No1 тон

B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 476 дописів
  • клуб

    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Honda Civic 1.8 2010р

    # 2 BlackDie

    Хто хоче щось зробити, знаходить засоби. Хто не хоче робити

  • Учасники
  • 4095 повідомлень
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Civic eg6, Prelude 2.2 H22A1, Civic fk2 1.8 i-vtec

    Ну, я щойно почистив. Підсумовуючи, у мене машина розігналася до 1100, а коли активується електро, вона піднімається до 1500

    Я дав йому скинути ecm/pcm, і це нічого не змінює. Погані вібрації, щоб подивитися, чи вирішу я.

    # 3 BlackDie

    Хто хоче щось зробити, знаходить засоби. Хто не хоче робити

  • Учасники
  • 4095 повідомлень
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Civic eg6, Prelude 2.2 H22A1, Civic fk2 1.8 i-vtec

    Виправлено, піратська машина не скидалася. Lauch машина з Seat концепція що я маю біля мого будинку у мойому першому.

    Підсумок: якщо машина не скаже колезі, спробуйте інше і вирішено.

    No4 Hondajapos

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 425 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Інтереси: Автомобілі, і якщо вони японські, то краще.
    • Автомобіль: Honda Civic 5p 1.8 iVtec Sport.

    No5 Тімбукту

    K20C (ep3) 200 к. С

  • Учасники
  • 100 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Civic 1.8 Sport iShift Mk8

    Якщо так, переконайтеся, що у вас є майстерня з підручною технікою для подальшої перебудови.

    # 6 BlackDie

    Хто хоче щось зробити, знаходить засоби. Хто не хоче робити

  • Учасники
  • 4095 повідомлень
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Civic eg6, Prelude 2.2 H22A1, Civic fk2 1.8 i-vtec

    Я використовував свою машину з багатьма машинами, і завжди добре. При цьому він говорить, що зробив скидання, але ні.

    No7 Hondajapos

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 425 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Інтереси: Автомобілі, і якщо вони японські, то краще.
    • Автомобіль: Honda Civic 5p 1.8 iVtec Sport.

    Я використовував свою машину з багатьма машинами, і завжди добре. При цьому він говорить, що зробив скидання, але ні.

    No8 тон

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 476 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Honda Civic 1.8 2010р

    У моєму випадку на холостому ходу завжди було добре, машина завжди залишалася на 650 об/хв на холостому ходу, тільки при запуску вранці машина залишалася на 1500 об/хв і вона потроху падає, поки двигун не прогріється.

    Напевно ви знаєте, що наш двигун обертається на холостому ходу, коли двигун дуже холодний, щоб він прогрівався якомога швидше. У Німеччині він зараз піднімається до 1500, а потім через кілька хвилин опускається до 650 об. влітку у мене не буває.

    З того часу, як я опублікував цю рекламу, минуло 4 роки, і за цей час я очистив метелика 3 рази, і мені ніколи не довелося брати його до машини.
    Я хотів би знати, як ви це робите, я маю на увазі, коли машина завелася, зупинилася, торкаючись метелика чи ні тощо...

    Правда в тому, що це цікава тема.

    No9 Hondajapos

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 425 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Інтереси: Автомобілі, і якщо вони японські, то краще.
    • Автомобіль: Honda Civic 5p 1.8 iVtec Sport.

    Ну якщо цікаво так.

    Відповідно до книги користувачів, технічне обслуговування вказує "перевіряти швидкість холостого ходу" кожні 72 місяці (6 років) або 120 тис. Км.

    Я не знаю, що вкаже книга з семінару, ви знаєте, якщо в ній розміщуються однакові інтервали?.

    Прийміть, що з 3 очищеннями за той час ви повинні сприймати це як "струмені", саме це є ключовим .

    Річ у прискореному холостому холі в холодну погоду дуже японська. (навіть надає йому "ретро" штрих).

    У моєму районі, який, як правило, не холодний (тут 6/8 градусів - це вже "світ"), бувають дні, які сягають до 1000 або 1100-1300, залежно від температури навколишнього середовища. мало хто досягає 1500 і все одно швидко спускається.

    Відредаговано Hondajapos, 07 грудня 2019 - 00:04:00.

    No10 тон

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 476 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Honda Civic 1.8 2010р

    Ось чому я прошу, щоб я не знаю, як ти це очищаєш
    Він запитує мене, що ти робиш розбирання, як ти ретельно його очищаєш, від'єднуючи клеми чи що?
    Я використовую спрей-метелик, наношу щось, що важить на педаль акселератора, розпилюю метелика і там, де забруднення, кладу тканину і ретельно чищу, не торкаючись її, потім монтую гумовий коліна і знову кладу фільтр і чекаю як 2 повинен запустити його, а потім він димить, як бог, і я даю йому деякий час простоювати.

    Щодо того, що перевіряти на холостому ходу, ви маєте рацію, але я не знаю точно, коли мені доведеться дивитись це на комп’ютері.
    Перша чистка, якщо ви видаляєте все інше 2 рази, просто обприскайте довгою канюлею, не витирайте і не розбирайте фільтр.

    No11 Hondajapos

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 425 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Інтереси: Автомобілі, і якщо вони японські, то краще.
    • Автомобіль: Honda Civic 5p 1.8 iVtec Sport.

    Я не хотів її чіпати. Мені все одно довелося його взяти, щоб налаштувати, і вони збиралися стягувати з мене стільки ж.

    .

    # 12 тон

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 476 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Honda Civic 1.8 2010р

    Ага-а-а, ти повинен скористатися цим, ти сказав це, я завжди це роблю, я збентежений, поклавши машину в неї, має коштувати євро, справа в тому, що ти входиш із такою простою проблемою і механік поставляється з іншим мультфільмом більше euritos я кажу так це неправильно, ми повинні це виправити, що Honda прийде подивитися на це тощо.

    Я бачив, як люди, які витрачають цілий спрей, можуть по-справжньому дурити.

    # 13 CivicEP4

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 492 дописів
    • Автомобіль: Civic 2004 EP4

    Чому ти збираєшся це чистити, твоя машина погана?

    # 14 тонело

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 476 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Honda Civic 1.8 2010р

    # 15 BlackDie

    Хто хоче щось зробити, знаходить засоби. Хто не хоче робити

  • Учасники
  • 4095 повідомлень
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Civic eg6, Prelude 2.2 H22A1, Civic fk2 1.8 i-vtec

    Справа прискорення в холод - це не справа японців, це справа всього бензину з впорскуванням. Раніше повітря витягували, а ін'єкція закінчилася.

    Прибирання не робиться, бо воно йде не так. Іноді так. Це робиться тому, що це зазначено в керівництві по майстерні, у Honda та у марці, яку ви хочете.

    Якщо її очистити без розбирання, очищається лише зовнішня, внутрішня. Неможливо. Якщо його очистити розбиранням, використати пляшку або майже всю, це залежить від кількості бруду.

    Його можна вийняти та почистити, не від'єднуючи штекер. Таким чином, може не знадобитися скидання значень навчання метеликів. Це залежить від того, наскільки воно брудне. Якщо у вас багато, видаливши його, вам потрібно перевчитися.

    Якщо його розібрати, його можна почистити ззаду. Якщо плату виймають і від'єднують, корпус дросельної заслінки повинен бути скинутий. Від 20 до 30 євро в будь-якій майстерні і до 5 хв. Буквально.

    Якщо цього не зробити з накопиченням бруду, це може стати більш різким, нестабільним або поганим холостим ходом, втратою продуктивності тощо. Навчання очищається та скидається.

    Я сфотографував, коли зможу зробити підручник. Навіть з можливістю вибору для скидання.

    Моєю проблемою була машина, яка цього не зробила, вона сказала так, але зробила.

    Відредаговано BlackDie, 07 грудня 2019 - 16:00:48.

    # 16 тон

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 476 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Honda Civic 1.8 2010р

    No17 Hondajapos

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 425 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Інтереси: Автомобілі, і якщо вони японські, то краще.
    • Автомобіль: Honda Civic 5p 1.8 iVtec Sport.

    Саме завдяки BlackDie ми вже хочемо ці фотографії/Brico.
    20 або 30e - це зовсім не дорого.
    Спасибі за інформацію.
    До речі, я родом з дизеля, у мене ніколи не було бензину, тому я був здивований.

    У мене вдома завжди був бензин. (дизель - відносний).

    Дивує не раз, коли їх карбурували, це те, що вони починали з першого ха-ха. Я пам’ятаю італійця, який, коли ти трохи послаблюєш регулювальний гвинт троса стартера, щоб він не розганявся, як божевільний, починаючи його холодним, сказав, що tururú. розірваний і пухкий. па вниз. (І що стартер був напівавтоматичним, але з холодним холодом, якщо ви нічого не кинули на дно першого. Потім ви зняли б його, а соло закінчило б регулювати.).

    Це було видовище взимку, щоб запустити це, чисте здоров’я для цього двигуна .

    Відредаговано Hondajapos, 07 грудня 2019 - 18:09:57.

    # 18 тонело

    B18C5 (Integra) 210 к. С

  • Учасники
  • 476 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Honda Civic 1.8 2010р

    # 19 Hpunto

    ____V T E C____

  • Учасники
  • 4619 дописів
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Accord CL7

    # 20 BlackDie

    Хто хоче щось зробити, знаходить засоби. Хто не хоче робити

  • Учасники
  • 4095 повідомлень
    • Стать Чоловіча
    • Автомобіль: Civic eg6, Prelude 2.2 H22A1, Civic fk2 1.8 i-vtec

    Були механіка і механіка. Я все ще маю седан купе opel 1968 року випуску C. Куплений батьком, імпортний. карбюратор з подвійним корпусом та автоматичний дросель. Технологія того часу. Яка ганьба Opel, який заблукав по дорозі.

    Відредаговано BlackDie, 07 грудня 2019 - 19:37:02.