гальм

Ви хочете знати, що таке барабанні гальма? Оскільки Свічка запалювання Escapey Ми повідомляємо вам про цей тип гальм, які все рідше зустрічаються в новому автопарку, але в деяких випадках вони все ще встановлюються на автомобілях нового типу.

Барабанні гальма включають барабан, як випливає з назви, гальмівні колодки та колісний циліндр. Механізм працює наступним чином: циліндр штовхає так звані башмаки на барабан, щоб виконати гальмування.

Деякі транспортні засоби частково використовують барабанні гальма в гальмівній системі. Їх так називають, тому що вони використовують метод тертя до металу поруч з колесами, щоб зупинити інерцію автомобіля.

Барабанні гальма: їх частини

Деталі, що складають барабанні гальма, такі:

  • Тарілка- Забезпечує міцну основу для інших компонентів барабанних гальм.
  • Гальмо: прикручений до колеса, обертається та супроводжує його. Вони майже завжди виготовляються із заліза, тому вони дуже стійкі до високих температур та погодних умов. Це та частина, яку ви цінуєте, коли бачите барабанне гальмо який встановлений, і є частиною, яка чинить тиск для гальмування автомобіля.
  • Циліндр: містить два поршні, по одному в кожному циліндрі, для управління так званою взуттям. Циліндр чинить тиск на поршні, які штовхають взуття через барабан. На одне колесо потрібно один циліндр.
  • Взуття: вони штовхаються всередину барабана, щоб створити необхідне тертя і зупинити транспортний засіб. Щільно прилягає до пластини, але здатний ковзати при натисканні на циліндр. Вони мають внутрішню плівку, зроблену із сумішшю органічних металів; це той, який контактує з барабаном.

Кожне гальмо містить два колодки. Основне взуття розташоване найближче до передньої частини автомобіля, а вторинне взуття - ззаду.

Залежно від виробника, вони можуть бути або не бути взаємозамінними.

  • Автоматичний регулятор: тримає взуття на значній відстані від барабана.
  • Зворотні пружини: витягує взуття з барабана, коли ви натискаєте на педаль гальма.

Барабанні гальма: як вони працюють

Барабанні гальма, перебуваючи у справному стані, повинні миттєво запрацювати. При натисканні на педаль гальма гальмо поршень всередині циліндра тисне гідравлічна рідина в гальмівних магістралях.

Саме тоді вони діють на колісний циліндр і штовхають взуття на барабан. Чим більше сили прикладено до педалі, тим кращий тиск у гальмівних магістралях, і тим більше взуття буде притискати барабан.

Слід зазначити, що відстань, яку взуття проходить до барабана, дуже мала.

Які відмінності між барабанним та дисковим гальмом?

Знання це сила. Тим більше власник знає роботу свого автомобіля, кращі рішення щодо придбання ви можете зробити при зміні компонента.

Гальма - це найважливіша частина безпеки в машині. Існує два типи гальм: дискові та барабанні. Вони не однакові.

Як ми вже пояснювали роботу барабанного гальма, робота дискового гальма та його компонентів повністю інший.

Дискові гальма складаються з металевого диска, який є прикручений до колеса і обертається одночасно з нею. При натисканні на педаль гальма, супорт буде стискати гальмівні колодки до диска.

Це призведе до уповільнення колеса, чим більше натискатиметься на педаль, поки транспортний засіб повністю не зупиниться.

Яке гальмо вибрати?

Між кожним із гальм є велика різниця, і це зосереджується на терті. Втома гальмівної системи виникає, коли гальма починають втрачати ефективність.

За екстремальних гальмівних обставин, таких як спуск з Гірський порт, Барабанні гальмові колодки мають тенденцію до втратити ефективність через тепло, яке накопичується між барабаном і взуттям.

Принцип гальмування полягає у перетворенні кінетичної енергії в теплову, і саме тому гальма можуть працювати лише тоді, коли вони можуть поглинати тепло, що утворюється, щоб зупинити колеса автомобіля.

У цьому предметі гальмівний диск має втома останній.

З іншого боку, у випадку з барабанне гальмо, мають характеристику, що на випадок дощу чи сильного наявність води, Це потрапляє в барабан, в результаті чого ці гальма поводяться не так, як слід.

За словами механіків, коли мова заходить про заміну барабанних гальм, вони часто говорять, що заміна барабанів та взуття - це вітерець. Це перетворюється на години роботи, які клієнт повинен буде заплатити.

Багато транспортних засобів мають барабанні гальма. Дуже можливо, що ваш транспортний засіб має дискові гальма на передній осі, тоді як на задній осі він оснащує барабанні гальма. Причина цього дуже проста: збережи.

Оскільки є вживані транспортні засоби, дешеві шини та секонд-хенд деталі, що стосується і гальм.

Оскільки вага транспортного засобу при гальмуванні, дві третини його ваги спрямовується на передню вісь, немає необхідності ставити дискові гальма на всі чотири колеса. Дискові гальма дорожчі, ніж барабанні, і вимагають більшого обслуговування.

Барабанні гальма мають конструкцію, завдяки якій їх дуже легко ремонтувати за необхідності.

Насправді дискові гальма можна замінити менше ніж 10 хвилин, коли на той момент барабанні гальма вже були зняті. Ось чому витрати на обслуговування набагато нижчі, коли у автомобіля 4 барабанні гальма.

Переваги дискових гальм

Окрім чисто естетичної причини, коли багато разів червоний гальмівний супорт виглядає симпатичнішим біля обода, вам доводиться думати про інші більш практичні аспекти.

Вони мають багато переваг. Один з них полягає в тому, що їх дуже легко перевірити. Не потрібно знімати колесо, щоб поглянути на гальмівна система. Вони також мають набагато більшу гальмівну силу, ніж барабанні набори.

Оскільки такі типи гальм використовуються дедалі частіше, існує широкий вибір з них. існувати перетворювачі гальмівних дисків для тих, хто хоче перейти з барабанного на дискове гальмо.

Важливо те, що ви повинні пам’ятати, що будь-який із двох типів гальм буде виконувати свою функцію, але дискові гальма робитимуть це ефективніше. Вартість - це те, що має враховувати власник транспортного засобу.

Розуміння того, що майже всю роботу потрібно проводити на передній осі транспортного засобу, транспортному засобі, яким обладнано дискові гальма на передній осі та з барабанними гальмами на задній осі - найкращий можливий варіант.

Гальма на задній вісі набагато легше відремонтувати, якщо це необхідно. Ви можете зосередити свої зусилля на передній осі і не надто турбуватися про задню.

Очевидно, ефективність та безпека - це те, що також стосується вибору цього класу, тим більше, якщо ви шукаєте сімейний транспорт. У цих ситуаціях гальмівні диски встановлюються на 2 осі вони будуть найкращим варіантом з точки зору безпеки.

Ось чому саме споживачі самі виберуть, що найбільше відповідає їхнім потребам, їхній кишені та їхнім уподобанням. Не однаково використовувати комунальний автомобіль, де попит на гальмування, шини та споряджену вагу не такий, як у висококласного автомобіля 1500 кіло.

Найголовніше при прийнятті рішення про ту чи іншу гальмівну систему - це добре знати, яку користь буде надано даному транспортному засобу. Кожного разу більш рідкісні, Завдяки хорошим характеристикам дискових гальм та меншим витратам, все менше і менше автомобілів стандартно оснащуються барабанними гальмами на задній осі.

Серед транспортних засобів, які стандартно постачаються з цими гальмами, переважна більшість - це малопотужні транспортні засоби з переднім приводом. Раніше переважна більшість мала барабанні гальма. Існує багато класики, що встановлюють барабанні гальма.

Якщо вам сподобалась публікація, ви можете залишити нам коментар нижче!