Надзвичайна економічна ситуація

Серед планів - вилучення літаків, менша потужність та бази та скорочення штату

Значна частина парку літаків у Іберії припаркована

іберія

Родріго Хіменес/EFE

Заборони туристів, паростки з коронавірус і постійний страх перед польотами тяжіють на відновленні авіакомпаній, занурених у мільйонні втрати та глибокі процеси змін. В Іспанії, Іберія Y Вуелінг вже почали огляд своєї структури зверху вниз із придбання Повітря Європа досі закрити і очікувати порятунку, про який сім'я Ідальго веде переговори з урядом через SEPI.

Якщо придбання авіакомпанії Глобалія плодоносить, як намір як залучених груп, так і уряд, Iberia та Vueling (IAG) очолять сектор повітряний з іспанською столицею. Але вони будуть робити це більш скромно, зменшуючи свій розмір, свій флот та персонал. Зміна розміру, яка повинна бути динамічною, щоб адаптуватися до гіперзмінної реальності COVID. Криза здоров'я настільки позначила авіакомпанії, що вони навіть змінили параметри аналізу та вивчення ринку. Таким чином, вони проводять постійні оцінки розвитку майбутньої вакцини проти коронавірусу та прогресу бронювання готелів та інших туристичних місць. Вимірювання попиту за допомогою пошукових польотів в Інтернеті не вдалося в часи пандемії.

Барселона

Рівень продовжує свою діяльність в Ель-Праті, але скорочуватиме роботу в інших базах

Іберія, яка цього місяця літає лише на 27% своєї потужності, порівняно з 60% Ryanair, вона скорочує свою мережу з 144 літаків. Минулий тиждень завершився вилученням на два тижні Airbus, найстарішого та присвяченого дальній відстані, сьогодні практично паралізованого міжконтинентальними обмеженнями на поїздки через незрозуміле збільшення кількості інфекцій. Авіакомпанія, якою ви керуєте Луїс Галицький, що станеться з командою IAG наступного місяця він також заземлив, принаймні тимчасово, два далекомагістральні літаки та ще 17 короткомагістральних літаків. До цього додається затримка декількох поставок пристроїв, запланованих до пандемії.

Iberia також скоротить кількість робочої сили ЕРТЕ в яку занурена значна частина робітників, хоча досі не з’ясовано, як відбуватиметься скорочення у формі звільнення, заохочувальних відпусток чи зменшення зарплати. Компанія сподівається, що уряд продовжить файли тимчасового регулювання зайнятості щонайменше до грудня, бажано до березня, коли почнеться новий високий сезон в авіації, дата, яка може збігатися з досягненнями можливої ​​вакцини проти Ковіда.

Вуелінг

Наступного року компанія зменшить свою потужність на 22%

Таким чином, Іберія повернулася до маленької після реструктуризації, яку вона зазнала під керівництвом Гальєго. Менеджер взяв на себе керівництво головної іспанської авіакомпанії під час сильних внутрішніх потрясінь, втрати яких склали 351 мільйон євро в 2012 році та 166 мільйонів у 2013 році. Наступного року, перший термін Гальєго, компанія знову ввійшла в прибуток, прибуток у 50 мільйонів, до підписання найкращого року у 2018 році, при позитивному 533 мільйони. Covid перевернув свої перспективи. Операційні збитки у 867 мільйонів євро у першій половині цього року, полохливе повернення подорожей влітку та невизначеність зимового низького сезону, де ярмарки та відрядження все ще заморожені, змушують його знову змінитися.

«Дотепер ERTE дозволяли часткове та тимчасове коригування витрат на оплату праці, але до завершення програми консолідація скорочення витрат на оплату праці буде неминучою, або у вигляді меншої кількості робочих годин, звільнень або звільнення за власним бажанням». Зазначає Пер Суа-Санчес, професор УПЦ та Університету Кранфілда, що спеціалізується на авіаційному секторі.

Менший флот

Основна іспанська авіакомпанія прискорила випуск літаків

Цей надзвичайно несприятливий контекст не змусив Іберію переглянути можливість придбати Air Europa. Звичайно, за набагато менше грошей і як тільки ви очистите свою позицію завдяки можливому рятуванню SEPI. Як IAG, так і уряд розглядають операцію як стратегічну для зміцнення операційного центру аеропорту Барахас та закріплення своїх позицій на маршрутах до Америки. Але з огляду на обставини, вигода від операції буде видно, якщо вона відбудеться, у середньостроковій перспективі. Ризик, на який, схоже, готовий піти Іберія, якщо йому вдасться укласти добру угоду з Глобалією.

Vueling, що базується в Барселоні, передбачає зменшення своєї потужності (місць на кілометр) на 22% до 2021 року. Це те, що вони планували виростити в тому році, збільшення, яке зараз паралізовано кризою в галузі охорони здоров'я та економіки. Загалом, компанія, очолювана Хав'єром Санчесом-Прієто, розглядає зниження потужності на 12% на внутрішньому ринку та на 26% на європейському, згідно з інформацією, наданою IAG після представлення піврічних результатів.

Співробітники

Скорочення робочої сили надійде після закінчення тимчасового ERE

Авіакомпанія поставила в запас 48 літаків із загального парку 120 літаків, які вона планує знову експлуатувати з наступного року. Після того, як вони закінчать свою ERTE, вони також налаштують персонал, на додаток до перевірки ефективності своїх баз, і, якщо це стане необхідним, закриють одну, хоча досі немає твердого рішення щодо неї.

“Vueling, окрім зменшення свого розміру, працює над досягненням більш ефективного управління своєю мережею. Таким чином, дотримуючись графіків, опублікованих в OAG (Офіційний путівник авіакомпаній), підтверджується, що деякі з його менших баз зникли з її мережі », зазначає Су-Санчес, що допоможе« зменшити кількість розпорошеного персоналу, експлуатаційні витрати в випадку непередбачених ситуацій та досягнення кращої економії від масштабу на більших засадах ".

Розмови

Перш ніж прийняти рішення про покупку, Iberia чекає на порятунок Air Europa

У цій кризі холдингова компанія IAG була розформована з рівня Європа, який був частиною бізнес-структури Vueling і оголосив про банкрутство в червні. Однак він буде підтримувати рівень, який залежить від Іберії, на своїй базі в Ель-Праті, після закриття баз в Амстердамі та Відні та вивчення питання закриття паризької бази. Загалом врегулювання цих баз означатиме до 430 звільнень.

Тому іспанські авіакомпанії, які контролюватимуть рейси, будуть набагато меншими та скромними.