Легкий спец із потужним турбодвигуном та повним приводом не з’являється в звичайному русі. Він призначений для американського чемпіонату з релікросу.
10 лютого 2011 р. О 5:00 фг
БРАТИСЛАВА. Дебют Hyundai Veloster Rally Car відбувся на автосалоні в Чикаго. Його назва дещо вводить в оману, оскільки це не спеціальний продукт, призначений для змагань з автомобілів, а для Recross. Автомобіль був створений в майстерні Ріса Міллена, який є активним учасником американського чемпіонату з цієї дисципліни. Торік він їздив на Hyundai Accent. Hyundai Motor America також брав участь у будівництві спецтехніки у вигляді матеріальної підтримки.
Жорсткіше і легше
Автомобіль має посилений каркас з додатковими зварними швами. Звичайно, корпус забезпечений захисною рамою.
Значна частина його зовнішніх частин складається не з листового металу, а з вуглецевого волокна. Фари та інші елементи, непотрібні для Recross, також зникли. Споряджена маса автомобіля досягає 1205 кілограмів.
Дволітровий турбо
Під переднім капотом працює 2,0-літровий бензиновий турбомотор, налаштований на 368 кВт (500 к.с.). Величезний крутний момент 814 Нм передається на всі чотири колеса через шестиступінчасту послідовну коробку передач та два диференціали. Трансмісії від Xtrac.
Шасі постачали гальма Proflex та Alco. На передній вісі є 14-дюймові диски, ззаду - «дванадцять», усі з шестикутними супортами. 18-дюймові колеса оснащені шинами Hankook 245/40.
Буде створено три штуки
Вони разом побудують три зразки, один очолить Ріс Міллен, інший замінить Маркус Додд і Роббі Меддісон, а третій, оснащений лише двоколісним приводом, осідлають запрошені гості. Автомобіль також повинен з'явитися на заході X-Games.
Динамічні параметри важко визначити для спортивних подій. Що-це вказує додане відео. Шкода, що двигун повинен "верещати" з музикою в ньому.