Насичений презирством до чорношкірих, ця кравчиня Монтгомері виступила проти водія і розпочала боротьбу за права афроамериканців в Америці

@mnievesmn Оновлено: 16.11.2019 17: 54h

день

Пов’язані новини

Одного дня на початку грудня 1955 року я сидів у першому ряду сидінь для кольорових людей в автобусі Монтгомері, штат Алабама. Білі займали білу секцію. Сіло більше білих людей, і всі місця в білій секції були зайняті. Коли це сталося, нам, чорношкірим, довелося поступитися місцем білим. Але я не рухався. Водій, білий, сказав мені: "Залиш цей перший ряд вільним". Я не прокидаюся. Мені набридло поступатися білим.

"Поки вас не заарештують", - сказав мені водій.

"Так, ти можеш", - відповів я.

Приїхали двоє поліцейських, і я запитав одного з них, чому вони так поводяться з нами.

"Не знаю, але закон є закон, і ви заарештовані", - відповіла вона.

Простим жестом, повним мужності, не вставати, щоб біла людина могла зайняти своє місце в автобусі, Роза Парки змінив історію Сполучених Штатів і, зокрема, чорношкірих людей, встановивши те, що вважається старт Руху за громадянські права в північноамериканській країні. “Протягом мого життя кілька білих людей поводились зі мною як зі звичайною людиною, тому я знав це почуття. Настав час, щоб решта білих людей поводились зі мною так само », - говорить Парк у« Моїй історії »(Plataforma Editorial, 2019).

Роза Паркс зіткнулася з активізмом, коли зустріла свого чоловіка: «Він здався мені занадто білим. Я не любив білих чоловіків, за винятком мого діда, а Раймонд Паркс мав дуже світлу шкіру ", - розповідає він у своїх мемуарах. Але перед тим, як боротися за права чорношкірих, вони вже робили це разом також за нього право голосу, тому що більшість чорношкірих людей на американському Півдні не могли цього зробити. Сегрегаціоністи дуже ускладнили для них реєстрацію виборців. “Для цього чорношкірі мали мати білих гарантів. Отримавши це, вони не хотіли, щоб інші чорношкірі могли це робити. Думаю, вони думали, що коли білі люди схвалили та схвалили можливість реєстрації, вони піднялися на вищий рівень, ніж ми, - пише Паркс.

Реєстрація в переписі для голосування індивідуально була складнішою. Як згадує Парк, чиновники ставлять всі можливі перешкоди так що вони не пішли до офісу: вони відкривали його на кілька годин і коли більшість працювали, і закривали двері, навіть якщо надворі стояла черга. Незважаючи на те, що усвідомлювала всі ці бар’єри, вона кілька разів намагалася отримати доступ до тесту на грамотність. "Я була майже впевнена, що пройшла, тому втретє, подавши заявку, в 1945 році, скопіювала свої відповіді на двадцять одне запитання", - каже вона, але з цього приводу вона дійсно отримала сертифікат поштою і не мала повідомляти про це публічно, як я і планував. Йому потрібно було сплатити лише податок на виборче право, який становив 1,50 доларів на рік, і "чорношкірі були чи не єдиними, хто повинен був сплачувати його із зворотною силою".

Це був другий раз, коли Роза Паркс намагалася зареєструватися для голосування мене вигнали з автобусу Монтгомері. Часто, за його словами, у деяких водіїв чорношкірі пасажири вилазили на вхідні двері, щоб купити квиток, а потім змушували їх вийти із задніх дверей, і перед тим, як дістатися до них, автобус рушив без них. З 36 місць що вони мали ці автобуси, перші десять місць були зарезервовані для білих пасажирів, хоча ніхто з них не їхав в автобусі, і розумілося, що задня десятка була для чорношкірих; водії мали право керувати шістнадцятьма центрами, у них навіть була рушниця для цього. «Коли всі місця в черзі були зайняті, решта чорношкірих пасажирів мусила залишатися стояти. Якщо білі заповнювали передню секцію, деякі водії вимагали від чорношкірих пасажирів поступитися своїми місцями в задній частині.

Жест для історії

Маючи задню частину, зарезервовану для чорношкірих, але повністю порожню, фронти вирішили піднятися спереду і пройти між людьми, які стояли в черзі, коли водій наказав йому вийти, щоб залізти через задні двері, але в це були люди на сходах, тому він не міг піднятися. Тож, він рекомендував почекати наступний автобус. Вона вирішила втриматися і саме тоді водій підійшов до неї і схопив її за рукав пальто. Вона впустила сумку на землю і сіла на одне з вільних місць, і з чоловіком, який збирався її вдарити, вирішила зійти.

За словами Паркса, закон про сегрегацію, який найбільше обурював чорношкірих, був законом про автобуси, оскільки закони про сегрегацію в громадському транспорті були прийняті в 1900 році. У Монтгомері на той час проживало близько п'ятдесяти тисяч афроамериканців, які користувались автобусами більше ніж Кавказці, які могли собі дозволити машину. «Потерпіть зневагу того, що вам доведеться користуватися окремими автобусами двічі на день, п’ять днів на тиждень, щоб їхати в центр міста і працювати для білих це було дуже принизливо", резюмує.

У цьому кліматі вона почала співпрацювати як секретар Національної асоціації з розвитку кольорових людей (NAACP), а через дванадцять років вона "знову зустрілася" з водієм, який викинув її з автобуса дванадцятьма роками раніше, незважаючи на те, що вона завжди намагалася подивитися, хто відповідає, щоб уникнути цього. «Він все ще виглядав поганою людиною, - згадує він. Потім він сів у середній частині автобуса. “Я навіть не дивувався, чому там вільне місце, коли ззаду стояло чимало людей. Гадаю, якби я про це подумав, то дійшов би висновку, що, можливо, мене хтось бачив і звільнив місце для мене. На наступній зупинці сіли ще кілька цілей, і одна з них залишилася стояти. Тоді водій на них кричав: "Очистіть ці місця", але ніхто не рухався.

Побачивши водія, який все ще сидів там пообіцяв, що її заарештують, і вона відрізала "так, ти можеш". Тож він вийшов з автобуса і зачекав, поки через кілька хвилин приїде міліція. «Мене кілька разів запитували, чи тоді мені спало на думку, що це моє саме те, що НААСП так довго шукала. Це навіть не спадало мені в голові. Насправді, я думаю, якби я занадто багато думав про те, що може зі мною трапитися, я, мабуть, вийшов би з автобуса. Але я залишився "і нарешті був заарештований. Наступного разу він знову зустрівся з водієм у суді, коли він назвав його: Джеймс Блейк.

Роза Паркс була заарештований і переведений до в'язниці. Невдовзі віст розповсюдився серед тих, хто був свідком її арешту, і її чоловік зміг стягнути заставу з білого друга. “Я знав, що ніколи більше не сіду в окремий автобус, навіть якщо мені доведеться йти пішки на роботу. Мені ще не спало на думку, що моє могло бути справа, яка створила прецедент проти сегрегованих автобусів. ' І тоді він вирішив подати до суду. Це був другий відомий випадок після того, як Клодетт Колвін також відмовилася встати з тієї ж причини, і цього разу запобіжник запалив.

Потім, на знак протесту проти їх ув'язнення та поводження, яке вони отримували щодня, скликалося афроамериканське співтовариство день протестів оприлюднено навіть у церковних проповідях: вони не ходили автобусом у понеділок, 5 грудня, коли Парки мали з'явитися до суду. А міські автобуси залишились порожніми. При дворі з’явилося стільки людей, що багато хто залишився надворі, і, за її словами, вулиці майже не було видно. "Ключем до моєї справи, щоб мати змогу створити прецедент, було визнання винним, щоб потім я міг подати апеляцію до вищого суду (де закони про сегрегацію можна було б змінити)", і нарешті так було оголошено. Штраф склав десять доларів плюс судові витрати, ще чотири, і натовп відреагував гнівом, проте організованих акцій протесту не було.

Союз після Лютера Кінга

Чорношкіре населення було обурене, і саме з цього моменту вони зрозуміли, що потрібно ставити лідер, що веде потужну кампанію боротьби. Фігура доктора Мартіна Лютера Кінга, прибулого в місто, незабаром привернула тих, хто заклав основи руху, і створила нову - MIA (Асоціація вдосконалення Монтгомері), яка сприяла бойкоту місцевих автобусів. для відокремлення населення. Паралельно з цим бойкотом була створена місцева солідарна мережа чорних таксистів, які їздили за тими ж маршрутами і стягували плату так само, як і автобуси, тож напруга наростала. Їхні прохання зводилися до трьох пунктів: вони хотіли ввічливого поводження, місць, призначених за принципом "хто прийшов", "з першими", з білими спереду та чорношкірими позаду, та чорношкірими водіями, найнятими міські маршрути через чорні квартали.

Що станеться, коли 42 000 чорношкірих із загальної кількості населення

105 000 бойкотують громадський транспорт, автобуси? Так трапляється автобуси ходять майже порожні і що операційна компанія банкрутує ", - розповів кореспондент ABC на цих сторінках 24 лютого 1956 р." Вперше чорношкірий рухається з тією ж дисципліною та рішучістю, яка вразила південь. І це може дати вам трагічні дні, якщо ви якнайшвидше не перевірите це час змінився», - продовжив Хосе Марія Массіп на ABC. Місцева влада не пішла на поступки, і з непередбаченою силою бойкот тривав одинадцять місяців, поки Верховний суд не визнав сегрегацію автобусів неконституційною, 13 листопада 1956 р. Було багато місяців арештів (включаючи "Розу" Парків і Лютера Кінга), протестів на вулицях, поїздок по країні з урахуванням справи: щоб світ був справедливішим з ними.

Наступного разу, коли Роза Паркс сіла в автобус, вона зробила це у супроводі преси, коли сегрегація була остаточно скасована, і примхлива доля хотіла, щоб вона зустріла Джеймса Блейка, водія, який одного разу змусив її вийти з його автобуса: "Він не зробив" Я не хочу робити заяви, і я теж не був дуже радий бути там. Правда в тому, що я волів би не робити цього. Я думаю, що я сів у два автобуси, і вони сфотографували кожен, поки не втомились. Журналіст взагалі сидів за моєю спиною (.) Я підозрюю, що він ніколи не змінював свого ставлення до афроамериканців та лікування, яке ми заслужили ».

Підпишіться на Сімейний бюлетень і щотижня безкоштовно отримуйте наші найкращі новини на електронну пошту