судновласники

Внесок "судноплавства" в європейську економіку зменшився за останні роки. Дослідження Оксфордської економіки для Європейської асоціації судноплавних компаній (ECSA) підтверджує, що внесок цієї діяльності в європейський ВВП зменшився в 2018 році порівняно з 2015 роком. джерел даних, але тенденції чіткі », - визнає звіт, представлений сьогодні європейськими судновласниками в Брюсселі під час Європейського тижня судноплавства.

"Щоб європейські судноплавства продовжували працювати, регулятори повинні прийняти глобальну перспективу та забезпечити глобальні умови однорідних умов", - сказав генеральний секретар ECSA Мартін Дорсман. "Погіршення ринкової кон'юнктури створює додаткові виклики для європейської морської галузі, яка хоче якнайшвидше провести декарбонізацію та сприяти безпечним та висококваліфікованим робочим місцям у Європі", - додав генеральний секретар асоціації судноплавства. У цьому контексті Дорсман наполягає на тому, що "середовище для морського бізнесу в Європі має бути якомога привабливішим, а екологічні, соціальні та конкурентні аспекти також максимально доповнюють".

Серед дестабілізуючих факторів на морському ринку генеральний секретар ECSA назвав "поточну напруженість між світовими торговими державами, збільшення піратства в Гвінейській затоці та незахищеність вздовж Ормузької затоки". До цих питань Дорсман також додав Brexit як ще один елемент, що породжує труднощі та невизначеність.

"Європейська судноплавна галузь, за кількома винятками, все ще перебуває під сильним тиском через складні ринкові умови, що призводить до зменшення внеску до ВВП ЄС", - підсумовує аналіз Oxford Economics. Як результат, "кількість робочих місць, створених європейською судноплавною галуззю, залишається під тиском".

Європейські судноплавні компанії безпосередньо внесли до ВВП Європейського Союзу 54 000 млн. Євро, приблизно на 3 000 млн. Менше, ніж у 2015 р. Якщо врахувати непрямі та індуковані ефекти в інших секторах економіки Співтовариства, ця цифра зросте до 149 000 млн. Євро, представлений сьогодні документ "Економічна цінність судноплавної галузі ЄС".

Що стосується зайнятості, то в європейському секторі морського транспорту безпосередньо працює 685 000 людей, що перевищує показник, зареєстрований у 2015 році, рік у якому становив 640 000. Загалом, якщо врахувати непрямі та індуковані, європейська судноплавна галузь відстає від 2 мільйонів робочих місць.

Більшість прямих робочих місць відповідають узбережжю, до 83% від загальної кількості, згідно з розрахунками Oxford Economics. З 555 000 прямих робітників на морському узбережжі 38% відповідають офіцерам і капітанам, такий самий відсоток, як європейські громадяни. До 62% від загальної кількості, близько 345 000 моряків, зайнятих у європейських судноплавних компаніях, є працівниками, що не входять до ЄС, або з Європейського економічного простору.