Ви не знаєте, чи велосипед вас зачепить, але ви не хочете марно витрачати гроші на той, який не вдасться вам через півроку. правда?

З усіма нами траплялося, що ми хотіли спробувати новий вид спорту, не знаючи добре, наскільки ми будемо задіяні в майбутньому, це може бути серфінг, катання на роликах, весло на тенісі ... або гірський велосипед. Французький багатонаціональний десятиборство має ідеальний стартер для практично будь-яких фізичних навантажень і, не зменшуючи ні найменшого середнього та високого діапазону (що, правда, це також дивує за якістю-ціною), дає вам прекрасну можливість відкрити нову дисципліну, не руйнуючи себе в спробі. Припустимо, ми хочемо почати з гірського велосипеда. Нам знадобиться зручний велосипед, простий в обігу, з плавними розробками, щоб можна було підніматися, не виснажуючи себе, та з надійними компонентами. Ну, зверніть увагу, що за допомогою ST100RR всі цілі досягнуті. Якщо конкуренція, з якою його порівнюють, «живе» в середовищі 200 євро, цей Rockrider є лідером зграї.

гірський

ПОГЛЯД НА ГОРУ

Алюмінієва рама CGF (Comfort Geometry Frame) дозволяє a вертикальне і раціональне положення, якби це було вертикальніше, у нас би почалися проблеми із зчепленням переднього колеса в кривих. Носіть просту Передня підвіска на 80 мм, з пружинним механізмом і без будь-якої гідравлічної системи для управління рухом, але достатньою та ефективною для усунення дрібних бриж, що з’являються на дорогах та викликають втому. У цих початкових цінах звичайно знайти 26 "колеса, але в цьому Rockrider ми вже насолоджуємося найбільшими прокатну здатність близько 27,5 ", менше за розміром XS, який носить 26 ", правильне рішення поважати пропорції та отримати трохи легший велосипед для людини, яка хоча б теоретично має меншу силу та розмах крил." Споглядальний "настрій доповнюється зручним сідлом ERGOFIT" Hamac "і підвісна стійка Flex з тонким діаметром (27,2 мм) з більшою здатністю згинати і, отже, амортизувати нерівності, коли ми сидимо.

Наш огляд продовжується зі змінами. У висококласних є подвійні та одинарні ланцюжки, тоді як у цього Rockrider вони потрійні (з 22, 32 та 42 зубами). Знову це здається правильним вибором, хоча можливість здійснити ще більш плавний розвиток була упущена завдяки встановленню задньої касети, в якій найбільша з 7 доступних зірочок - лише 28 зубів. Якби цей велосипед був вказаний, ми б дали йому 32, Передбачається, що ваш потенційний клієнт починає і не має достатньої підготовки та сили, хоча вони також могли припустити в Rockrider, що той самий клієнт не збирається боротися зі крутими схилами.

ЗАКРІПЛЕННЯ ФАКТУРИ

Добре оброблений алюмінієвий каркас, з кріпленнями для стійок і крил, підвіскою виделкою, колесами 27,5 "... де ми коригуємо ціну? Вибравши Microshift для трансмісії (перемикання передач, елементи керування та перемикач передач), замість Shimano або SRAM, ми скоротили кілька євро. І різниця в прогресі?

В ході наших тестів ми виявили, що, не будучи настільки точним і чітким в експлуатації, як японські та американські компоненти, люкс Microshift відповідає нашим сподіванням. Вони залишаються заміна пластини пухка, у яких немає фіксованих позицій для кожної тарілки, вам доведеться крутити кулаком, поки вони не ввійдуть, як це було з гірськими велосипедами 20 років тому, але як тільки ми подивимось на банківський рахунок і побачимо, як мало ми змінили економіку, у нас закінчуються аргументи.

В ДІЇ

Його ігрове поле - нескладні доріжки та стежки. Ми були здивовані не його зручною поставою, чимось, що ми вже відчували від його підходу, а його гарною роботою. Ви можете їхати відносно швидко, поки немає великих перешкод, чому допомагають дуже котяться шини, з невеликим тертям на сухій місцевості. Ваші гальма, тип V з бюджет не допускає записів, Вони ефективні, з більш ніж достатньою здатністю до уповільнення, хоча і дещо обмежені в дощову погоду.

Хороша обробка, хороша естетика, цікава ціна та рама з низькою діагональною трубкою "для всієї аудиторії", до якої ми можемо прикріпити кронштейн без необхідності возитися, якщо ми маємо на увазі циклотуризм, - це ще кілька аргументів для цього розробленого гірського велосипеда. для тих, хто починає.

Висновок: воно того варте, доки користування, яке ви хочете йому дати, є ініціація гірського велосипеду, з простими маршрутами та без технічних областей, або навіть якщо ви шукаєте сідло для змішаного використання на дорогах, стежках та на деяких ділянках асфальту. Зауважте, що Коли ускладнення настануть, ви пропустите дещо ширший розвиток подій, більш жорстку вилку з боків і з деякою системою контролю відскоку. За 199 євро ми вважаємо, що важко запропонувати більше, але при більших вкладеннях ви отримаєте доступ до більш легкого матеріалу, потужніших гальм, краще функціонуючих передач та компонентів з більшою тривалістю життя, інвестиції на навчання, якщо ви пройдете більше складна місцевість, і ви один з тих, хто не перестає виходити, якщо погода погана.