17.7. 2015 18:07 Німецький супергерой підключається без зв'язку. Позашляховик перетинає форму купе і, незважаючи на надмірну вагу, може їздити майже як справжній спортивний автомобіль.

вагу може

Хто хоча б раз у вашому житті не хотів мати надприродних здібностей? Можливо всі. Нещодавно нам вдалося отримати їх на короткий час. Ми сіли за кермо машини, яка їх має. Зустріньте новий BMW X6 M.

Цей маркований автомобіль, підготовлений дивізіоном М, походить з першого покоління суперечливого автомобіля з Мюнхена, але його наступник ще більш спортивний. Завдяки своїм параметрам і ціні він вирізає значно вище, ніж дизель M50d з шестициліндровим дизельним двигуном, який ми тестували кілька місяців тому. Як ми переконалися, два додаткові поршні - це лише частина специфіки повноцінного варіанту eM.

Восьмим’язові м’язи в синьому комбінезоні

Дизайнери намагалися надати цій моделі якомога більше візуального хижацтва. Вони зберегли основні лінії суперечливого позашляховика з похилим дахом, але намалювали бампер із нахабно виступаючим папугою, змінені крила, дзеркала заднього виду або спойлер на кришці багажника. Не може не бути квартету витяжних димоходів та належного взуття. У нашому випадку автомобіль катався на 21-дюймових ободах з неймовірною шириною. Задні циліндри були оснащені шинами з маркою 325/30 R21!

Великі колеса в поєднанні з розширеними осями та редукторами надають Баварії справді впевненого ставлення, що випромінює силу. Цей BMW виглядає як Халк на колесах. У нашому випадку, хоч супергерой був блакитним замість зеленого оригіналу, він своїм дизайном та значними розмірами нагадував м'язового чоловіка з коміксів. Культурист має довжину 4,9 метра, а в плечах майже два. І важить він щедро понад дві тонни. У кількох іграх iks-six пишається логотипом свого тренера, ярлики M також можна знайти в інтер'єрі, обладнаному спортивними сидіннями або карбоновою плиткою.

Однак супергерой не перетворюється з цього автомобіля на щільний синій комбінезон чи символи відділу eM. Важливо те, що в ній заховано. Це майже та ж техніка, що і перше покоління, тобто подвійно наддутий восьмициліндровий об’ємом 4,4 літра в поєднанні з автоматичною коробкою передач і повним приводом. Однак з моменту представлення оригіналу ця ланцюг зазнала модифікацій, які позашляховик додав до швидкості.

Машинне відділення під капотом досягає максимальної потужності 423 кВт (575 к.с.), а його крутний момент досягає максимуму в 750 Нм. Він доступний в діапазоні від 2200 до 5000 об/хв. Цей пристрій може запустити автомобіль вагою навіть звичайного водія із 2340 кілограмами до сотні за 4,2 секунди! Для порівняння, це на сім десятих більше, ніж двомісний Porsche Cayman GTS. І як ми нещодавно бачили, це надзвичайно швидкий автомобіль.

Надприродне заперечення кілограмів

Таким чином, на прискоренні, модель eM може перемогти багатьох ортодоксальних спортсменів. Все, що вам потрібно зробити, це встановити все на найгостріший режим, натиснути на акселератор до підлоги і раптом ви полетите вперед із шкіряним диваном. Восьмициліндровий реве глибоким голосом, трансмісія перемикається на два, і ця операція супроводжується звуком із вихлопу, що нагадує батог. Перш ніж ви зможете дихати, настає другий аеродинамічний вибух, що повідомляє про включення третьої передачі. Але водночас долаючи сотні.

Якщо ви не відпустите педаль акселератора, BMW X6 M готовий рухатись далі на тризначну територію. Він без проблем стрибає високо через дозволені межі словацьких автомагістралей і зупиняється лише на електронній колії на рівні 250 км/год. За запитом максимум може бути переміщений до 280 км/год в рамках пакета M Driver’s Package. Але якби не невблаганний обмежувач, позашляховик, безсумнівно, трохи наблизився б до чарівної сумної гонки.

Воістину неймовірно, як ця маса металу, пластику, шкіри та вуглецю може прискоритись. Проблема в тому, що у великих iks-six ти взагалі не сприймаєш темп руху зовсім інтенсивно. Мобільна вітальня знімає цифри на спідометрі так, ніби не замерз. Коли вікна закриті, всередині навіть не шумно, товсте скло автомобіля може добре ізолювати восьмициліндровий грім. Крім того, переходячи в режим комфорту, загальний вираз автомобіля можна значно пом’якшити.

Однак навіть у найжорсткішому режимі це не чистопородний спортивний автомобіль, про який водій з’ясовує, наприклад, при спробі уповільнити. Тоді транспортний засіб матиме справді надмірну вагу, з якою гальма мають щось спільне, незважаючи на їх величезні розміри. Однак щелепи, що вгризаються в просвердлені леза, завжди можуть це якось зробити, і ви неодноразово не розумієте, як це можливо. Словом, транспортний засіб заперечує свої кілограми.

Відчуйте вагу при швидкій зміні напрямку руху, щоб X6 M не відчував запаху. Це просто не спортсмен. Однак йому вдається вирізати вигини краще, ніж слід, при такому надлишку жиру, особливо він відрізняється при довгих довгих вигинах. Проходячи повз них, ви відчуваєте, як Халк напружує всі м’язи і намагається порушити закони фізики. За їхніми словами, він уже давно повинен був влетіти носом у кювет. Але з такими надприродними здібностями нічого подібного не відбувається, а навпаки. Шасі та широкі шини йдуть в ногу з восьмициліндровим, позашляховик летить за обраним маршрутом як прибитий і виглядає надзвичайно нейтрально.

Культурист з Баварії за 140 тисяч євро

Само собою зрозуміло, що така гора м’яса потребує правильного харчування. Але не чекайте жодних протеїнових коктейлів, BMW X6 M вистачить на старий добрий бензин і навіть відповідає октановому числу 95. Однак він справді просить королівських порцій цього палива, і його навіть не потрібно дратувати.

BMW споживає 14,7 л/100 км для міського руху. Ми не бачимо це як нереальне, але це вимагає справді легкої ноги на акселераторі. Кожен крок наближає середнє значення до двадцяти. І коли Халк злиться, він легко порушує цю лінію і рве її в зубах.

Але бортовий комп’ютер милосердний: цифра вище 29,5 літрів нікому не відкриється. Однак темпи, з якими нафтопродукти знижуються із 85-літрового бака при динамічному розгортанні, свідчать про справжній апетит. У тихому режимі в сільській місцевості або на шосе восьмициліндровий iks-six економічніше вчитися, але потенційний заявник якого справді зацікавлений.

Якщо заявник не має проблем із виділенням 118 500 євро для цього автомобіля в базовому обладнанні, цілком ймовірно, що деякі літри бензину не будуть робити отвір у його гаманці зверху та знизу. Крім того, достатньо декількох додаткових послуг, і ціна може піднятися до 140 000, як у випадку з цим автомобілем.

Супергерой, який працює як диво

З моменту свого випуску BMW X6 став автомобілем, який поєднує непоєднані елементи, оскільки перетинає форми позашляховиків та купе. Однак версія з логотипами M робить це трохи далі. Він також намагається поєднати м’язи та вагу культуриста зі швидкістю спортсмена. Йому це не вдається на 100%, але в багатьох випадках ця машина працює як диво. Блакитний Халк з Баварії приховує надприродні здібності і, незважаючи на зайву вагу, може їздити майже як справжній спортсмен.

Однак, безсумнівно, є багато людей, які знайдуть цього німецького супергероя нісенітницею. Його найпотужніший привід можна насолодитись, наприклад, у більш елегантному BMW M6, який також є нижчим, легшим, спритнішим та економічнішим. Ми не можемо не погодитися з цим поглядом, але людина з мюнхенської мускулатури теж щось має в собі. Якщо ні для чого іншого, ви можете побалувати його хоча б враженими обличчями пішоходів або водіїв, які дивляться на швидкість великого позашляховика Мюнхена.