Промоутер Алехандро Агаг каже, що електромобілі будуть приємним сюрпризом для вболівальників, оскільки їх голоси будуть футуристичними, унікальними. Керівник Formula E Holdings визначив сучасний стан техніки з віком однокілограмових мобільних телефонів.

технократа-технократа

Агаг заявив, що гоночні машини Формули Е матимуть "футуристичний" звук, але не хотів порівнювати його з гібридними двигунами V6, представленими у Формулі 1. Він зазначив, що звуковий світ нагадує подкаст у першій частині "Зоряних воєн". За його словами, вболівальники будуть приємно здивовані і всі будуть задоволені - наступного тижня відео Spark-Renault SRT_01E буде представлено заздалегідь.

"Ми вважаємо, що голос" Формули Е "стане для всіх великим сюрпризом", - почав Агаг AFP.

“Звук абсолютно футуристичний, новий, інший. Наступного тижня ми розмістимо в мережі відео про автомобіль з його звуком, і я думаю, це буде шокуючим, який звук видають ці машини Формули Е ... Насправді досить голосно. Це більше схоже на літак, винищувач. Або як підрасери у Зоряних війнах. Таке відчуття ми хочемо викликати у шанувальників - набагато більш футуристичного характеру. Це зовсім не схоже на двигун внутрішнього згоряння ».

У першому сезоні буде проведено 10 перегонів, і міста кинуться на перегони. Гонні вихідні складатимуться лише з одного дня, а першим місцем проведення буде Пекін у вересні. Машини мають максимальну швидкість 230 км/год, розганяючись до сотні менш ніж за 3 секунди.

“Ми вважаємо, що подія відкриє людям очі. Ми хочемо змінити ситуацію, що склалася в автомобільній промисловості, оскільки широка громадськість насправді не має можливості бачити ці машини в дії ", - з гордістю сказав він.

"Пам'ятаєте, коли стільникові телефони коштували фунт?", - запитав він. “Ми зараз там. Ми фактично вирішили стрибнути. У цьому сенсі ми почуваємось першопрохідцями. Ми вирішили розпочати роботу ще до того, як технологія буде готова. Звичайно, ми могли чекати 10 років на ідеальне рішення, але тоді, мабуть, це зробив би хтось інший », - він вказав на батареї та той факт, що гонщики повинні двічі міняти машини під час перегонів.