Останнім часом про нього багато говорять мінімальна вага автомобілів на 2014 рік, тому що це може бути проблемою для пілотів вищого рівня, тобто важчих. В даний час мінімальна вага автомобіля та водія становить 642 кілограми, а до 2014 року вона зросте до 690 через більшу вагу нових двигунів. Проблема полягає в тому, що нові рушії з усіма їхніми допоміжними та охолоджувальними вимогами важчі, ніж передбачалося, і багато команд будуть перевищувати мінімальну вагу.
Те, що ця мінімальна вага 690 кілограмів є настільки низьким, сприяє лише легшим вершникам. Наприклад, ми багато чуємо про справу Ніко Хюлькенберга, який через високий зріст має серйозні ваги у своїй вазі. Оскільки додаткові 10 кілограмів складають приблизно три десятих на колі, команди уникають будь-якою ціною, щоб їхня машина та водій важили більше мінімальної ваги. Якщо вони можуть, команди навіть проектують машини, які мають мінімальну вагу, а потім додають баласт на підлогу машини, з перевагою опускання центру ваги та можливості переміщення його вперед або ззаду, щоб змінювати розподіл ваги . Важкий вершник підніме центр ваги і зменшить кількість баласту, з яким можна грати.
Критично важливий для 2014 року
Командам важко встигати за мінімальною вагою в дизайні своїх автомобілів 2014 року і навіть є побоювання, що безпека може бути під загрозою намагаючись зробити компоненти якомога легшими. Ось чому технічна робоча група обговорює, чи піднімати цю мінімальну вагу.
Проблема полягає в тому, що зміна вимагає одностайної підтримки команд, і ті, хто зумів спроектувати автомобіль нижче цієї межі та/або мають двох дуже легких водіїв, не погоджуються втратити цю перевагу. Тому навряд чи всі погодяться, а легкі водії матимуть перевагу над такими важкими, як Гюлькенберг. Вони можуть схуднути на кілька кілограмів, але через високий зріст та необхідну фізичну форму для керування F1 вони не зможуть творити чудеса.
Статті, пов’язані з цим Більше від автора
«Реконструкція», стратегічний план Альпійської боротьби за подіуми в 2021 році.
Сер Льюїс Гамільтон висить меч?
Міком Шумахером буде наставником Джок Клір
Льюїс Гамільтон: "Я не знаю, скільки приємних слів я можу сказати про Вальттері"
Що залишило розмову про Маттіа Бінотто з пресою
Заслужений тріумф Макса Верстаппена в Абу-Дабі
11 КОМЕНТАРІВ
Нехай повернуть Камуї, який невисокий. Рік тому він був у славі на Suzuki, а сьогодні навіть не змагається.
Я думаю, Картікеян був легким, але поступався японському.
Це дає мені змогу побачити смугу речей у наступному сезоні. Як тільки вони зміняться, замість круглих будуть вказані "квадратні" колеса ...
Серйозно, як каже Іон, у високих водіїв дві проблеми: 1) збільшена вага та 2) піднятий центр ваги. Тож нічого не залишається, крім війни, яку потрібно вести з менш важкими/високими водіями. Хочу пам'ятати, що більшість найкращих були досить легкими у вазі і не дуже високими, так? Той, що йде (і не по телевізору) хе-хе. І для жирної вади - бути впертим (звичайно, розміром).
Вітаю всіх
Шановний друже Анцефале.
Це ще не підтверджено, схоже, вони пішли вперед http://www.f1passion.it/2013/10/f1-alonso-i-mal-di-pancia-la-macchina-degli-altri-e-la- mclaren/es, але це вже називається самураєм, або з духом самураїв, це більше те, що я кажу в ІТАЛІЇ.
Привітання.
ГРЕГО СПЕКТУАЛЬНИЙ КОМЕНТАР І ВИ ЗАСТОСУЄТЕСЬ КОРОТКО.
Я завантажу вам фотографію http://www.retrovisiones.com/2012/02/el-numero-uno/ є теми, які з поваги я не можу коментувати, але на вечірці я стільки випив що я купив напій,
Він сподівається, що знайде, і згодом вони мене критикують, і добре, що я висловлю це м'яко: "Я закохався у понад 5000 жінок".
безперервний
ЧЕМПІОН МОТОЦИКЛІВ БАРІ ШИН, І ЦЕ ОДНА З ВЕРСІЙ, ЯКІ РЕКОМЕНДУЮ ВАМ http://smoda.elpais.com/articulos/james-hunt-el-ultimo-golfo-de-la-formula-1/3880 ні
Я гарантую, що все написане, але залишити машину і взяти велосипед реально і купити бойт, ось як ми це з’ясували в BS AS.
І ти боїшся КІМІ, будь ласка, він немовля? Є ще гірше, але він друг і мовчання є доказом дружби.
Дякуємо, що запам’ятали його, і вони хочуть, щоб я подивився фільм, і вони не пропустять моменту, коли він не з’явиться в боксах перед початком і буде з дамою в незручній ситуації того дня, коли він став чемпіоном світу.
ПЕРЕЙДЖЕМ ДЖЕЙМС.
ДОРОГИЙ ГРЕГО, ЦЕ СЕНСІЙ ВІДМІНЕННЯ ВІД НЕЗАБАЧНОГО ПОЛЮВАННЯ ДЖЕЙМСА.
Неймовірні анекдоти http://www.taringa.net/posts/info/10718562/La-vida-loca-de-James-Hunt.html і я прощаюся, GREGO - це ваша вина, яку ви почали, але які вражаючі спогади! це.
розірвати.
Вітаю всіх.
ION вибачте мене ще раз, пам'ять зрадила мене.
Доброго горя, який елемент Полювання. Деякі його історії я знав побіжно, але це ...: DDD
Ну, він добре справився, насолоджуючись життям, а це два дні.
Річ від Алонсо до Макларена, правда полягає в тому, що мені це не сподобалося б. Він один з найкращих пілотів (або найкращий, разом із Кімі та Льюїсом), і разом із Кімі вони можуть влаштувати таке шоу, якого ми не бачили багато років.!
Я думаю, що Алонсо (як і всі інші) може бути більш охочим або "потребувати", щоб "бути" чемпіоном. Але танці від команди до команди ...
Найцікавіше, що він міг бути в Брауні та в РБ, вигравши два чемпіонати завдяки машині, але він не вдарився зі змінами.
У будь-якому випадку, я думаю, що рано ще спекулювати і починати "цирк".
Panem et circenses.
Хорхе, іди подивись фільм "Раш". Справді, це дуже добре сказано. Він має схвалення Нікі Лауда.
Від Джеймса Ханта, що ще сказати. Просто додайте зображення знаменитого логотипу, який ви носили на своєму гоночному дайвері.
http://www.ausmotive.com/F1/2010/James-Hunt.jpg
Шановний друг Ронні.
Якщо я збираюся її побачити, вона є важливою частиною мого життя, це більше те, як я особисто познайомився з ними обома, я віддам просту шану її пам’яті, Джеймс був шкірою Юди, і з поваги нічого не коментуйте, зараз більше я планую відвідати кілька разів із 3 різними дамами та прокоментувати певний досвід, немає слів, щоб виміряти його величезну здатність до завоювання, він був іншим англійцем, БОН ВІВЕРОМ, (невиправний бабник) БЕЗ БОНА ЖИТТЯ, (людина в гарному вбранні та гарних манерах), його спосіб одягання був дивовижним, вродженим у людині безтурботного життя, мода була нав'язана ним, і коли я зустрів його з його дружині в 1975 році, я прекрасно розумів, що він не летів низько, http: // www. f1-web.com.ar/argentina75.htm з поваги Ронні не розповість вам, що сталося, але припустимо, як він керував те саме, щоб "на деякий час зникнути", незважаючи на сувору марку SUZY, яка нікуди не злітає.
Сподіваюся, фільм мене не розчарує, в 1976 році вони не приїхали в АРЖЕНТІНУ, з 1974/75 року я його не бачив, але в 1977 році я привітав його, ми його вдарили, і я вкрав промоутер-леді, (ну я не мав захисту від його нападу, я вважав за краще програти, але з гідністю, я пішов у відставку вчасно, дама того коштувала).
Причини моєї поваги і не коментування нічого особистого.
БУЛО КАПО З ДАМАМИ.
ВСЕ СКАЗАНО.
Привітання.
П.Д., ВІН І МОДЕЛЬ, ЩО ЗАБАВЛЯЄТЬСЯ, ПОЗНАЧАЛИ ВІК.