Вони їдуть крізь червоне

Багато велосипедистів ігнорують той факт, що, рухаючись по дорозі, червоний світлофор також стосується її. Вони продовжують котитися між пішоходами та тими, хто виходить з маленьких вуличок, які, в свою чергу, мають зелений колір.

життю

Фото: Габор Маркович

Між 7 та 9 ранку ми бачили більше десяти таких випадків. Це було дивом, що випадковості не було, але трапилось так, що раптово звичайному водієві довелося загальмувати, щоб не вдарити байкера. На 32-садиковій площі велосипедна доріжка, намальована на тротуарі, має окреме світло на перехресті, проте вони їдуть через червоний.

Вони не сідають на зебру

Велодоріжки на тротуарі майже завжди починаються або закінчуються зеброю, і багато велосипедистів цим користуються, щоб проїхати крізь зебру без посадки.

Фото: Габор Маркович

Згідно з дорожнім знаком, зебра є пунктом перетину для пішоходів, велосипедист повинен зійти і штовхнути велосипед, але вони цього не роблять. На бульварі багато пішоходів, вони їдуть між ними з небезпекою. Ми бачили щонайменше 6-7 таких порушників як на площі Ракоці, так і на площі 32.

Вони їдуть проти руху транспорту

Велодоріжки знаходяться по обидва боки бульвару, напрямок їх збігається із напрямком руху. Однак там, де велодоріжка виходить на тротуар, багато хто трактує це як двосторонній шлях.

20-метрова ділянка біля сховища MOL Bubi справді двостороння, щоб можна було підійти до сховища для велосипедів. Байкери зібралися спереду, щоб поміститися на пішоходів, але вони також приїхали на моторолері та Segway з Борароса до Терасу Ракоці, здивувавши звичайних велосипедистів.

Використовується тротуар для пішоходів

Вони виїжджають без сигналу

У ранкову годину пік багато велосипедистів раптово передумали і виїхали з велодоріжки на велосипедну доріжку, пофарбовану на проїжджій частині, і навіть не вказують на намір відійти, рушачи перед автомобілями.

Велосипедистам загрожує небезпека!

"Немає нічого гіршого за нерегулярного байкера", - сказав велосипедист нашим співробітникам газети на місці події. Він вважає, що найбільшою небезпекою для самих велосипедистів є те, що багато хто з них не знає або не дотримується ТРАФІКУ. За його словами, великі міські байкери також повинні пройти тест на ТРАНСПОРТ і мати велосипеди, позначені розпізнавальним знаком, тоді, можливо, вони їздили б більш відповідально.