1938: січень: Бад Баккер Шуут виграє ралі Монте-Карло з Ford V8. Це був найкращий рік Форда. 26 Фордів стартували, а 19 виграли кубки. У загальній класифікації Фордс закінчив матчем 1-4-4-6-7-14-15. Еміль Матіс підтвердив продаж своєї частки в Метфорді. Ford France розпочав будівництво нової фабрики в Пуассі поблизу Парижа. 1 жовтня: Ford Угорщина заснована як дочірнє підприємство Ford Німеччина.
1939: 23 червня: Fordair заснована як дочірня компанія Ford France. Він виробляв авіаційні двигуни в Бордо. У жовтні Ford France розпочав виробництво вантажівок у Бордо.
1941: Червень: Перший наддувний авіаційний двигун Rolls Royce Merlin V12 виходить з виробничої лінії. Це було на спеціально побудованому заводі авіаційних двигунів в Урмстоуні (Манчестер). Понад 30 000 двигунів було виготовлено для літаків "Ураган", "Москіт" і "Ланкастер", які літали на службі RAF. 10 червня: Метфорд розпущений.
1944: 12 грудня: Дагенхем виробляє 250 000 бойових двигунів V8.
1945: 6 березня: армія США окупує Кельн. Завод Форда був серйозно пошкоджений артилерією, але це не завадило першій післявоєнній вантажівці Ford Werke, зібраній вручну з окремих компонентів, покинути завод 8 травня. 25 травня: Дагенхем починає виробництво миру.
1946: січень: угорський уряд передає Радянському Союзу 100 відсотків власності на Ford Motor RT. Dagenham випустив мільйони автомобілів - Десять Кінських Префектів.
1947: 19 вересня: компанія Ford International, створена в США, починає координувати діяльність за кордоном.
1948: 10 лютого: Генрі Форд II прибуває в Саутгемптон, щоб відвідати європейські компанії Ford. 23 червня: Вищі керівники з усіх місць Ford по всьому світу відвідують першу міжнародну зустріч керівників компанії в Дірборні. Румунська держава націоналізувала бухарестський завод Ford. Міс Європа з Ford V8
1950: 27 січня: американський Ford набуває безпосереднє право власності на континентальні компанії Ford, які раніше координували Ford Великобританія. Жовтень: На автосалоні в Олімпії були представлені нові моделі Consul та Zephyr. Вони були першими Фордами з монококової конструкцією кузова, а також першими автомобілями, які використовували стійку MacPherson - стандарт в автомобільній промисловості. Вони також були першими автомобілями Ford, що використовували двигуни з клапанами в головці блоку циліндрів.
1951: квітень: Ford Німеччина представляє свою першу дизельну вантажівку. Форд Таунус
1952: 8 січня: німецький Ford Werke представляє новий післявоєнний дизайн - Taunus 12M.
1953: Голандець Моріс Гацонідес виграв ралі Монте-Карло із Зефіром Шістьом. Ford Britain придбав автомобілі Briggs Motor Bodies та п'ять британських заводів за 3,2 мільйона фунтів.
1954: 30 листопада: Ford France продає свій завод у Пуассі-Сімце.