- Пабло Серрано
- Поділіться
- Твіт
- Мені
ЕЛЬЧЕ. У червні минулого року з Департаменту сталої мобільності повідомлялося, що тимчасові велосипедні доріжки будуть ввімкнені цього літа за допомогою фарби або стрічки та елементів фізичного розділення у всіх можливих точках з метою покращення транспортування внаслідок пандемії., сприяння більш "чистому, спритному та безпечному в контексті коронавірусу". Однак ці вуличні втручання, такі як Майстер Альбеніз і район Кандалікс і Траспалаціо, Проспект Новельди хвиля Проспект Хуана Карлоса I вони будуть відкладені на вересень. Звичайно, вони більше не будуть тимчасовими, але остаточний.
Тоді говорили, що це має на меті зробити їх остаточними, але їх доведеться вивчати в кожному конкретному випадку, але зараз пропонується включити їх безпосередньо на середньо- та довгострокову перспективу. Ці нові велодоріжки будуть Хуана Карлоса I та проспекту Аліканте в районі АЗС (в одну сторону на схід); від Кандалікса до околиць мосту Альтаміра (в одну сторону на захід), тобто, в Maestro Albéniz; вулиця Хосе Марія Бак завершено (в одну сторону на схід) та Проспект Новельди, в якому одна із діючих смуг руху стає виключно використаною для автобусів та велосипедів (повернення до ділянки буде через Діагональну вулицю, яку перефарбують).
Дія на найближчі роки
У зв'язку з цим вказує мер району Естер Діез що обробка контракту триває довше, ніж очікувалося, оскільки йому нададуть "більш чіткого" характеру, щоб роботи розпочалися у вересні і дозволили цим смугам тривати довше. Насправді, радник вже говорить про "наступні роки", тож, хоча мобільність у місті продовжує переформулюватися, ці велодоріжки, а у таких випадках, як маестро Альбеніз, - навіть світлофор, який перетинає цю вулицю із станцією Paseo de la Station до мосту - з приватного автомобіля буде знято одну з двох смуг руху.
Однак звіти ради у таких випадках, як справа цієї центральної вулиці, вказують, що рух транспорту можна передбачити в одному з них, хоча проект слід переосмислити, оскільки автобус продовжуватиме проїжджати туди. Вони переформулюють ініціативу, оскільки ці вулиці повинні бути забезпечені чіткими і, отже, більш безпечними елементами, а не попередньо фарбою або стрічкою, тож може бути, що бюджет, призначений для інтервенцій, - за контрактом менше, ніж на 48 000 євро -, це не вдається. У такому випадку їм доведеться доповнити ці дії більшими коштами з бюджетної лінії для велодоріжок. Якщо 50 000 євро перевищено, чинне положення про державні контракти змусить конкурс виставляти на тендер.
Критика громадян
Це міра, подібна до "Корредори" та площі Пласа-де-Ба, які були розкритиковані опозицією. У цьому випадку від Сьюдаданоса кілька днів тому вони засудили, що "немає сенсу ліквідувати смугу руху з цих вулиць, щоб розмістити велодоріжку, оскільки це, безсумнівно, створило б воронку транспортних засобів, що мають доступ з Аліканте, Альтабікса, Санта-Поли або з дорога від болота ".