Десь на початку 2000-х скутер був популярним продуктом вдома, його брали як цукор. Звичайно, не 80-ті (або навіть старші) ретро-скутери іноді навіть сиділи, а крихітні колеса, сріблястого кольору, що складаються. "Стара-нова" примха мала набагато більше сенсу, ніж збирати скляні соски-пустушки, оскільки складані скутери в повсякденному русі могли бути використані для активації ходьби для набагато швидшого катання і, завдяки своїм розмірам та складності, могли бути використовується для громадського транспорту. Ось чому, можливо, траплялося так, що не лише маленькі діти, які намагалися дістатися до дитячого майданчика, але й бізнесмени в костюмах, які поспішали на роботу, їхали пішки (та й досі). На додаток до "цивільного" використання, вони також з'являлися у напівпробірках та пробних парках із трюками керованих рульових та байкерів, роликів та скейтбордистів.

скутер
Рок і Ролик

Днями я помітив у вітрині магазину велосипедів BrinGáspár кілька дуже цікавих скутерів, які знаходяться приблизно на півдорозі між відомим сріблястим складаним дивом та традиційними велосипедами. Отож це «дорослі тролі», яких мені довелося спробувати. За скляною стіною стояли чотири цікавинки (плюс пластиковий дитячий валик, на коморі). Ми вже знаємо ролик для спуску (про який незабаром буде повідомлено в окремому тесті), v-гальмо з 16-дюймовими колесами, дискове гальмо 20 -16 "і досить цікавий на вигляд 28" -18 "- як ролик.

На перший погляд відчувається, що чим більше колесо, тим вища швидкість може бути досягнута. Починаючи з цього напряму думок, у перший день я почав працювати з найменшим колісним скутером Four 04, а в наступні дні проїхав усі три типи, призначені для міського використання, а саме Mezeq Disc та FootBike Express.

Швидке сп'яніння

Як би дивно це не мало, різниця в швидкості між розмірами коліс була невеликою, я розкрутив їх усіх на рівні 15-17 км/год на рівній місцевості, але з комфортним, не задиханим приводом, хорошою швидкістю ходу (10 -12 км/год.). Ця швидкість (тобто комфортний темп) ідеально підходить на тротуарах: набагато швидше, ніж пішки, але не настільки, щоб створити особливо небезпечні ситуації між пішоходами та скутерами (звичайно, це може бути сильно розкидано, залежно від культури руху). Однак, заблукавши під час їзди на велосипеді, моє тіло вже хотіло б пришвидшити темп, не кажучи вже про те, якби я кидав виклик автомобільному руху. Отже, на закінчення, скутер не схожий на повільну їзду на велосипеді, а на гарну швидку ходьбу. Ерго, в міському транспорті, на короткі відстані, і варто їхати по тротуарах, а не по дорозі, навіть із цими скутерами. Якщо, звичайно, ви не їздите спеціально для занять спортом, ви можете їздити здоровим на велосипеді або на легкій вулиці.

Рок і Ролик

Так, підйом місцевості - це не досвід. Керувати скутером виснажливіше, ніж їздити на велосипеді, тому що доводиться стояти до кінця за відсутності сидіння, і аутригер швидко втомлюється. З іншого боку, на дорослих візках бігова доріжка досить широка, щоб ми могли чергувати ноги приводу, щоб ми могли працювати з обох сторін. З його допомогою можна спалювати жир принаймні на 30-35% ефективніше, ніж їздити на велосипеді, і менше навантажує хребет та суглоби порівняно з бігом, оскільки є приємні довгі, розтягнуті рухи замість постійного удару. З іншого боку, я ніколи не відчував такої м’язової лихоманки на ступнях і підошвах, але після першого разу чи двох це було правдою - можна місити на ногах:)

Зовнішній вигляд, практичний

"Спеціальні та незвичні" прапори можна використовувати у всіх трьох випадках. Хоча Four 04 і Mezeq Disc мають спортивний, молодіжний вигляд, Footbikera вживав би термін "спортивно елегантний". Для максимально комфортного руху дошка підлоги повинна бути якомога ближче до землі, щоб мінімізувати коливання через односторонній привід. Це добре і тому, що центр ваги низький - що є вагомим аргументом на користь стабільності - але більші тротуари слід використовувати, щоб "дражнити" вгору/вниз, щоб уникнути дроблення дна. У порівнянні з велосипедом, в хорошому сенсі, він менш вимогливий і вимагає менше мацери, тому що немає жодної шестерні або механізму приводу, які могли б змастити ваш одяг або зіпсувати його.
Шланг-клапан на маленьких колесах повернутий убік, що робить продування набагато зручнішим - це, здавалося б, невелике, але насправді серйозне врахування.

Шасі Four 04 і Mezeq Disc також мають хороше зчеплення і їх зручно переносити на сходах. На жаль, Footbike залишається внизу, оскільки він складається з однієї великої трубки, яка, безсумнівно, є конструкцією, але її важко зловити і, отже, нести. З іншого боку, перевага великого колеса можна відчути, воно легше ковзає через дорожні нерівності та тріщини.

Обладнання

З трьох учасників Mezeq вирізняється своїм дисковим гальмом та ергономічним зчепленням, але всі моделі можна додатково налаштувати. Бічна підтримка скутера Four 04 проста і зручна, нижня двостороння стабілізатор поперечної стійкості Mezeq, який також використовується в мотоциклах, голосно відхиляється при запуску, у Footbike просто його немає, але він має крило та тримач для пляшок, я часто ходжу по коліну, тому, якщо б у мене було власне - я б його відкрутив (шматок самоклеючого повсті ледве 100 HUF - чудове рішення для оснащення Mezeq, який і так вже додано як основну послугу у веломагазині).

Область застосування

Окрім тестування ряду спеціальних мотоциклів та спортивних автомобілів, ми вже і схильні дивитись кожним оком на те, наскільки він підходить для щоденних поїздок на роботу. Однак, якщо ми подивимося на дорослих скутерів крізь ці вузькозорі окуляри, ми не змогли б написати багато хорошого. Вони не надто швидкі, і їх навіть неможливо скласти, як «класичний» скутер, тому було б проблематично перевозити і в громадському транспорті. Тож це залишилось би на короткі відстані, для міського використання. Але!

Також добре, що двоколісний транспортний засіб може бути не просто звичайним транспортом. Завдяки обладнанню диска Mezeq, він пропонує дуже серйозну можливість для спуску в дорозі (у цій категорії також організовуються змагання за кордоном, і я навіть днями зустрів співвітчизника в горі в Австрії), менший 04 04 може бути новою категорією напівтрубок - великоколісний стильний спортивний інвентар Footbike.

Ціна Four 04 стала приємною несподіванкою, незважаючи на вимогливість до виготовлення та величезний загальний ефект, вона доступна менш ніж за психологічну ціну в 50 тисяч. Диск Mezeq з дисковими гальмами, який може нести вантаж до 250 кг, вже є більш твердим тістом, але при хорошому використанні (мається на увазі: хто використовує його регулярно щотижня або кілька разів на тиждень) це хороша покупка. Завдяки своєму елегантному зовнішньому вигляду Footbike позиціонується серед найбільш ексклюзивних продуктів, розтираючи сотні кордонів знизу.

Рок і Ролик

І повертаючись до складання, тобто його недоліку. Хоча це справді боляче питання, є вагомий аргумент на користь вантажопідйомності транспортних засобів, яка становить 120 кг для Four 04 і FootBike, Mezeq витримує навантаження до 250 кг.