Замість того, щоб літати, цього разу ми поїхали до Чорної Гори, країни морів для дайвінгу, величезних гір та каньйонів, 100 кульок морозива з форинтів та хаотичного морального руху. Потрапити туди - справжня пригода, а решта прийде лише після цього.

пригод

Останній раз ми відвідали Чорногорію минулої осені, коли ми провели лише три дні в «балканській Швейцарії» і туди, куди ми прибули туди літаком. Тоді ми пообіцяли, що нам доведеться повертатися сюди на машині і на довший проміжок часу. Нам вдалося це об’єднати наприкінці липня цього року, і це супроводжувалось дуже модним 7-місним сімейним автомобілем в Угорщині.

Новий дизельний Ford S-Max опікувався двома дорослими, трьома дітьми та великою кількістю пакунків протягом десяти днів. І звичайно про збір досвіду, для якого цього разу особливо варто заглянути в галерею.

Потрапити туди

Якщо ми візьмемо машину на машині замість прямого (недорогого) рейсу Будапешт-Подгориця, у нас буде подорож 800-900 кілометрів, приблизно 12 годин. На трасі М5 вирушайте на південь, де ви можете перетнути кордон у Решке, а потім на нас чекає зручна, вдосконалена ділянка автомагістралі аж до Белграда. Перші 400 кілометрів можна подолати менш ніж за чотири години, після чого прогрес стає набагато повільнішим.

Після сербської столиці ми можемо продовжити подорож у кількох напрямках, але ми обрали напрямок Валєво, звідки ми отримали такий чудовий краєвид на якісній та звивистій дорозі 170:

Фото: Ференц Ласло

Шлях 170 веде вас аж до боснійського кордону, де річка Дріна розділяє Сербію та Боснію та Герцеговину. Біля Баїної Басти вона піднімається посеред річки:

Варто перетнути кордон і піднятися вгору через місцевий Вишеград до гір. Багато якісних помешкань для сплаву вітає тут втомленого мандрівника, наприклад, ми знайшли квартиру на п’ять осіб за 60 євро за ніч.

На жаль, дорога М18 до Чорногорії поганої якості, але після кордону ми можемо продовжити чудову дорогу в напрямку до Нікшича. І вигляд цієї дороги говорить сам за себе:

Фото: Ференц Ласло Фото: Ференц Ласло

Шосейних шляхів немає, але можна їхати в напрямку столиці. Ми зробили це, ми прокотилися далі на південь, але якщо ви плануєте відпочинок у Которі, ви можете вирушити на захід, тобто на пляж, одразу після Нікшича.

Після великої кількості зупинок та згаданого відпочинку на одну ніч, за два дні ми дійшли до кінцевого пункту в Сутоморі, де зупинились у сучасній, добре обладнаній сімейній квартирі з кондиціонером за 70 євро на ніч у високий сезон.

Фото: Ференц Ласло

Пляж

Затори сутоморського узбережжя нам не сподобались, тому ми в кінцевому підсумку щодня відвідували інші сусідні/віддалені пляжі. Для любителів піщаного та повільно поглиблюваного узбережжя варто заглянути на південь, наприклад, Ульцинь чекає купальників із додатковим 12 км довгим і широким пляжем перед кордоном з Албанією. З іншого боку, відпочиваючі, які хочуть скелястого берега та прозорої води і не заслуговують на дайвінг, знайдуть більш підходящі пляжі в північних районах.

Безумовно варто відвідати Свєті-Стефан, півострів, з'єднаний узбережжям тонкою дорогою. Так чи інакше, лише розкішний готель та ресторан Nobu Роберта Де Ніро можуть зайти на маленький острів, але кожен може поплавати на сусідніх берегах.

Фото: Ференц Ласло
Як і на більшості чорногорських пляжів, тут немає природної тіні, ціна двох шезлонгів у поєднанні з парасолькою становить 20 євро на день. У будь-якому випадку, ми зустрічали подібні ціни на менш популярних пляжних ділянках, хоча подекуди до згаданого набору входив і wifi.

Наша таємна порада - Лечице, де, на відміну від Свєті-Стефана, ви можете уникнути одноденної парковки на набережній до 3 євро замість 18, а місцеві страви також дешевші. Можливо, це один із найкрасивіших маленьких пляжів, де колись ми стикалися з хвилями, піднятими такою бурею: Фото: Ласло Ференц

Якщо вам може здатися, що море холодне, ви можете спробувати скупатися в Которській затоці. Крім того, старе місто Котор досить захоплює, і ніде ми не зустрічали стільки котів, як у цій місцевості. Можливо, не випадково тут знаходиться один із лише двох музеїв котів у світі, який, на жаль, був просто закритий, коли ми його відвідали.

Фото: Ференц Ласло Фото: Ференц Ласло

Однозначно варто їхати по серпантину над Котором, звідки відкривається такий вид на затоку:

Фото: Ференц Ласло

Поруч з Котором, безумовно, варто відвідати справжнє невелике поселення скриньки для ювелірних виробів у цьому районі, Пераст. Хоча б тому, що тиша села, де проживає всього 500 жителів, пропонує справжнє освіження у постійно дзижчачому середземноморському світі.

На пляжі є затишні, але недешеві ресторани, і чудова ідея взяти водне таксі до крихітного острова навпроти. Катання на човні для п’яти людей коштує 20 євро, вхід до церкви на острові коштує 2 євро на людину, і тут ми отримали об’єктив для 51-ярдового суперджакахта Білла Гейтса, який використовується для відпочинку. А також одна з найсміливіших пляжних стоянок недавнього минулого.

Фото: Ференц Ласло Фото: Ференц Ласло

Поруч із Тіватом є власний аеропорт та найсучасніший порт регіону. З радянського військово-морського порту канадсько-угорський мільярдер Петр Манк, який загинув минулого року, спроектував цей міні-Монте-Карло, наповнений нагнітачами Tesla, розкішними ресторанами, готелями та магазинами.

Фото: Ференц Ласло

Найбільше поселення на узбережжі - Будва з 11 000 жителів. Старе місто розташоване на крихітному півострові поруч з гавані, вузькі вулички та любителів подорожей у часі, безумовно, варто відвідати. Пляжів тут теж не бракує, але Могрен і Яз - два найбільш елітних пляжі.

Будва - одна з оплотів тих, хто хоче провести вечірки. Фестиваль морських танців, який відбудеться наприкінці серпня, відзначається іменами Девіда Гетти, Свена Вата та Робіна Шульца.

Фото: Ференц Ласло

Голова додому!

Любителям гір слід сміливо вирушати на північ від Підгориці, де через 20 кілометрів захоплююча частина починається в Біоче. Тобто 98-кілометровий каньйон Морача, на глибині якого річка Морача омиває дно скель. Річку перетинають невеликі мости, які різноманітніші:

Фото: Ференц Ласло Фото: Ференц Ласло

Варто трохи відпочити в монастирі Морача, одному з найстаріших таких закладів у країні. У саду рекомендується скуштувати місцеву каву, яка дуже далека від відомого нам еспресо і є близьким родичем турецької кави із закко. Повні миски для торта також доступні тут за 1 євро, солодощі дуже смачні на нашому досвіді.

Якщо вам сподобався каньйон Морака, наступний каньйон Тари може стати ще більшим досвідом. 150-кілометровий каньйон у Національному парку Дурмітор є найдовшим таким природним утворенням в Європі, глибина якого в деяких районах становить близько 1300 метрів.

Кришталево чистий каньйон Тари популярний серед крокв, і за плату в 10-20 євро ми можемо в багатьох місцях прокататись, тобто проскочити через канатні дороги, протягнуті між сторонами ущелини ущелини. На машині ми можемо перетнути міст Тара, побудований у 1946 році, у його теперішньому вигляді:

Фото: Ференц Ласло

Посередині мосту ви отримуєте приблизно такий вигляд:

Фото: Ференц Ласло

Корисні поради

Чорногорія - невелика країна, розміром приблизно з два великі угорські повіти. Звідси випливає, що насправді немає великих відстаней, але може бути оманливим те, що два прибережні поселення знаходяться на відстані лише 40-50 кілометрів. Дороги надзвичайно звивисті та дуже переповнені у літній високий сезон. Крім того, місцева техніка в більшості випадків застаріла, важко встигати за рухом транспорту, є багато вимушених обгонів.

Фото: Ференц Ласло

Транспортна культура досить хаотична. Не завадить бути готовим до того, що місцевий водій може в будь-який час виїхати перед нами на головній дорозі, а пішоходів взагалі не входить до числа чорногорських автомобілістів. Уздовж доріг безліч затонулих автомобілів, але, що, можливо, ще більш заплутане, це те, що сміття і сміття дуже мало, місцеві жителі просто викидають сміття там, де їм хочеться.

Ціни на паливо принаймні нижче рівня Угорщини, і різниці між цінами окремих свердловин по суті немає. Тут слід зазначити, що похід довжиною 2500 кілометрів був завершений із середнім споживанням 8,2 літра, що не є поганим світлом у світлі того факту, що ми їздили багато гірських ділянок і отримували багато заторів з сильним завантажений 240 к.с. бітурбо Форд.

Фото: Ференц Ласло

Угорські платні збори добре відомі, сербські ділянки можна перепливати за кілька євро, а в Чорногорії немає автострад. Ми не стикалися з фіксованими спідометрами, але ми стикалися з працівниками міліції, які використовують ручний радар, і на нашому досвіді місцеві представники влади люблять працювати у власних кишенях.

Хоча євро давно є офіційною валютою країни, Чорногорія не є членом ЄС. Таким чином, нам доводиться відмовлятися від безтурботного роумінгу, але, на щастя, місцеві постачальники послуг думають про туристів. За 5-10 євро ви можете отримати SIM-карти, які забезпечують 500-1000 ГБ трафіку даних протягом 10-20 днів. Варто також зазначити, що Сербія та Боснія та Герцеговина, які беруть участь у поїздці, також є територією, що не входить до ЄС.

Фото: Ференц Ласло

Ціни близькі до угорського рівня, але з досить значною амплітудою. Наприклад, на узбережжі Сутоморе коштує всього 1 євро за три кульки смачного морозива і 2 євро за гамбургер, картоплю фрі та безалкогольний напій, але в Свєті-Стефіні ми розтрощили 2 євро, які ми просили для вареної кукурудзи, і місцеві універмаги також запитують ціни на їжу.

Summa summarum, Чорногорія - відмінне місце відпочинку, ми знаємо мало кращих країн з точки зору співвідношення ціни та якості. І якщо ми розумно сплануємо поїздку в обидва кінці, 10+ годин їзди, які ніколи не закінчуються, теж не небезпечні, а навпаки сповнені досвідом.

Фото: Ференц Ласло

Якщо ви хочете знати про подібні речі в інший час, як сторінка Facebook розділу HVG Car.