падіння

Метт Хантер і Метті Майлз пробували сальто на снігу:

1. Добре розігріти

Взимку все тіло стає жорсткішим, і ризик розтягування м’язів зростає, особливо якщо ви розповсюджуєтесь на землі на самому захопленому початку поїздки. Не соромтеся стрибнути і змусити кров текти до початку сліду. Найкраще працює динамічне розтягування, тобто протилежність тримання ніг за спиною, як колись на тілі.

Дайте собі кілька випадів, кілька зірок або присідань зі стрибком. Після прибуття позбудьтеся спітнілих речей якомога швидше і випийте трохи сухих.

2. Колійні та гальмівні точки

Кожна шкідлива звичка з літа втричі гірша у вологому стані. Основа - чутлива робота з гальмами - занадто захоплено натискайте на них у куті, і в кінцевому підсумку ви розподілитесь на боці. Тому навчіться гальмувати достатньо перед поворотом і проходити крізь нього без них.

Шини тримаються набагато краще, коли вони можуть вільно обертатися. Переднє колесо - це тяга, яка має найважливіше значення, тому не бійтеся зважувати вперед. Це звучить страшно, але насправді це буде триматися краще.

3. Коріння та каміння

Обидва ці природні бар'єри стають набагато більш слизькими з додаванням H2O. Вибираючи доріжку, вибирайте найбільш пряму, де вам доведеться гальмувати і повертати якомога менше. Залишайтеся розслабленим, перетинаючи кореневий килим або альпінарій.

Якщо велосипед ковзає, він не потягне вас за собою. Якщо ви злякаєтесь і застигнете в середині, ви майже впевнені, що вас кинуть кудись у ліс. Постарайтеся вдарити по коренях якомога вертикальніше, щоб вони не тягли вас під кутом.

4. Їзда в борознах

У вологому місці глибокі борозни швидко виганяються завдяки важким лісовим машинам. Знати, як їздити на них, - це ціле мистецтво. Тримайте педалі рівно і дивіться далеко вперед, куди ви хочете піти. Завдяки цьому ви не будете постійно бити стінки борозни.

Борозни часто є найкращим утримуванням і найшвидшим способом спуску, але те саме стосується води. Тому будьте обережні, вони можуть містити купу алювіальних каменів.

Читайте також

Інструкція: 4 поради щодо правильної настройки велосипеда взимку

5. Стрибки

Стрибки в мокрому набагато зрадливіші. Скелясті або розгорнуті відбиття можуть кинути вас безпосередньо перед тим, як від'єднати їх від землі, і більший опір коченню бруду також може стати проблемою. Тому добре потренуйтеся, наскільки швидше вам доведеться їхати до стрибків, які ви тренували на суші. У той же час нерівності на стежці можуть бути хорошим способом відскочити через слизьке коріння та скелі чи горбки та відстати від них.

Метт Хантер катався зі своїми друзями по снігу:

6. Освітлити дорогу

Короткі зимові дні легко застануть вас у лісі в темряві, тому добре завжди знаходити в рюкзаку трохи місця для дешевих аварійних ліхтарів, за допомогою яких ви будете хоч трохи помітні перед собою. Якщо ви збираєтеся їздити в темряві, варто інвестувати в щось потужніше з великою витривалістю. Найважливішими параметрами є потужність (дана в люменах) та потужність, відповідно. Термін служби батареї.

Поєднання сильного світла на атракціонах і одного слабшого на шоломі є дуже хорошим, так що ви також можете висвітлити місця, на які ви дивитесь. Але навіть тут спочатку їзди обережно.

Тіні, які кидають вогні, можуть спотворити слід, особливо на шоломі, візуально зменшуючи перешкоди, оскільки він світить з вищого положення, ніж ваші очі. Вибір між вбудованою та зовнішньою батареєю також варто розглянути. Один працює без додаткових кабелів, але другий, як правило, служить довше, і якщо його покласти на шолом, то не доведеться нести всю вагу акумулятора на голові.