Досвід багаторічного успіху в бізнесі - включаючи імпорт підписаних автомобілів Subaru до США - створив у свідомості Брикліна бажання створити власну автомобільну фірму. За допомогою Джо Фрейзера і створений в Сент-Джон - Нью-Брансвік, Канада - почалася пригода.

2014
Бриклін СВ-1
Це було в 1974 році, коли Бриклін СВ-1, перша і зрештою остання модель компанії. Їзда a двигуна V8 робочим об'ємом 5,8 літра - спочатку наданий AMC, а згодом Ford -, грав максимальну швидкість 179 км/год, зупиняючи хронометр за 10,1 секунди, прискорюючи до 100 км/год з місця.

максимальна безпека це пронизало весь процес. Від назви - SV означає «Автомобіль безпеки» - до стандартних функцій безпеки: вбудована клітка, деформуються бампери та лише варіанти безпеки у кольорі: білий, червоний, зелений, оранжевий та коричневий. Крім того, не включення запальнички та попільнички, що стосується небезпеки куріння за кермом, нагадувалоІнтерес Брикліна до безпеки на рівнях, подібних до рівня, що характеризує шведський Volvo.

Один з великі особливості Bricklin SV-1 та основний фокус проблем автомобіля, були його характеристики крило чайки, що відкриває двері. Його вага і простота відкриття були однією з причин, чому канадський проект з жахом провалився.

Завданням 50 000 одиниць, що виробляються на рік для оплати проекту, були нездоланною стіною. Трохи більше ніж Вироблено 2850 одиниць за два роки роботи фабрики, залишившись оцінками 1120 автомобілів, які в даний час збереглися.

Позитивним є те, що Bricklin SV-1 був необхідним першим кроком спроб і помилок, щоб розраховувати на харизматичний DeLorean DMC12, який також має свою історію невдач і банкрутства.