Бензин, дизель, гібрид, електрика? Ми показуємо, наскільки це потрібно клієнтам
Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!
Ми видобули трохи видобутку даних, розглянули, як за останні роки зросла популярність автомобілів, що працюють на різних видах палива, і навіть показуємо, що вони шукають б/в.
Західна Європа все більше прагне витіснити дизельні машини зі своїх міст. Чи потрібні вони вітчизняним покупцям?
Популярність дизельних автомобілів низька, оскільки на рубежі тисячоліть не було жодного прикладу, щоб чверть проданих автомобілів були дизельними, однак гібриди стають все більш популярними (Джерело: DATAHOUSE Kft)
Якщо в 2010 році більше двох третин імпортованих автомобілів були дизельними, то минулого року навіть не половина з них, і вперше цього року їх було в абсолютній меншості, частка і в основному кількість імпортованих гібридів стає все більше значний (Джерело: DATAHOUSE Kft)
Минулий рік був першим, коли менше половини ввезених автомобілів було дизелем.
Цього року куб повернувся далі: вже надходить більше бензину, ніж дизеля, а 3 відсотки імпортованих автомобілів вже гібридні. У той же час дивно, що гібриди, які все ще представляють значну кількість зелених автомобілів, набирають популярності в меншій частині (звичайно, у більшій кількості) у випадку з вживаними автомобілями.
Серед пошукових машин вживаних автомобілів також знизився інтерес не лише до дизелів та звичайних бензинів, тоді як попит на гібриди цього року лише потроївся (Джерело: Naudtautó.hu)
На момент тривоги про смог, машини з нормами викидів, що не перевищують Євро III, цього року можуть бути заборонені з Будапешта за рівнем тривоги за смогом, тоді як наступного року останній також замовить зупинку у столиці для водіїв Євро IV
Повністю електрична вантажівка Toyota незабаром буде в тестовому режимі
Toyota завоювала Америку за допомогою електричної вантажівки!
Незважаючи на зниження продажів, Ford посідає перше місце за невеликим прибутком
Стаття мені сподобалась?
Підпишіться на нашу розсилку, щоб негайно отримувати інформацію про найновіші та найпопулярніші статті, щойно вони з’являться в Car Navigator!
Коментарі
Їм не тільки важче знайти бензин, але й дорожче. З зрозумілих причин. Незважаючи на це, я купував би бензин лише у будь-якого типу автомобіля чи універсала. Я ходив би за цим, поки не знайшов потрібного.
Можливо, справа в тому, що пересічний покупець став обережнішим, вибираючи двигун, який більше відповідає їхнім реальним транспортним потребам, і чув про нього - половина інформації та новини жахів про дизель, і вони віддають перевагу бензину. Але для мене було трохи нудно за тиждень, коли ми приїжджаємо до покупок з дизелем із чутками про спад. До цього дня обговорюються нові моделі нових дизельних двигунів, наприклад, новий A6, нова хонда 1.6 tdi тощо ... Який сенс у всій цій причині смерті дизеля? У мене є 1.6 cr tdi jet з 2012 року, в ньому немає подвійної ваги. Те, що він має (інжектор, турбо, каталітичний нейтралізатор, зчеплення), також є у його бензині, але при змішаному використанні потрібно сто літрів з 4,5 літрами та бензину з 6,5 літрами. Що стосується показників водіння, вони достатні. Обидва вони відповідають екологічним стандартам. На якого біса мені купувати бензин.