Отримавши останню розробку від EADS та Atlas Elektronik GmbH, що належить ThyssenKrupp, вона чітко поставила корону на голову німців у категорії дальних торпед. Торпеди DM2 (Deutsches Model 2), які змащували з 1976 року, дуже високо підняли планку при подальшій розробці останньої версії DM2A4, яка експлуатується у німців з кінця 2008 року: DM2A4 ER (розширений асортимент) сталева сигара!

торпеди

За даними Atlas Elektronik, результати випробувань, проведених у березні 2012 року, були досягнуті завдяки максимальному використанню унікального електроприводу та акумулятора торпеди, що значно перевершило важкі торпеди, що сьогодні є на ринку, більш ніж на 50 відсотків.

DM2A4 ER/SeaHake mod4 ER | Фото: Atlas Elektronik,

За їх словами, на сьогодні експорт DM2A4 ER готовий, вони чекають першого покупця. Не хвилюйтеся, вони вважають, що цей тип буде експортований найближчим часом. Слід зазначити, що згідно з офіційною короткою заявою ВМС Німеччини, яка в іншому випадку допомагала у випробуваннях, вони не беруть участі в програмі.

"Завдяки цьому рекорду Atlas Elektronik встановив новий рівень у торпедній техніці". Сказав директор підрозділу підводного озброєння ехолота та суперважкої торпедної компанії. "Поки що такі відстані важко уявити".

Розробка DM2A4, також відома на експортному ринку як SeaHake mod4, була розпочата ВМС Німеччини в 1997 році, а перша готова до розгортання торпеда була прийнята восени 2008 року. У випадку з версією А4, яка була значно вдосконалена в багатьох відношеннях, наприклад, попереднє дротове управління на основі міді було замінено оптичним кабелем, який, наскільки нам відомо, вперше був представлений німцями, внесення позитивних змін: зв’язок між торпедою та підводним човном; оптичний кабель тонший, що, мабуть, також означає, що торпеда може залишатися контрольованою дротом протягом більш тривалого періоду часу, і завдяки своєму принципу роботи, рішення оптичного кабелю є набагато більш захищеним.