Напевно з якоїсь нагоди ви звернулися до свого механіка, щоб виконати просте завдання з технічного обслуговування або основний ремонт, «уникаючи» виконувати роботу самостійно, щоб не забруднити руки. Тут ми покажемо вам, як "механізувати", не залишаючи сліду ...
Маркос і Хосе Вісенте Кастельс
21 вересня 2012 р. (11:04 за центральноєвропейським часом)
Догляд за руками з механікою
Механіка давно пов’язана з образом людей із брудними руками, чорними нігтями, затверділими пальцями, потрісканою шкірою та запахом бензину. До того, що в якості професіонала майстерні можна було б сумніватися, якщо б він виявив певне небажання заплямувати руки ...
На щастя, ця ситуація досить сильно змінилася. Механічна частина мотоциклів втрачає все більшу популярність порівняно з електронними компонентами, перш за все, посилаючись на несправності, які вони страждають, і які у багатьох випадках вирішуються простим набором тексту на ноутбуці.
Однак, на щастя для "різноробочих" на польових велосипедах відносної простоти та надзвичайно практичної концепції, вони все ще можуть знайти хорошу жменьку операцій та втручань, поклавши руки в тісто. І звичайно, вони їх заплямують ...
З іншого боку, справжня причина захисту "копит" при механічному ремонті виходить за рамки естетичного вигляду цих. Справжньою переконливою причиною є здоров'я, зокрема, здоров'я нашої шкіри. Епідерміс рук може бути серйозно пошкоджений не тільки порізами, ударами або опіками в результаті нещасних випадків, але і прямим і постійним контактом з розчинниками, оліями, бензином, хімічними речовинами, наприклад, кислотою акумулятора - і навіть нашим власним потом.
Далі ми поговоримо про різні методи та продукти, які ми повинні використовувати до і після вирішення ремонту. Таким чином, фарбування більше не є виправданням під час промивання повітряного фільтра, заміни гальмівних колодок, затягування ланцюга або заміни свічки запалювання.
Ефективний спосіб уникнути бруду на наших руках - захистити їх рукавичками. Що стосується механічних ремонтів, нас цікавлять два види: пластик, нітрильний тип, латекс або інші матеріали; та тканини, як ті, що пропонують у своїх каталогах навіть багато торгових марок позашляховиків - наприклад, оригінальний Mechanix.-.
Серед рукавичок із пластикового типу ми знаходимо три основні матеріали для виготовлення; латекс, вініл та нітрил. Латексні, виготовлені на основі полімеризуючого синтетичного каучуку, забезпечують велику адаптованість, що дозволяє розробляти точні завдання із повним комфортом, а також забезпечує хороший захист від зовнішніх агентів. З огляду на їх велику еластичність, вони легко поміщаються в руку і, крім того, вони досить стійкі до поломок через зачіпки з гострими елементами. Його ціна, ще одна його перевага, від 5 до 15 євро, у коробках від десяти до ста одиниць і з декількома розмірами на вибір.
Однак латексні рукавички мають два основних недоліки: бензин, який, як і майже всі розчинники, повністю їх видаляє; та алергічні реакції, які вони викликають у чутливої шкіри.
Саме для випадків схильності до шкірних захворювань - дерматиту, екземи тощо - існують вінілові рукавички з характеристиками, подібними до характеристик латексу; зручний, точний дотик, еластичний та дешевий - від 5 до 10 євро, сто одиниць. Хоча вони також поділяють свою надзвичайну слабкість до палива та розчинників, навіть збільшену.
Останній варіант, який ми розглядаємо, - це нітрил із типовим блакитним кольором, виготовлений із синтетичних полімерів - з певною часткою латексу - і найбільш часто використовуваний варіант у ремонтних майстернях. Вони забезпечують велику фізичну стійкість та стійкість до хімічних речовин та палива. Все це, за вищою ціною, від 15 до 40 євро - коробка сотні одиниць -, можна купувати різної товщини. Нітрилові рукавички надягати дещо складніше, а також викликають сильний піт рук, що також може призвести до проблем зі шкірою. Щоб полегшити ці незручності, в деяких випадках вони продаються з тонким шаром тальку всередині, хоча, як радить наш медичний експерт, це навіть погіршує ситуацію.
Пластмасові рукавички гарантують точний та придатний штрих для операцій, які вимагають певної ручної роботи. Однак однією з його слабких сторін є поганий тепловий захист і проти розривних поверхонь, аспект, в якому йому надають перевагу текстильні рукавички. Звичайно, ви коли-небудь бачили, щоб їх одягали механіки чемпіонату світу з мотокросу чи ендуро, оскільки вони ідеально підходять для аварійного ремонту, який вони повинні робити на мотоциклах своїх гонщиків у сервісних зонах, а їх двигуни все ще гарячі. З огляду на високий захист від ударів та порізів, вони ідеально підходять для більш "грубих" операцій; наприклад, замінити шини або комплект трансмісії. Однак вони менш придатні для роботи з дрібними компонентами, такими як кліше карбюратора або регулювальні колодки розподільного пристрою; На додачу до цього, логічно, якщо вони змокнуть будь-якою рідиною, їм знадобиться час, щоб висохнути. Їх ціна також значно зростає, від 25 до 60 євро, і ми можемо знайти їх у каталогах таких брендів, як Fox, Acerbis, KTM Powerparts, Axo, Mechanix, Alpinestars ..., що завжди надає більш "професійний" аспект. Крім того, слід враховувати, що вони прослужать нам багато років і їх можна мити.
Існують і інші засоби для захисту рук від бруду; захисні креми типу «рукавички-невидимки» або, як їх називає наш фахівець, «хімічні рукавички». Вони складаються з крему, який ми наносимо на руки, і через кілька хвилин він твердне і ізолює шкіру від зовнішніх агентів; жир, олії, пил, бруд. Пізніше буде достатньо помити руки водою, щоб видалити крем і «бруд», що прилип до нього. Як ви можете собі уявити, вони дають відчуття дотику, оскільки це майже так, ніби ми використовуємо руки безпосередньо, хоча вони також пропонують нижчий рівень захисту від ударів, не кажучи вже про те, що вони не можуть контактувати з бензином, розчинники, антифриз або вода. Його ціна на рівні нітрилових рукавичок, від 20 до 30 євро, в банках дуже різних розмірів, які визначають їх тривалість - один літр, сто аплікацій-.
В інших випадках ми можемо віддати перевагу виконувати певні операції без будь-якого типу рукавички або пасти, що знижує точність, при делікатних операціях і з дуже дрібними деталями. Наприклад, коли ми хочемо змінити висоту голки карбюратора, змінивши положення її крихітного «стопорного кільця», або коли ми маніпулюємо електричними з'єднаннями для впорскування або CDI. Є також люди, які вважають за краще працювати без рукавичок, або тому, що їм незручно, або тому, що вони не збираються торкатися занадто брудних деталей. Для цих випадків після виконання ремонту існують спеціальні мила для механічних майстерень, які містять волокнисті полімери для кращого видалення бруду. Раніше ці "граніти" були безпосередньо тирсою, але сьогодні їх замінили речовини, набагато менш агресивні для шкіри.
Серед багатьох видів мила цього типу, що існують на ринку, ми спробували Proqui 1010, який розповсюджується компанією Montecristo Detergents, а матеріал для перенесення якого складається з полімерів шкаралупи волоського горіха. Наші результати були задовільними; плями проходять без труднощів, шкіра не дратується, а наші руки видають приємний запах. Його ціна відповідає вартості продуктів, які ми бачили до цього часу, 2 євро за кіло в контейнерах по п’ять, десять або двадцять п’ять кіло. Крім того, компанія пропонує нам можливість вибору пропорцій полімерної суміші, що перетягує мило, залежно від наших потреб.