Відкрив: Зала, 2000.02.12 00:08 | Повідомлень: 11567 Дописувачі: 1167
Ось чому я закликав вас до E34topic протягом останнього тижня.
Тут все запилено і перевірено.
ТІС англійська! А ще є німець, багатомовна програма ETK.
Завтра я в ВР, ми наїдемось? або викинути P STA.
Чи не плануєте Ви купувати марки, чеки про оплату чи інші заходи (скажімо, доставку посилок) ПОШТОЮ?: DD
Я купив його, піду на заправку esso,
шукайте недискретного, запитуйте, а якщо ні, то можете навіть замовити.
Це теж траплялося зі мною, я думаю 1500 вольт на літр. те, що залишилося від 20л, перебрав мій автомеханік.
я тут.
Зараз я можу помилятися, як це робив зараз із підказкою для схуднення, але, як і решта, це не одна рука.
Бажано робити те, що дає фабрика в обмін, не в останню чергу через термін служби.
Однак цікаво, що в ньому зараз.
Я навіть не знаю на 100%, що у мене є те, що мені потрібно, але я захочу зняти це десь влітку і повну заміну (масло + фільтр + комплект прокладок, можливо, ламелі. Побачу до того часу ).
Як сказав мій процвітаючий викладач технологій:
"Ніякого комп’ютера в моїй голові, хлопчику!":)))
Я тоді читав!
"Nabaxxameg, перерва на фільм.": -DDDD
Брудний, але 20л - це для мене багато.
У будь-якому випадку, я б зробив друга, який відремонтував автоматичні шестерні Merci.
Зараз. Мас це не вміє?
Справа в тому, що якщо кільце це передбачає, його потрібно вставити. В інших випадках ви можете втратити більше, ніж виграти за допомогою іншого масла.
Крім того, якщо я добре знаю, що оливу не можна злити до кінця, бажано лише додати, що в ній знаходиться на заводі. Якщо воно змішується, це насправді не стане в нагоді.
Якщо мені доведеться, я можу вам сказати, але, на жаль, у мене є лише 20 упаковок літісу.
Де ти міняєш масло?
скільки це від Між 45-60 кг.
Інше питання полягає в тому, що побачивши поперечний переріз Bentley з велосипедом V12 понад 6 літрів, ми можемо здогадатися про 60 людей. але 100-150 грубо багато, весь двигун не 150кг. скажімо, 6 с для менших V8, до 3 літрів.
Я сказав, що 60 кг не смішно, якщо це падає на людей. але навіть 200 кг - це автоматична коробка передач. Я можу повірити 150 кг та merci 7 травм
Нарешті, у Кендтомі є над чим подумати. Я вважав цю машину винятковою, професійно вона дійсно повинна підтримуватися домкратом і акуратно від'єднуватися від блоку. Що все це висіло на валу ручки, тут це більше, ніж смертельно оскільки кріплення і підшипники перетворювача не призначені для його затягування. Крім того, він, ймовірно, вирветься і впаде цілим. Підняття ціни, плю 3 особи має бути більш ніж достатньо, всілякі гідравлічні супер речі, адаптери, та інші дива.
"вага Difi може досягати 50 кг, я думаю, що ручна зміна становить приблизно 100-150 кг, я б поставив близько 200-400 кг"
Ви дійсно погано здогадуєтесь, принаймні, коли справа стосується особистих автомобілів. Мій друже, блок V8 був виділений трьома руками (звичайно, все виймали раніше)
мені потрібна допомога.
Я заміню масло в вальто.
Масло Esso ATF LT 71141 входить до принципу. (Я не міг взяти їх у себе, тому вони зібрали інформацію для мене. Коссі)
Зараз. Мас це не вміє?
Думаю, є краща олія ввечері.
"У будь-якому випадку, якщо я можу запитати, що ти задумав з машиною? Хіба не тому ти продаєш її для уламків або для купи знесення?"
Шкіра спричинена не лише помилкою змін, але майже точно такою: ((((шкіра, яку розбиває моє серце: ((((
"вага різниці також досягає 50 кг, я думаю, що ручний зчитувач становить близько 100-150 кг, я б поставив близько 200-400 кг":-))))
Ви не здогадуєтесь добре. Середній кут - 20-30 кілограмів, або взагалі немає.) Ручний перемикач має не більше 60-70 виглядів, ми обидва дістаємо його з місця вручну. Ми не використовуємо жодного виду ланцюга, встановіть мотузку просто на нижній 2 прогін.
Їх демонтували в автосервісі, коли я купив блок за 1 тонну, проміжний продукт для багатьох сотень кг. Пернатого воїна, туті 100 кг не було. За словами моєї родини, 2-й серц, який запакував мені 4hp22 в око там не було електростанції. Там було кілька перемикачів і блоків із наддувом там, вч і далі, вибачте, я їх не піднімав.
Не було іншого способу зняти його збоку вручну. Складено досить високо, упаковано багато жиру, що знімається, разом із блоком, назад це більш авантюрно, але не неможливо.
Якщо ви можете сказати мені, що на папері, я можу допомогти.
Тому ми справді вдячні. Я заберу папір завтра і перевірю тут.
Перемикач (принаймні 5HP30) здійснює зв'язок через перехрестя шини CAN, яке можна виміряти за допомогою відповідного пристрою.
Помилки виправляються стандартом, але, звичайно, це може бути те, що завод використовує і не входить до стандарту. Якщо ви можете сказати мені, що на папері, я можу допомогти.
Motohacker,
вага Difi може досягати 50 кг, я думаю, що ручний зчитувач становить приблизно 100-150 кг, я б поставив машину приблизно 200-400 кг, але якщо мені потрібна точна, я з нетерпінням чекаю.
Ви знаєте, що не розбираєте і не перевантажуєте його вручну, це трохи пожежа.?!
Якщо ви це зробите, я хотів би побачити одну або дві з цих робіт і допомогти вам:)
Дякую, спробую. Можливо, це буде якийсь електронний замок, і я не знаю, чи хтось може це зрозуміти в Угорщині. Шасі і тому подібне десь ремонтують, оскільки "протягом тисячоліть" майже однакові, але вони, як правило, не знають, як вирішити проблему електроніки BMW. Принаймні для мене це поки що мій досвід, хоча я споживаю лише третій BMW.
Я візьму їм свою папір MODIC, якщо у мене є ідеї. Зробіть наконечник!
Я зрозумів це лише тому, що навчання зазвичай включає витрати на поповнення грошей, вкладених у добре обладнану майстерню. Нею керує більш серйозна організація, де всі витрати компанії будуть включені в роботу. Це можна зрозуміти саме по собі, інше питання - наскільки воно велике.
З іншого боку, якщо це вже сталося так, мене набагато більше турбує вартість деталей, які часто замінюються без потреби. У галузі ауотто це якось працює навпаки, я не дуже розумію, чому. Тут людина потрапляє у тіло, де механік намагається з’ясувати, що може бути не так. Якщо я вже замовив дефектну частину, повернення не буде, навіть якщо вона була непоганою і початкова помилка все ще існує.
На відміну від цього, якщо людина вводить комп’ютер в організацію, клієнт не буде платити там, поки він не буде працювати належним чином. Чим вони обмінюються, чому або про що, нікого не хвилює, просто експлуатуйте машину, а якщо ні, вони не платять за ремонт. Такі, наприклад їм не потрібно вставляти новий процесор, але якщо машина продовжує замерзати, вони все одно заплатять за деталь. У випадку з автомобілем часто платять сотні тисяч без потреби, щоб замінити деталі, які не мали проблем.
Спробуйте 5er. Їх досить. навіть пізніше.
Перш ніж щось робити, неправильне прочитання може сказати багато.
Чи можна десь побачити, що означають помилки помилок? Може, для цього є якийсь документ? Я також провів тест MODIC і був зроблений висновок про те, що між двигуном і перемикачем була якась помилка зв'язку. Механік, навпаки, сказав мені не мати з цим справи.
Але я б з цим розібрався, бо це, звичайно, не нормально, але куди, біса, взяти, де вони теж щось розуміють про помилки MODIC? Поки що я помітив, що вони воліють не знати про такі помилки.
Як ви думаєте, скільки кг? Я не знаю, наскільки це могло бути інакше, я вже самостійно зняв цілий міст.На жаль, я міг витягнути його лише з-під машини і зняв зі стабілізатора (він викочується навколо 100 фунтів, і я можу бути 70 "з праскою")
Ну ваш перемикач 5HP30 правильно.
У коробці передач є кілька датчиків і датчиків.
Датчик температури і, якщо я добре пам’ятаю, 2 імпульси, пара електромагнітних клапанів.
Але цього також можна уникнути, наприклад, коли лічильник обсягу повітря опускається, оскільки контролер двигуна взаємодіє з вимикачем.
Перш ніж щось робити, неправильне прочитання може сказати багато.
Motohacker,
якщо ви ловите автоматичний чейнджер лише лопатою, то мій гість або пара пива для збору.
Принаймні двоє людей, гідравлічний домкрат (на якому ви вже поставили перехідний адаптер з полиці).
Наприклад, із теми BMW, Хаас просто хотів зняти щуп, і його руки були пошкоджені, але сильно.