншій концепції. Головною новинкою, що поставляється разом із розробкою цього варіанту Q7, є те, що блок двигунів дебютує в цьому діапазоні Audi V8 e-turbo. Цей двигун вирізняється тим, що має електричний об'ємний компресор, який підтримує традиційний турбокомпресор, усуваючи турбо-відставання та створюючи концепцію гібридного турбонаддува.
Виступ, гідний спорту
Завдяки цій системі, яка усуває турбовідставання на низьких оборотах, Audi пропонує використовувати a Електронний турбоблок V8 досягти надзвичайно вищих показників завдяки використанню цієї технології, одночасно зменшуючи споживання та забруднюючі викиди. Вибираючи дизельний двигун, Audi киває на SQ5, найпотужніший серед моделей Q5, який також є дизельним. Ауді обирає ряд позашляховиків середнього та великого розміру, що мають верхній ряд дизеля, а не бензин.
Як цікавий момент, двигун Audi SQ7 не вирішений, оскільки в принципі німецький дім обирає той самий 4,2-літровий V8 TDI, який перевозить Porsche Cayenne S Diesel і який розвиває 385 коней. Однак існує ймовірність того, що Audi розробляє ще один дизельний двигун V8, який дебютує у R8 другого покоління, оскільки двері для турбодизеля R8 не закриті. Якщо так, цей двигун буде доступний на обох моделях. Перемішана середня потужність становить близько 400 або 420 коней.
Ми побачимо це у 2016 році
Audi призначає дату продажу SQ7, центром якої є середина наступного 2016 року. Це підтверджує, що протягом цього року ми побачимо його тестування, і ми не повинні виключати попереднього дебюту або, можливо, прототипу як попереднього перегляду в останньому чотири місяці цього року. Франкфурт або Париж були б чудовими місцями для дебюту Audi SQ7 як передсерійного прототипу. Відкривши двері на початку е-турбо, цілком можливо, що після SQ7 в Audi буде більше моделей, які встановлюють цю систему електричних турбін. R8 TDI може бути першим великим еталоном бренду.