Той факт, що у нас температура нижче 10 градусів, не означає, що ми залишимось вдома, і велосипед буде сумно поставлений у кут. Що не забувати, що не недооцінювати і про що подбати, щоб їзда не закінчилася застудою?
- Дочекайтеся найвищої температури протягом дня, як правило, близько обіду. У зимові місяці це може бути температура для обіду подвійна того ранку.
- Загартовування допоможе при застуді. Погода Це класичний, холодний душ, або навіть в плані постійної їзди з осені на зиму. Сауна також відмінна.
Неправильний вибір одягу майже такий же поганий, як заниження температури. Кажуть, що на початок їзди повинен бути трохи холодним, щоб вершник мав оптимальну температуру після прогріву.
Хоча технологія використовувані матеріали просуваються, все ще хороша нашарування. Занадто товстий шар буде працювати не так добре, як тонший.
Мати-природа має перевагу, матеріал мериносів суперізолює і не пахне. Хороший базовий шар - це найголовніше.
Голова і ноги - це частини, які потребують додаткової уваги. Вони уникають спеки і впливають на загальне відчуття холоду. Зимове взуття безцінне.
Якщо у велосипедиста вдома є 5 різних товстих пар рукавичок, видно, що він визнав себе таким важко залишитися незв'язаним на бика руки. При мінусовій температурі ідеально наносити шар, напр. поєднання пальців і рукавиць.
Вода зі звичайної пляшки буде крижаною, тому її використання буде випрошувати будь-які проблеми. Термо пляшка витримує лише деякий час, ідеальний високоякісний термос, виконані в розмірах для велосипедного кошика. Рішенням також є класична пляшка, захована під курткою. Її тіло приємно зігріває її.
Восени та взимку ми часто їдемо по вологих дорогах. Отже, мокрі речі = холодні крила, заслінник давайте навіть не складати в цей період.
Необхідно відрегулювати відстань проїзду це не буде довгими годинами. Рано чи пізно ми потіємо, і це відкриває двері до холоду.
Краще їздити на літаку, о їдучи вгору, ми будемо більше потіти а при наступному спуску він знову підірве нас.
Інтервали також повинні бути бажаними, тіло має додаткові витрати енергії завдяки нагріванню базове тренування силової витривалості більше підходить для зими.
Дихання також пов'язане з темпом, краще з носом, повітря гарно прогрівається.
Кавові зупинки також слід ретельно спланувати, якщо байкер не ковзає, виходить продовжувати водіння в мокрому, що непотрібно колядує про проблеми.
Пальто також пов’язане зі здоров’ям. Серйозно, якщо ви підете пізніше сезон шини для спуску, існує ризик дефекту на зимових бризках, а подальший ремонт може спричинити застуду, яка спричиняє застуду.
І якщо погода прямо не бажає велосипедиста, не слід перебільшувати. Зміна форми піших прогулянок, лижних лиж, хокею також буде добре працювати ... А якщо вам потрібно залишитися всередині, як щодо силових тренувань, йоги чи фізичних вправ? Так багато варіантів, це радість тренуватися.
