Написано "Népszabadság"
У випуску від 14.10.2015р
з'явився.

Керувати автомобілем, який має вбудовану систему попередження тиску в шинах, безпечніше та екологічніше, але це має таку ціну, яку ви повинні заплатити, наприклад, за перехід на сучасну зимову шину.

безпечніше

Все більші просторі та важчі машини вимагають більш потужних двигунів та гальм, щоб відповідати їхнім характеристикам, що, в свою чергу, вимагає встановлення коліс більшого діаметру. Це саме по собі робить використання автомобіля дорожчим, що відчуває власник, особливо коли купує свою першу зимову шину. Протягом чверті століття більшість автомобілів поставляються виробниками з колесами діаметром 13 дюймів, і сьогодні менші машини оснащуються 14-дюймовими, але переважно 15-дюймовими або більшими розмірами.

Нова система контролю тиску в шинах (TPMS) вже є обов’язковою для нових легкових автомобілів, запущених в Європейському Союзі цього року, яка також попереджає на приладовій панелі та дисплеї, якщо шина спущена.

СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ

Ця додаткова послуга означає більші витрати не тільки при купівлі автомобіля, але й при заміні шини та придбанні зимових шин. Тим, хто цього року вперше придбає зимову гуму для свого нового автомобіля, також доведеться зіткнутися з додатковими витратами.

Це пов’язано з тим, що згідно з нормами, які вже набули чинності в Європейському Союзі, манометр тиску в шинах є обов’язковим аксесуаром для нових автомобілів з листопада минулого року, що робить їзду більш економічною та безпечною та комфортнішою. Це приємна частина інформації, з незручностями стикається водій, коли він одягає на свій новий автомобіль зимові шини, успадковані від попереднього автомобіля і встановлені на однакові розміри, але на приладовій панелі немає індикатора тиску в шинах, більше саме контрольний індикатор.

Є рішення: спеціальний клапан TPM повинен бути модернізований до ободів, ціна якого становить від десяти до двадцяти тисяч форинтів за штуку, тобто у випадку з чотирма шинами, включаючи встановлення та калібрування, цей предмет може досягати ста тисяч форинтів, дорожче, якщо доведеться купувати нові зимові шини.

Манометр на приладовій панелі є безпечним та екологічним, оскільки спущена шина краще зношується, погіршує керованість автомобіля та збільшує витрату палива. Бажано перевіряти колеса під час заправки, але мало хто це робить, хоча тиск у шинах, що відповідає навантаженню, може значно зменшити витрату палива, не кажучи вже про те, що якщо в шині недостатньо повітря, шина зношується швидше і нерівномірно, протектор пошкоджений і небезпечно погіршується. стійкість автомобіля.

Повільний прокол виявити важче завдяки системі контролю тиску, яка інформує водія про поточний тиск на приладовій панелі на основі сигналів передавача, встановленого на шинах, або блоку керування антиблокувальною системою та попереджає про несправність. У прямій системі, що використовується в транспортних засобах, дані датчиків, розташованих всередині шини, передаються по бездротовій мережі радіохвилями. У випадку непрямої системи новіших моделей дані надаються датчиками ABS, але також рекомендується калібрувати їх у спеціалізованій майстерні при зміні літніх та зимових шин різних розмірів.

Система, яка також повідомляє про стан шин на панелі приладів, вперше була використана у виробничому автомобілі Porsche у 1986 році, потім у 1999 році Peugeot для своєї моделі 607, і сьогодні вона доступна без додаткової оплати для всіх автомобілів. Він став обов’язковим на північноамериканському ринку в 2008 році.

Встановлення TPMS (Система контролю тиску в шинах) є обов’язковою для пасажирських автомобілів з листопада 2014 року Європейською Комісією, оскільки її обов’язкова система безпеки не може бути модернізована або відключена. В Угорщині з 1 червня 2015 року також буде перевірено технічну експертизу, а термін дії дозволу на рух буде продовжено лише за бездоганно функціонуючої TPMS.