Президент General Motors Марк Реус виганяє Chevrolet Corvette Stingray 2020 року на сцену під час його відкриття в четвер, 18 липня 2019 року в Тастіні, штат Каліфорнія. Стінгрей 2020 року, перший у світі серійний Corvette бренду, оснащений новим 6,2-літровим двигуном Small Block V-8 LT2, що виробляє 495 кінських сил і крутний момент 470 фунтів-футів, оснащений випускними вихлопами. Chevrolet Corvette Stingray 2020 року вийде у виробництво наприкінці 2019 року і почнеться менше 60 000 доларів. (Фото Дж. Еміліо Флореса для Chevrolet)

суперспорт

Chevrolet Corvette існує на ринку вже кілька поколінь, але з останніми настає швидка зміна. Нещодавно представлений Corvette Stingray буде схожий на європейських конкурентів, не лише візуально.

Я хотів би розпочати з історичних фактів. У 1953 році General Motors була однією з найбільших автомобільних компаній США. Різноманітна пропозиція транспортних засобів забезпечувала постійний дохід, але їм не вистачало одного типу транспортного засобу - спортивного автомобіля. Пізніше того ж року GM представив автомобіль на автосалоні в Нью-Йорку, який згодом отримав назву Corvette. Це був автомобіль, виготовлений з ламінату, що працював від рядного шестициліндрового двигуна потужністю 150 кінських сил. Як тільки головний інженер Ед Коул побачив машину, стало зрозуміло, що машина повинна піти на виробництво. Так і сталося. Перші штуки надійшли в магазини пізніше того ж року.

Однак машина почала процвітати лише в 1956 році, коли шестициліндровий був замінений на V8 і почав успішно брати участь у гонці. У розробці другого покоління брала участь і молода іммігрантка з Бельгії на ім’я Зора Аркус-Дунтов. За час роботи в GM він працював настільки важко, що заробив прізвисько "Батько Корвет". Великий дизайнер та інженер Аркус-Дунтов мав одну ідею, як зробити цей автомобіль ще більшим звіром. Він хотів перетворити Corvette на машину з двигуном, що зберігається посередині. Однак ідея не отримала підтримки через чистий скептицизм.

Після першого прототипу світ побачив кілька поколінь. Всі вони вижили за звичною концепцією - двигуном спереду, який приводить в рух задні колеса. За одним винятком ...

2020 Corvette Stingray

І це останнє покоління Chevrolet Corvette, представлене 18 липня 2019 року. Він повинен вивести на ринок новий рівень розкоші, продуктивності та технологій у спортивному автомобілі. Але давайте будемо добре. Абсолютно нове покоління дало інженерам можливість втручатися у будівництво автомобілів як ніколи раніше. В результаті двигун встановлений посередині. Завдяки цьому Corvette матиме кращий розподіл ваги, швидший час прискорення та можливість різати кути краще, ніж будь-коли раніше.

На перший погляд автолюбитель знав би, що машина має двигун, розташований посередині. У порівнянні з попередніми поколіннями, автомобіль має коротший капот і кабіну, розташовані ближче до передньої осі. Положення двигуна виявляють також величезні впускні отвори між дверима та задньою віссю. Якщо дивитись здалеку, машина може здатися занадто європейською - я легко порівняв би її з Ferrari 458.

Якщо ви думали, що попереднє покоління мало найгостріші криві, які міг придумати Корвет, ви помилилися. Нова модель має капот аеродинамічної форми, дах, а також двері та бічні лінії. Спина, очевидно, зазнала найбільших змін. Перш за все, розподіл вихлопу потрапив мені в око. На відміну від своїх попередників, які мали чотири вихлопних труби, розташованих посередині задньої частини (що, на мій погляд, було "сексуально"), новий Stingray має пару вихлопних труб за обома задніми колесами. Це рішення мені здається занадто звичним. Незважаючи на те, що фари отримали новий дизайн, вони все ще є тим елементом, який найбільше нагадує мені свого попередника в цьому новому автомобілі.

Двигун і трансмісія

Під капотом, а точніше «за водієм» працює, як завжди, чистий американський восьмициліндр. Об’ємом 6,2 літра, двигун не потребує наддуву для отримання величезної потужності - крім того, він єдиний у своєму роді у сегменті автомобілів. Одночасно з преміальним спортивним вихлопом, двигун пропонує 495 кінських сил та 627 Нм, що робить новий Stingray найпотужнішою базовою версією Corvette в історії. Блок розташований нижче, ніж будь-коли раніше, завдяки чому автомобіль має кращий центр ваги.

З додатковим пакетом Z51 ваш Corvette буде оснащений режимом "Z". Це перетворює машину на чистопородного хиткого звіра, який може впоратись із брудом від 0 до 100 км/год менш ніж за 3 секунди.

Також було перероблено охолодження приводного блоку. Сухий масляний відстійник разом із трьома очисними насосами гарантують, що масло не перегрівається під великими зусиллями двигуна та не втрачається потужність. На практиці - вам не потрібно вносити будь-які корективи в машину, перш ніж їхати на гоночну трасу. Напевно, найкраща деталь, яка порадує не тільки власника автомобіля, - це скляна кришка двигуна.

Osemvalec працює з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням. Завдяки цьому швидкість перемикання передач не відбувається і втрата потужності не відбувається. Крім того, він має функцію зчеплення з подвійним веслом, що дозволяє водію вимкнути зчеплення, тримаючи обидва весла перемикання передач під кермом.

Скільки це буде коштувати?

Справжня американська машина буде доступна в США менш ніж за 60 000 доларів. Перші одиниці надійдуть на виробничу лінію в кінці цього календарного року. До офіційного випуску на форумах висловлювались припущення, що новий Chevrolet Corvette буде носити ім'я "Zora". Однак Chevrolet відомий спеціальними версіями автомобілів - давайте дивуватися.