Дієта лотоса: 42 фунти мінус п’ять мільйонів

дієта

Найшвидший і найпотужніший коли-небудь побудований Lotus, мабуть, найважчий з усіх коли-небудь побудованих. Звичайно, вірно виробнику, ми також не говоримо про надзвичайну вагу у випадку з Evora 400, і тепер ми можемо ще більше зменшити порожнє значення 1353 кг за допомогою розумної комбінації опцій.

Найпростішим рішенням є залишити важкі додаткові зручності. За винятком кондиціонера та задніх аварійних лавок, ми звільняємо 17 фунтів, а все це, якщо ви запитуєте, охоче не надається Lotus безкоштовно. Якщо ми хочемо стати ще простішими, тоді нам потрібно залізти в гаманці.

Найбільші інвестиції приносять найменшу втрату ваги. Приблизно Натомість 2,5-мільйонний карбоновий пакет також покращує зовнішній вигляд завдяки благородній пластиковій панелі даху, переднім губці спойлера, центру заднього крила та дифузору, а також зовнішнім дзеркалам - для загальної втрати ваги в 5 фунтів. Набагато кращою інвестицією є титанова спортивна вихлопна система, яка приваблює голосніші звуки, що становить приблизно. за півмільйона це звільняє тип від 10 фунтів. Літій-іонний стартерний акумулятор робить те саме, але це робить неможливим запуск холоду під нулем, витягуючи з наших кишень два мільйони форинтів.

З іншого боку, ледве 1,3-тонна вага - одна з найнижчих у сегменті - легко грає з 3,5-літровим V6. Версія джерела живлення з наддувом від Toyota, на відміну від назви автомобіля, дає водієві 406 кінських сил замість 400, але пік крутного моменту 410 Нм, завдяки іншому агрегату, що використовується в Англії. Все це можна доставити на задні колеса за допомогою шестиступінчастої механічної коробки передач у стандартній комплектації, але додатковий шестиступінчастий автомат також доступний для автомобіля. За цими характеристиками Evora 400, як кажуть, може розвивати 100 км/год за 4,2 секунди і не зупинятися на швидкості до 300 км/год. За словами Lotus, 400 був побитий своїм 400-секундним попередником на гоночній трасі "Гетель".

Звичайно, кращі показники на трасі не лише завдяки додатковій потужності: професіонали підклали під спортивний автомобіль перероблену алюмінієву підвіску, звільнивши свіжу «Евору» з 22 кілограмів. Крім того, є перероблене шасі, жорсткіші гальма та самоблокуючий диференціал з базовою ціною - остання доступна лише у версіях з механічною коробкою передач.