- оновлення -

Восени 2017 року ми порівняли трактори 1042 Vario та 939 Vario - 6-го покоління 900 Vario тоді ще не було на ринку. Зараз тест-центр DLG нарешті відправив трактор 942 Vario на випробувальний стенд. Настав час оновити порівняння!

В останні роки ми регулярно порівнювали дві концепції тракторів, що належать до однієї і тієї ж категорії потужності, але з різною місткістю циліндрів та ваговими групами. Більш важкий кандидат на випробування майже завжди виявлявся кращим, навіть під час легших польових робіт. Так було і з нашою статтею в попередньому номері нашого журналу, де ми порівняли трактори Fendt 939 Vario та 1042 Vario. Що стосується концепції, між двома тракторами Allgäu була суттєва різниця, однак результати порівняння не завжди відповідали очікуванням.

Після представлення 6-го покоління 900 Vario в середині 2019 року серія з’явилася для більших і важчих 1000 - тракторів. І ось справа: кістки перевернулися, і принаймні в категорії потужності 400 кінських сил 900-флагман зараз, здається, є кращим вибором. У цьому звіті ми аналізуємо, чому це так, беручи до уваги результати вимірювань DLG. Порівняння на практиці відбудеться у сезоні 2020 року.

варіо

Подібні - але не однакові

Чесно кажучи: небагато. У крайньому випадку завдяки більшим колесам і більшій вазі він ще краще передає силу на землю. Завдяки своїй ємності циліндрів і своєму розташуванню в серії він все ще має багато запасів. Значення потужності становить лише 35 к.с./літр, ми поки не можемо говорити про перевантаження. Незважаючи на те, що 942 Vario ще не досяг межі, концепція низьких швидкостей технічно менше кінських сил (потужність циліндра 46 к.с./л).


942 Vario пропонує неперевершену вантажопідйомність у своїй категорії, і завдяки своїй концепції та ваговому класу є універсальним трактором, придатним для полів, зелених насаджень та громадських доріг.

Оцінка даних вимірювань

Fendt і DLG щойно опублікували свої довгоочікувані результати вимірювань з ВОМ 942 Vario та випробувального стенду, приурочені до Agritechnica, підтверджуючи образ 6-го покоління 900 Vario як "маленький трактор на 1000 -", але відмінності також показують.

В основному, дані в таблиці показують, що обидва трактори працюють на одному рівні при вимірюванні PowerMix. Існує лише середня різниця в 1 г/кВт-год у питомій витраті польових циклів - це нижче межі похибки вимірювання. Однак великі відмінності у споживанні AdBlue є чудовими (942 Vario: 32 г/кВт-год; 1042 Vario: 19,1 г/кВт-год). Ймовірно, це пов’язано з різними видами очищення відпрацьованих газів: для остаточного екологічного рівня Tier 4 D2776 (подібно до випробуваного трактора 1042 Vario) має рециркуляцію відпрацьованих газів із зовнішнім охолодженням (і вже термічно усунув частину NOx та CO2) і Очищення SCR. В той час як D1556 використовував комбінацію DOC, каталізатора SCR та сажового фільтра. Тим часом D2676 у тракторі 1000 Vario також очищає вихлопні гази таким чином, без EGR.

У транспортних циклах також не було значних відмінностей у питомій витраті палива. Це чудово, оскільки більший двигун D2676, здається, вимагає трохи більше мінімального вприскування, ніж майже 2,5-літровий менший двигун D1556, навіть при низьких оборотах двигуна в діапазоні часткових навантажень. Як і слід було очікувати, 942 Vario не може встигати за своїм старшим братом з точки зору тяги - різниця у вазі просто занадто велика для цього. Різниця в 20 кВт все ще значна, але різниця в тяговій потужності щонайменше на 16 кВт менша, ніж у попереднього трактора 939 - Vario.

Більше подібності

Знову повернемось до подібності! Заслуговує на увагу робоча гідравліка. Вони доступні в стандартній комплектації для обох тракторів зі швидкістю 165 л/хв або 220 л/хв, або як опція з подвійною гідравлікою гідравліки насоса зі швидкістю 210 + 220 л/хв за додаткову плату. Ззаду є мінімальна різниця між підйомною силою - але трактор 942 Vario навіть не потребує більшої потужності, оскільки при важких навісних знаряддях його передня вісь вже піднімається краще від землі, ніж 1042.

Резюме