Американці мають все більше можливостей поповнювати калорії та наповнювати свій автоцистерну там же.

ласка

НАСОСИ, З, ЇЖОЮ, ШВИДКО

В умовах зростаючої конкуренції за першокласні бізнес-локації, ресторани швидкого харчування об'єднуються із заправками, які мають магазини швидкого обслуговування. Разом вони купують або здають в оренду нерухомість, щоб функціонувати як сусіди. Аналітики кажуть, що ці союзи дозволяють економити гроші, залучати більше клієнтів та впроваджувати інновації. Зараз вони випробовують механізм, що дозволяє замовнику замовити їжу на бензонасосі та забрати її біля зовнішнього вікна.

Це частина постійних зусиль, щоб максимізувати рентабельність кожного майна, говорить Фред Штейн, менеджер з нерухомості Chevron Products Co., Сан-Рамон, штат Каліфорнія.

Шеврон і Amoco уклали регіональні союзи з McDonald's Corp., титаном бургера. Інші компанії дотримуються подібних стратегій: Churchs Chicken та Popeyes Chicken & Biscuits, філії AFC Enterprises з Атланти, діляться просторами з магазинами основних товарів та регіональними мережами, такими як Double Quick of Indianola, Міссісіпі. Деякі АЗС Mobil включають магазини Dunkin Donuts. А власник підприємницької франшизи в Далласі має чотири різні ресторани, які мають спільне місце розташування із заправками Shell Oil.

Що стоїть за усім цим? Одним із факторів є конкуренція серед нафтових компаній за покупців роздрібного бензину. Але крім того, все більша кількість підприємств шукає простір на головних перехрестях шосе. Мережі ресторанів швидкого харчування, заправні станції та банки давно шукали цього. Зараз аптеки, відеомагазини та оптики хочуть, щоб вони задовольняли попит споживачів, що шукають зручності.

Ціни зростають Існує неймовірна конкуренція за найкращу землю, говорить Тед Краус, консультант з нерухомості з Мерсервіля, штат Нью-Джерсі. І на думку деяких агентств нерухомості, за іронією долі союзи великих компаній підвищують ціни на землю, оскільки дві компанії можуть платити за площу більше, ніж одна. Краус підрахував, що загальнодержавні роздрібні ціни на землю зросли на 35-40% за останні три роки, причому значна частина зростання відбулася за останні 12 місяців.

Легко зрозуміти привабливість цих союзів. Поділившись місцезнаходженням, два магазини можуть залучати покупців у різний час. Мережі швидкого харчування, як правило, залучають клієнтів в обідній час, коли заправні станції та міні-магазини продають мало.

Мережеві ресторани можна створити поряд із відомим міні-магазином за набагато нижчу вартість, ніж будувати нову будівлю. Одним із прикладів є франшиза Popeyes у ​​Далласі, яка ділить землю з іншими ресторанами та АЗС Shell Oil. Ресторан Popeyes, вартість якого становить 40% вартості нової будівлі, приносить 90% продажів інших повнорозмірних. Це являє собою значну перевагу, оскільки добре розташована ділянка площею 0,6 га в Далласі може коштувати від 800 000 до 1 мільйона доларів.

Є також і мінуси: AFC Enterprises зуміла лише підписати п'ятирічні договори оренди з сусідніми магазинами. Якщо його партнери вирішать не продовжувати їх, ресторану доведеться знайти нове місце.

McDonald's, який вважає за краще купувати нерухомість, а не здавати її в оренду, прагне будувати нові приміщення зі своїми партнерами, а не розміщувати ресторан у магазині. Спочатку мережа намагалася запропонувати експрес-послуги _ винос та меню з кількома товарами _ на прилавках у магазинах. Але покупців дратувало скорочене меню.

Ми виявили, що нам потрібно якомога довше зберігати досвід покупок у Макдональдсі, сказала Стефані Едвардс, менеджер з нерухомості регіону МакДональдс у Сіетлі, під час галузевої конференції. Ось чому компанія зупинила свій вибір на більших ресторанах з усіма послугами McDonald's, що вимагає більшої території.

Велика вивіска біля входу несе символ Шеврон або Амоко на вершині знаменитого жовтого символу Макдональдса. Клієнти можуть оглянути магазин, а потім сісти їсти. Але безалкогольні напої продають магазини, а не ресторани: працівники McDonald s дають замовнику келих, який він може наповнити в дозаторі самообслуговування, розташованому між рестораном і магазином.

Сімейна клієнтура На загальній автозаправній станції Amoco в Дугласвіллі, штат Джорджія, Люсінда Перрі зупиняється, щоб поспілкуватися, доливаючи свій блакитний Volvo. Хоча він часто буває на заправці, він, як правило, не їсть у Макдональдсі, але він знає, хто це робить: ті, у кого є діти. Для батьків домовленість зручна, оскільки вони можуть наповнити бак і купити їжу, поки їхні діти залишаються в машині.

McDonald's, який має 12 000 американських ресторанів, спільно використовує 225 місць з іншими компаніями, переважно з Amoco на сході країни та з Chevron на заході. Продажі в цих місцях залежать від регіону, але ми досягли успіху і хочемо продовжувати тестування, каже Шеврон Штейн. McDonald s заявляє, що застосував обережний підхід до таких випадків, і що більша частина його нового зростання походить від традиційних ресторанів, які не ділять простір з іншими компаніями.

За словами керівників, у своєму союзі з "Шевроном" "Макдональдс" прагне керувати ідентифікацією та придбанням землі, а "Шеврон" прагне орендувати приміщення для своїх АЗС та міні-магазинів. Таким чином, продавець землі не бентежить стосунків з двома фірмами, і операція триває швидко. Департаменти нерухомості двох компаній координують свої дії, щоб дві фірми не конкурували за інші місця. Кожен платить половину вартості придбання. Незважаючи на переваги, основні правила діяльності з нерухомістю все ще застосовуються. Ми вірили, що спільна сила двох марок дозволить нам подолати проблеми перебування в не дуже хороших місцях, але це не так, говорить Едвардс.

Співпраця має свої межі. Більшість нафтових компаній залишають за собою право використовувати тенти, які закривають їх заправні станції і які дуже добре видно. Ми можемо переконати їх розмістити наше ім'я на будівлі та в магазині, але не на тентах, говорить Террі Конлі, директор стратегічної нерухомості для AFC Enterprises.