23 травня 2015 р. - 09:50
BMW CLS Hommage представлений на легендарному італійському Concorso d'Eleganza Villa d’Este. Спортивний автомобіль може похвалитися полегшеною конструкцією, характерною для моделей CLS, але з сильним естетичним натхненням, взятим із знакового 3.0 CLS 1970-х.
БМВ розкриває вражаюче 3,0 CLS Hommage під час Concorso d’Eleganza Villa d’Este який відзначається цими вихідними в Італії. Прототип є духовним наступником Росії 3,0 CLS з 1970-х встановлений на базі BMW M4, модифікований майже невпізнанно.
Як випливає з назви, під капотом ховається блок 3,0-літровий двигун з характерним шестициліндровим рядним німців, якого нагнітає a електричний турбо. Решта специфікацій баварська фірма опустила, але вона оголошує, що вона "потужна".
Так звучить уживу цей жовтий звір.
Як гарна модель BMW CLS (Coupé Sport Lightweight), спортивний автомобіль пройшов важливу дієту, щоб максимально полегшити вагу комплекту, для цього була використана технологія легких матеріалів, таких як вуглецеве волокно та CFRP, в даний час використовується в моделях підрозділ i від виробника, наприклад BMW i8.
Естетично показує особливості спортивного автомобіля з сімдесятих років такі як величезний фіксований задній спойлер, який починається від задніх колісних арок, маленький спойлер у кінці даху, характерна більш овальна подвійна решітка та деталь, яку потрібно демонструвати логотип BMW біля основи С-стовпа як раніше.
Він має дуже агресивний вигляд спереду нова оптика лазерних технологій що імітують всередині X смужки, використовувані у фарах гоночних автомобілів. На бампер включено: передній дифузор з вуглецевого волокна Це максимально скорочує дорожній просвіт, і дзеркала замінили камери, щоб запропонувати найбільше оптимальний аеродинамічний опір.
Концепція BMW 3.0 CLS Hommage позує поряд із оригінальною версією 3.0 CLS 70-х.
На задній частині також сильно впливає BMW i8 завдяки добре відпрацьованій аеродинаміці. Якщо ми придивимося, то побачимо, що цього немає випускний отвір видно з цього кута, це тому, що це було зміщений на борт пасажира.
Інтер'єр салону був повністю позбавлені несуттєвих компонентів щоб допомогти зменшити вагу на вазі. На приладовій панелі є лише дерев'яна обробка в знак поваги до спортивного автомобіля, з якого він був натхненний, решта - вуглецеве волокно Голий. Задні сидіння були ліквідовані, а замість них розміщені отвори, де можна зберігати корпуси та аварійний вогнегасник. Що стосується передніх сидінь, то вони є п’ятиточкові системи утримання.
Шкода, що це BMW 3.0 CLS Hommage це просто дизайнерська вправа, яка буде представлена під час знаменитої італійської події. Прототип не призведе до того, що його виробництво буде продаватися навіть дуже обмеженою серією, але це буде Ви можете відкрити двері для абревіатури CLS, щоб повернутися до дилерських центрів німці.
Задня частина стосується сучасного BMW i8.
Джерело: БМВ