Авіакомпанії матимуть сім місяців, щоб продемонструвати, що їх акціонерний капітал в основному перебуває в руках громадян ЄС. В іншому випадку компетентний орган може відкликати ліцензії на діяльність на континенті
Опубліковано 02.02.2019 12:17 Оновлено
Європейська комісія дасть такі групи, як IAG, Власник British Airways та Іверія, період семи місяців для реструктуризації акціонерного капіталу з метою збереження своїх прав на політ в Європейському Союзі на випадок Великобританії залишає блок без домовленості 29 березня.
Згідно з інформацією, яку пізніше цієї п’ятниці надала газета Financial Times, цей період коригування, коли авіакомпанії повинні продемонструвати, що вони належать і контролюються більшістю громадян ЄС, передбачено в переглядах проекту з цього питання.
"План повинен повністю і точно встановити заходи, спрямовані на досягнення повної відповідності вимогам (ЄС) щодо власності та контролю, причому 27 жовтня 2019 року є останньою датою", - йдеться в проекті.
Вихід Великобританії з ЄС без угод змінить графіки та ліцензії авіакомпаній, що використовувались раніше
"У випадку, якщо авіакомпанія не подала план у зазначений термін (два тижні), орган ліцензування може анулювати експлуатаційну ліцензію"додає він.
Держави - члени ЄС широко підтримують цю позицію в суворо регульованому секторі, який зазнає подвійного удару з країнами ЄС brexit, оскільки виїзд без угоди змінить години та ліцензії, якими вони користувалися раніше.
Маневри авіакомпанії Air France та Lufthansa
Це розширення передбачає балон кисню для компанії, оскільки, як Воспопулі передбачав двох великих конкурентів IAG на європейському континенті вони посилили свої маневри, щоб спробувати вплинути на Брюссель щодо прийняття рішень у секторі комерційної авіації. У керівництві британської компанії існує занепокоєння щодо тиску, який Air France чинила останнім часом та Lufthansa спробувати отримати Європейську комісію зайняти жорстку позицію щодо Brexit, пояснюють Vozpópuli джерела, близькі до IAG.
Рішення залишило б Іберію дуже зворушеною, оскільки це може означати втрату ваших прав на рейс в Європейському Союзі якщо він не може довести владі Брюсселя, що більшість його акцій належать компаніям, що базуються на території Співтовариства. За цього сценарію він втратить центр Мадрид-Барахас, де IAG має кілька сполучень для забезпечення своїх авіаперевезень у Латинській Америці..
«Іспанськість» Іверії
Міністр громадських робіт Хосе Луїс Абалос заявив минулого четверга, що, як опублікувала ця газета, Іберія направила уряду "пропозицію іспанства" перед сценарієм застосування Брекзиту після виступу в Конгресі, де він висловився про те, як цей процес транспортувати.
Уряд Педро Санчеса зосередить свої зусилля на тому, щоб переконати брюссельських членів комісії, що IAG - це компанія, що базується в Європейському Союзі, і, отже, на це не повинно впливати, якщо британці залишать союз без домовленості між сторонами.
Контекст, в якому відбуваються дипломатичні дії уряду Іспанії, є не зовсім комфортним, з огляду на позицію сили французьких, німецьких та голландських компаній у цій справі, в якій основи ЄС постраждали від виходу з-під страху. британський.