Циліндр
"BA отримає для цього рекомендації".
Взимку Братислава очистить для вас дорогу від кордону (а також інші дороги, якими ви щодня їдете, їдучи на роботу), Братислава засвітить вам цей маршрут, Братислава фінансуватиме школи, до яких ваші діти ходитимуть взамін.
А що стосується громадського транспорту. Сьогодні до Райки 4 км, завтра буде ще 4 до Безені тощо. Братислава просто НЕ МОЖЕ, і я сподіваюся, що ніколи (я все ще планую засвітити L901) не витрачатиме свої гроші поза компетенцією. Єдиним винятком, який я особисто схвалюю, є те, що місто отримало б від цього вигоду (але якось я не бачу цього в переїзді людей на Райку).
І це камінь образи. Ви нашкодите собі найбільше. тому що:
1) село, в якому ви живете від вас, не має для вас прибутку, крім витрат (наприклад, будівництво тротуару тощо). Ви збіднюєте чуже село (дім)
2) Ви віддаєте свої гроші Братиславі, яка розподіляє їх (і що цілком логічно) просторово лише в межах Братислави. Отже, у вас немає нічого з цього, а потім ви засмучуєтесь.
Якщо більше жителів словацької громади працюють таким чином, то я не можу бути здивований тим, що мер не сильно втягується, тому що, просто, у нього немає ресурсів, з яких він міг би фінансувати лінію - адже ви ставите ці ресурси - ваші податки - в BA.
Я думаю, що основою успіху було б повідомити про постійне проживання в Райці, сплатити податки ТАМ і негайно муніципалітету доведеться заплатити приватну лінію треба ДПБ (а також хорватську могилу).
У нинішньому штаті ви займаєтеся благодійністю і вивозите свої податки до міста, де ви не живете і нічого не отримуєте - по суті, це ніби у вас в каналі.
Подивіться, якби DPB ввів лінію до Райки, бо це обов’язок, бо там живуть словаки, мені це не сподобалося б, бо це фактично мене пограбувало. Ви також просите пограбування, так би мовити.
Що у вас там немає зв’язку
1) не спричинене якимись національними, міцними пристрастями
2) спричинене з точки зору питання фінансування, тому що подобається тобі чи ні, з цієї точки зору, як громадянин МР та житель угорської громади в останньому місці. Це нормально, і так повинно бути, щоб для Братислави була більшість її жителів, а потім жителів навколишнього села БСК,
м жителів іншого муніципалітету СК, а потім іноземних жителів.
3) спричинена пасивністю місцевої громади
Я житель Девінської Нової Весі, частини Братислави, яка, безумовно, має переваги та недоліки. Я, мої батьки, мої сусіди, ми всі платимо податки до міста Братислави. Місто є 100% акціонером DPB a.s. і, отже, він, безумовно, зобов'язаний здійснювати перевезення в межах міста в першочерговому порядку. Він також може дозволити собі інший рядок із приватних джерел (приватні джерела надає, наприклад, Ч. Гроб зі своєї скарбниці, якій вони платять податки на Гробканії).
Однак DPB не в змозі забезпечити достатній громадський транспорт із громадських джерел - DNV є однією з найбільш проблемних частин. А ти, жителька села за кордоном!.
Скажи мені, що я, мої батьки та сусіди, про те, як можуть міркувати жителі Братислави?
Чому мої гроші повинні брати вас, як абсолютно незнайомого, а не до інших братиславців?
З точки зору приватної діяльності DPB, я б схвалив лінію до Райки, але не забувайте, що DPB має зобов'язання лише перед Братиславою, а це означає, що якщо хтось із вас, Раджканов, не зустрінеться і не почне діяти, DPB може будь таким самим, і ти не можеш звинуватити його. І не забувайте, що ця лінія, мабуть, буде дорожчою, ніж звичайні лінії BA, оскільки вона фінансується приватним шляхом.
Оганас - це демократія та Союз, але основний принцип демократії полягає в тому, що попит створює пропозицію - але з Вашого боку, напевно, недостатньо попиту і немає його - ТАМ ПОВИННО ПОЧАТИ ТАМ.