Новини збережені у вашому профілі

ременя

Протягом п’ятнадцяти днів, що триватимуть ця кампанія, агенти Групової охорони дорожнього руху контролюватимуть щонайменше 800 000 транспортних засобів, перевіряючи, чи водій, так і пасажири правильно пристебнуті ременями безпеки.

Крім того, вони поінформують тих людей, які все ще не використовують зазначений пристрій, про необхідність вводити це в звичку, щойно вони сідають у транспорт.

Кожна четверта неповнолітня людина, яка загинула внаслідок ДТП, не використовувала відповідних систем утримання, пояснює Головне управління дорожнього руху (DGT).

Неповнолітній без будь-якого типу обмежень помножує на п'ять шансів отримати смертельні травми. Крім того, дев’ять із десяти серйозних або смертельних травм у дитячому віці можна було б запобігти, якби використовувався такий тип пристроїв.

Контроль буде здійснюватися на дорогах, на які покладено відповідальність DGT, хоча службам дорожнього руху Каталонії та Країни Басків та міським радам також пропонується здійснювати нагляд, останні - на міських дорогах.

Ініціатива є частиною рекомендацій Європейського Союзу проводити щонайменше дві кампанії контролю ременів безпеки на рік та провокувати прихильність усіх водіїв та пасажирів до безпеки дорожнього руху.

У 2008 році з 1363 (попередні дані) людей, які загинули в дорожньо-транспортних пригодах в туризмі чи фургонах, принаймні 304 не були пристебнуті ременем безпеки, показник, який останніми роками зменшувався, з 34% у 2003 році, 22% останніх рік.

Трафік пояснює, що різні дослідження показують, що використання ременів безпеки більш поширене серед водіїв та пасажирів на передніх сидіннях (95%), ніж на задніх (70%), і залежно від дороги його використання на дорозі більше, ніж на міських дорогах.

Згідно з барометром громадської думки, замовленим DGT у 2008 році, 5,3% водіїв туризму, які перевозять дітей у легкових автомобілях, визнають, що вони не завжди сидять на своїх регуляторних місцях або з поясом, а 6,7% підтверджують, що вони не завжди кріплять ремінь безпеки, коли сидите на пасажирському сидінні.

Він наполягає на важливості його використання, щоб у випадку водіїв ремінь безпеки досягав максимальної ефективності при перекиданнях, де ризик смерті знижується на 77%.

Якщо важливо пристебнути ремінь безпеки на передніх сидіннях, то не менше і на задніх сидіннях, оскільки в разі аварії пасажири, розташовані на задніх сидіннях, внаслідок удару можуть розчавити водія або другий пілот.

Загальні правила дорожнього руху зобов'язують водія та пасажирів, як на передніх, так і на задніх сидіннях, одягати ремінь безпеки або утримуючий пристрій, правильно закріплений, коли вони збираються здійснити будь-яку подорож міською дорогою або шосе.

Невиконання цього правила кваліфікується як серйозне правопорушення і санкціонується штрафом у розмірі 150 євро та втратою 3 балів у випадку водіїв.

За минулий рік було опрацьовано 140 000 скарг на водіїв за відсутність ременя чи затвердженого пристрою.