член Інфогрупи
Дописи за категоріями: Економіка
Дроворуби
«Я Іштван, я живу з хворою матір’ю в маленькому селі, де доступ до роботи для багатьох з нас дуже обмежений. Я почув про програму Szalakóta від майстра і вирішив спробувати долучитися, незважаючи на те, що моя робота не обмежується лише створенням, а виробництвом необхідних для цього матеріалів. Це було найкраще рішення, оскільки програма Szalakóta надає можливість взимку перепродавати деревину, яку видобуваю, перепродавати різноробочим, які виготовляють з неї власну унікальну продукцію, роблячи це надійним, додатковим джерелом доходу для моєї родини сезонно, але в довгостроково ".
У рамках програми SZALAKÓTA VELARI Nonprofit Kft охоплює виробників та майстрів, які реалізують власні ідеї та хочуть отримати допомогу у виробництві та продажу власних продуктів.
Для отримання додаткової інформації відвідайте наш веб-сайт: Програма Szalakóta: Представлені товари
Ви можете дізнатись про вищезазначені продукти за адресою [email protected]. #fakopancsolo
Історичне вступ до угорського мистецтва шкіри
У рамках серії статей, що стосуються ремесел програми SZALAKÓTA, ми зараз розглядаємо різні характеристики галузей давнього угорського шкіряного мистецтва, відмінності та зв’язки шкіряної домашньої промисловості.
З розповсюдженням автотранспорту та зменшенням значення утримання коней з’явились «вершники», котрі вже не мали кінних знарядь, лише ремені, невеликі сумки, шкіряні гаманці тощо. виробляються. Їх називають шкірянами. Ремінні приводи хоча вони завжди були «шкірянами» - ними не були, оскільки слово ще не існувало. Залишайтеся з нами, поки ми продовжуватимемо нашу статтю.
Програма SALAKÓTA відкрита для приватних виробників невеликих спільнот продуктів, майстрів на всі руки, альтернативних художників тощо. пропозиція юридичні, податкові та фінансові консультації безкоштовно або за символічну ціну від початку до рівня самостійної роботи.
Програма в основному відкрита для наступних сфер: Західне Задунай’я (Округ Вас, повіт Зала, округ Дьйор-Мошон-Шопрон) Центральне Задунай’я (Округ Феєр, повіт Веспрем, повіт Комаром-Естергом). Але, звичайно, подати заявку можна і з інших частин Угорщини.
Щоб отримати докладнішу інформацію, відвідайте веб-сайт програми: www.szalakota.hu.
Програма SZALAKÓTA реалізується в рамках проекту Széchenyi 2020 - GINOP-5.1.3-16 за підтримки ЄС та уряду Угорщини.
Виготовлення колісниці - цілі збори
Наше нинішнє письмо є завершальною частиною статті про беконне ремесло програми SALAKÓTA. Зовсім недавно ми детально розробили дизайн двох основних частин легкої угорської селянської колісниці. Тепер ми звернемося до подвійного з’єднання деталей: досі не згадані компоненти колісниці нижче і вище нижньої площини талії колісниці.
За талію колісниці по суті, ми називаємо вантажний простір візка, якщо хочете, найбільшою «повітряною» частиною всередині, яка є результатом взаємозв'язку створених граничних елементів. Тобто, якщо ми також витягнемо сіно з колісниці, що везе сіно, а також плетену простирадло (розкладку внизу) або ряд дощок, що лежать на гілках, навіть талія колісниці все ще є в колісниці: це ще можна зайти в талію, якщо ми піднімаємося вгору. Обмеження висоти дна, трохи вище осі, визначається вершиною поперечок аплікації тягнеться гілок, "зрощених дерев", тоді як його довжина така ж, як і відстань між передньою і задньою каретками або приводом пряжка і задній панцир, при цьому відстань між подвійними гарматами та бортами колісниць підтримується ними.
Підрамник: брусок, що перетинає передню та задню візки, з просвердленим отвором для кріплення біля кожного кінця. Підрамник слід вставити в готову основу задньої каретки через заздалегідь вирізаний зазор у плані вісі верхньої частини (біговій доріжці), а потім до відповідного зазору в передньому кельмі, під вертлюгом, звідки лише невелика частина носилка буде стирчати до коней. Поворотний механізм трохи піднімає нижній рівень, хоча візок має більший нахил вперед, що є однією з причин, чому задні колеса більші. Коротший підрамник можна змінити на довший, відповідно борти каретки виконані на кілька довжин, виготовлені взаємозамінні «планки».
Пагін: подовжена, особливої форми деревоподібна форма, яка при множенні підтримує боки колісниці з обох боків, тягнучись у нижнього краю талії колісниці. До розповсюдження пожеж з «головами», кулачками (гачками) та «плечима», «талією», «ногами» та «ногами», кавою чи косою, таку функцію виконували коли, прикріплені до ригелів. дна колісниці: накопичений корм, розкиданий від неслухняної колісниці, а не від непокірної колісниці. З розповсюдженням пороху пні зменшуються, але залишаються упертими для певних функцій зчеплення. Неважлива перевага в цілому чотирьох гармат над буровою установкою полягала в тому, що вона значно покращила розподіл навантаження візка: вантаж можна було частково розтягнути в сторони і повернути, а гармати рівномірно скинули вагу на чотири кінці осі, тому базові компоненти більше не потрібно було так зважувати., колеса можна піднімати, не нахиляти несприятливо, а весь візок можна буксирувати з більшими вантажами, навіть на більш важкій місцевості.
THE сторона колісниці ваза схожа на драбину, але повернена горизонтально в довжину і може завантажуватися та розвантажуватися. З внутрішньої сторони плоскі, більш опуклі сходинки зовні називаються планками або сухожиллями (зовнішній схил називається вузлом), довгі планки називаються космічними деревами, але є також середній стик, звичайне дерево. Сторона колісниці - це дуже багатофункціональний елемент із гвинтовими та пір’ястими ребрами жорсткості, ланцюгами та круглими хомутами. А задній замикаючий бік, перевернутий трапецієподібний кут, оптимально увінчаний рядом залізних гудзиків, оскільки це решітка з рядом залізних прутів. Раковина, закрита дошками (як спереду, так і ззаду) - це Súber.
Муфта: східчастий кронштейн із прибитим штифтом простягається в талію каретки, на одному з передніх коліс, між кінцями планки та кінцями осі. Дерев’яна коробка або просто солом’яна подушка, позначена простором. Колісниця готова, але для того, щоб йти, потрібно схопити ще одного коня з кожного боку вудилища - бажано -.
Програма SALAKÓTA відкрита для приватних виробників невеликих спільнот продуктів, майстрів на всі руки, альтернативних художників тощо. пропозиція юридичні, податкові та фінансові консультації безкоштовно або за символічну ціну від початку до рівня самостійної роботи.
Програма в основному відкрита для наступних сфер: Західне Задунай’я (Округ Вас, повіт Зала, округ Дьйор-Мошон-Шопрон) Центральне Задунай’я (Округ Феєр, повіт Веспрем, повіт Комаром-Естергом). Але, звичайно, подати заявку можна і з інших частин Угорщини.
Щоб отримати докладнішу інформацію, відвідайте веб-сайт програми: www.szalakota.hu.
Програма SZALAKÓTA реалізується в рамках проекту Széchenyi 2020 - GINOP-5.1.3-16 за підтримки ЄС та уряду Угорщини.
Складання колісниці - проектування двох основних частин
Ми продовжуємо нашу статтю про роботу bognár, яка вписується в рамки програми SZALAKÓTA.
THE рватиű Угорські селяниéр його вилова конструкція (передня гілка, передня підвісна візка) виготовляється кріпленням на осі після того, як на її крилах зверху розміщені дерев’яні планки в поперечному сполучному положенні паралельно осі та ширше, ніж у випадку з основа задньої візки. Дерево-тег, яке називають перепелом (або батогом, фельдхінком, голодом), розміщують на прилягаючому до вудилища вузькому кінці (як епітеліальну балку), а метрова овеча руда-іха або іхафа також із дерев'яними нігтів, йде до розгалуженого кінця. Проміжна, над валом, лежить передня рівнина - усічена форма дерева, яка потім матиме гнуту залізну планку або шарнірне з'єднання з валом. Над плавним є вихор (коса): вертушка. Трохи нижче рівня та площини талії колісниці це надасть шасі повороту. Один міцний центральний кут з'єднує його з решіткою та валом. На задній, меншій гілці (де зовнішній кінець крил, що утворюють шийку, повинен бути щільно затиснутий, навіть якщо гілка двоскладова), агару немає.
THE вісь здебільшого в 19 столітті це був переважно дерев’яний вал, хоча він був дуже міцним, з товстим корпусом і закріпленим залізними шпильками та ремінцями. Ближче до кінця століття залізні сокири, які спочатку досягли більшості, постачалися в села молотками, а з початку 20 століття - заводами і заводами. Сьогодні вісь для колісниці не дається ні молотком, ні фабрикою. Внутрішні сільські рішення: або ціла команда досвідчених помічників ковальського виробництва може виготовити таку деталь, або для майстерні можна отримати пружинний машинний молоток. Передня і задня осі - найважчі залізні частини візка.
THE нагріте кування це вже сукупне завдання у виробництві основ шасі (переднього та заднього), навіть крім корпусу осей. Ковальській секції доводиться досить швидко передавати широкий діапазон малих і великих залізних форм, оскільки сама виделка або гілка потребує зміцнювального залізного покриву, якщо не як конгруентне покриття, а як середнє армування, що йде за контуром, залишаючи деревне поле, з безліччю отворів для гвинтів та гвинтів.
Темою нашого наступного письма буде повний дизайн колісниці.
Програма SALAKÓTA відкрита для приватних виробників невеликих спільнот продуктів, майстрів на всі руки, альтернативних художників тощо. пропозиція юридичні, податкові та фінансові консультації безкоштовно або за символічну ціну від початку до рівня самостійної роботи.
Програма в основному відкрита для наступних сфер: Західне Задунай’я (Округ Вас, повіт Зала, округ Дьйор-Мошон-Шопрон) Центральне Задунай’я (Округ Феєр, повіт Веспрем, повіт Комаром-Естергом). Але, звичайно, подати заявку можна і з інших частин Угорщини.
Щоб отримати докладнішу інформацію, відвідайте веб-сайт програми: www.szalakota.hu.
Програма SZALAKÓTA реалізується в рамках проекту Széchenyi 2020 - GINOP-5.1.3-16 за підтримки ЄС та уряду Угорщини.
Дроворуби
"Я Беа. З дитинства я цікавився торгівлею та продажами, і ми займаємося цією діяльністю для благородних цілей.
Мої батьки продавали свої вироби ручної роботи на ремісничих ринках, ярмарках, переважно місцевим жителям, допомагаючи їм отримувати якісну продукцію за доступними цінами. Вони працювали серцем і душею, кожен продукт мав свою історію, тому вони піклувались про нас і любили цей світ разом з нами в дитинстві. Після нещасного випадку мого батька, будучи дорослим, я піклувався про них, але продовжуватиму їхні традиції та цінності, які мені навчили.
За допомогою програми Szalakóta були усунені бар’єри, які нас закріпили, і крім того, ми отримали допомогу, за допомогою якої об’єднання нашої сім’ї могло колись перерости у наш власний бізнес, але найголовнішим було створення джерела доходу для нас через ініціативу, яку вони представляють., на яку я можу розраховувати та піклуватися про своїх батьків ".
У рамках програми SZALAKÓTA VELARI Nonprofit Kft охоплює виробників та майстрів, які реалізують власні ідеї та хочуть отримати допомогу у виробництві та продажу власних продуктів.
Для отримання додаткової інформації відвідайте наш веб-сайт: Програма Szalakóta: Представлені товари
Ви можете дізнатись про вищезазначені продукти за адресою [email protected].
Складання колісниці - як вони її отримують?
У серії статей, що представляють старі угорські ремесла у програмі SZALAKÓTA, нещодавно ми розглядали традиції богнарії. Тепер ми наближаємось до роботи богнера: ми описуємо процес виробництва вагонів та візків, у випадку, мабуть, найбільш типового вітчизняного багнарного продукту, чотириколісного, легкого угорського селянського воза, запряженого конем. Опис виробництва такого візка також дає напівзображення вітчизняного виробництва деяких інших транспортних засобів, таких як важкий візок-супутник та шестерні, які в основному використовуються для пасажирських перевезень (дерев'яна тачка, карета тощо).
THE рватиű Угорські селяниéр Велика кількість локальних (мікрорегіональних) версій відрізняється лише деталями, огляд яких також дає уявлення про те, який варіант форми можна вважати відносно найбільш поширеною або поширеною формою транспортного засобу. У будь-якому випадку ми говоримо про чотириспицевий візок, що підтримує бік, який включає в себе овечану дерев'яну, гнучку токарну конструкцію. З 1800-х до 1950-х років із незмінною базовою структурою, і такі візки виготовлялись у значних обсягах по всій країні; ми вже згадували про їх функції, їх повагу в наших попередніх роботах.
Насправді повинна бути побудована багатоплоска багатошарова мобільна конструкція гратки та гратчаста система, яка - особливо в незаблокованому стані, але в той же час оброблена підкріпленнями (у своєму нерознімному оздобленні) - також забезпечує особливу естетичний досвід. Система колісниць може бути легко розібрана і зібрана, і її можна добре зберігати на великій площі на горищі, розділивши її на основні частини. Демонтаж самих складових основних частин, хоча і можливий, не є ні бажаним, ні доцільним.
Ця підконструкція, яка буде висіти на один метр нижче талії колісниці, все ще складається з декількох елементів, різання яких потім слід повторити, оскільки задні колеса також будуть по обидва боки подібної конструкції. На відміну від цього, тилова конструкція називатиметься не виделкою, а гілкою, оскільки це не суперечить словниковому запасу кількох округів. (В іншому місці кажуть передню та задню гілки, а задню не скріплюють скрізь з двох частин крила, різьблення з цільної частини є загальним). Вила трохи менше, ніж вила, але задні колеса якраз збираються масштабувати більше, ніж передні, приблизно на милю. Насправді дві двоколісні «тачки» спочатку формуються виробником вагонів, і лише потім він стає редактором вагонів, а це означає, що робота в принципі може тривати і іншими способами, наприклад, проектуванням двох вагонів, схожих на вали. Але ми ще не показали складання двох деталей каретки - це буде детально описано в нашій наступній статті.
Програма SALAKÓTA відкрита для приватних виробників невеликих спільнот продуктів, майстрів на всі руки, альтернативних художників тощо. пропозиція юридичні, податкові та фінансові консультації безкоштовно або за символічну ціну від початку до рівня самостійної роботи.
Програма в основному відкрита для наступних сфер: Західне Задунай’я (Округ Вас, повіт Зала, округ Дьйор-Мошон-Шопрон) Центральне Задунай’я (Округ Феєр, повіт Веспрем, повіт Комаром-Естергом). Але, звичайно, подати заявку можна і з інших частин Угорщини.
Щоб отримати докладнішу інформацію, відвідайте веб-сайт програми: www.szalakota.hu.
Програма SZALAKÓTA реалізується в рамках проекту Széchenyi 2020 - GINOP-5.1.3-16 за підтримки ЄС та уряду Угорщини.