5.10. 2007 Якщо ви насолоджуєтеся задоволенням від водіння так само, як прямим контактом із сонцем, новий кабріолет BMW 1 серії для вас.

серії

Архів

Популярний з Інтернету

Якщо ви додасте ІТ в казан до КІНЦЯ готування, ви додасте їжі набагато більше смаку: Ідея за 100 балів!

Знайомства із доленосною жінкою: Коли чоловік помічає вас у ТАКІЙ сукні, він знову закохується до вух!

Дочка Івети Малаховської розповіла, як вони з чоловіком підтримують іскру: вони роблять ЦЕ весь вечір!

Навіть якщо є пандемія, не зволікайте з відвідуванням амбулаторного лікаря

Китайський гороскоп - один з найточніших: Чи знайдете ви в році БИВОЛІ доленосну любов? ЦЕ чекає на вас

Чотиримісний кабріолет заснований на купе-версії, прем'єра якої відбулася лише на недавньому автосалоні у Франкфурті. BMW 1 серії йде своїм шляхом, і замість металевого даху він виходить на ринок із класичним полотном. Стандартно дах чорний або бежевий, але за додаткову плату він може бути антрацитового кольору із срібним металевим ефектом під впливом сонячних променів. Цей ефект викликаний дрібними блискучими срібними волокнами, якими ткана покрівельна тканина. Дах можна скласти за 22 секунди і ним можна маніпулювати зі швидкістю 40 км/год.

Ще одне перше у світі, з яким поставляється BMW 1 Cabrio, - це спеціальна шкіряна оббивка салону з використанням технології SunReflective. За допомогою спеціальних пігментів інфрачервоний спектр сонячного світла відбивається від поверхні. На практиці це означає, що вона може бути на 20 ° C холоднішою, ніж звичайна шкіряна оббивна поверхня, що особливо актуально для темних кольорів.

Новий кабріолет BMW 1 серії також є лідером у своєму класі з точки зору багажного простору. З подовженим дахом, простір для зберігання має місткість до 280 літрів. Після складання даху з багажного відділення буде втрачено лише 40 літрів.

Щоб керувати своїм новим кабріолетом BMW 1 серії, клієнт може вибрати один із п’яти двигунів, з яких чотири - бензинові, а один - дизельний. Це Common-Rail двигун з прямим впорскуванням палива з сажевим фільтром. Об'єм циліндрів становить 1995 см3, і цей агрегат досягає максимальної потужності 177 к.с. при 4000 об/хв. Його максимальний крутний момент становить 350 Нм, а двигун досягає його від 1750 до 3000 об/хв.

Чотирициліндрові бензинові двигуни мають такий самий робочий об'єм, як і дизельна версія. Слабший з них, 118i має 143 кінські сили при 6000 об/хв і крутний момент 190 Нм при 4250 об/хв. Сильніший 120i вже має 170 к.с. при 6700 об/хв і 210 Нм також при 4250 об/хв.

Трилітрові рядні шестициліндрові бензинові двигуни мають позначення 125i та 135i. Більш слабкий 125i має 218 к.с. при 6100 об/хв і 270 Нм крутного моменту від 2500 до 4250 об/хв. Завдяки наддуву парою турбокомпресорів, потужніший 135i має потужність до 306 к.с. при 5800 об/хв і крутний момент 400 Нм від 1300 до 5000 об/хв. Ця версія вже стандартно оснащена модифікованим аеродинамічним пакетом "М".

Кожен кабріолет BMW 1 серії оснащений технологією регенерації енергії гальма, яка перетворює кінетичну енергію автомобіля під час уповільнення та гальмування в електричну акумуляторну батарею. З іншого боку, при повному прискоренні зарядка генератора вимкнена, а це означає, що повна потужність двигуна доступна для максимальної динаміки.

Моделі з механічною коробкою передач та нові чотирициліндрові двигуни оснащені функцією Auto Start Stop, що значно підвищує економічність їх роботи, особливо під час їзди по місту. Наприклад, якщо ви зупините транспортний засіб на світлофорі, увімкнете нейтраль та відпустіть зчеплення, двигун автоматично вимкнеться, зменшуючи споживання палива та викиди до нуля в той момент. Двигун перезапускається, коли зчеплення знову натиснуто. Всі моделі з механічною коробкою передач також оснащені індикатором перемикання передач. Використовуючи символ запаленої стрілки на приладовій панелі та залежно від поточної ситуації водіння, він рекомендує водієві перемикати передачі в інтересах найбільш економічної операції.

Подібним чином, усі моделі, крім BMW 135i Cabrio, оснащені електричним гідропідсилювачем керма, який забирає енергію лише тоді, коли водій насправді рухається кермом, на відміну від звичайної гідравлічної системи. Тому він не споживає енергії під час руху по прямій або на повороті зі стабільним радіусом. Електричний насос охолоджуючої рідини також надзвичайно енергоефективний, і його функціональність залежить не від частоти обертання двигуна, а від реальних потреб у охолодженні. Його споживання становить лише 200 Вт, що становить приблизно десяту частину потреб звичайного насоса з постійним живленням. Реальні вимоги до охолодження також відображаються в системі активної аеродинаміки у формі заслінок, які закривають подачу повітря до радіатора, коли це не потрібно, зменшуючи тим самим повітряний опір автомобіля. Перемикається привід компресора кондиціонера також сприяє економії енергії.

Як і інші версії серії 1, кабріолет має великий перелік функцій активної та пасивної безпеки, до яких у версії Cabrio додані датчики, що контролюють ризик перекидання автомобіля. Якщо вони виявляють цю загрозу, вони активують захисні арки, які за частку секунди висуваються з-за задніх підголівників.

До стандартних функцій комфорту належать, наприклад, автоматичний кондиціонер із спеціальним режимом Кабріо, а також автомагнітола, до якої можна підключити MP3-плеєр, USB-ключ або iPod.