Я вже забув, як добре, коли не потрібно пересаджуватися на далекий рейс в аеропорту Європи. Ви сідаєте в літак у Будапешті, і через пару годин обмеженого комфорту, кілька художніх фільмів та миску-другу помірно несмачної їжі ви потрапляєте в цілком новий, далекий, у даному випадку далекосхідний світ. Так я прибув до Китаю.

напрямку

Увечері я сів на рейс авіакомпанії Air China на пагорбі Ліштфері, а опівдні вийшов у Пекіні. Однак це король. Дуже круто.

Тільки найнеобхідніше: путівник, паспорт, посадковий талон та остання сирна маса перед поїздкою.

Застереження: Я люблю транзитні рейси, тому що я можу зібрати більше миль і сегментів польоту на своїй картці часто відвідувачів, що дозволяє мені висадити більше валіз, користуватися бізнес-салоном і іноді навіть їздити до вищого класу.

Я міг подорожувати до Пекіна через Стамбул чи Париж, але це подвоїло б загальну тривалість подорожі. Оскільки мій час був обмежений у Китаї, це здавалося найкращим вибором. Я також помітив, що номер у готелі можна забрати лише в Пекіні рано вдень, тому, якщо я вранці приїду трупом, я гулятиму по місту смертельно. Після посадки таксі до готелю, де після швидкого душу я все ще був схожий на зомбі в столиці.

Я також спробував економічні та бізнес-класи на рейсах Air China. Різниця величезна, але я добре подорожував обома класами на Airbus A330-200.

Економ-клас також може бути діловим досвідом подорожей. 15 порад, щоб ви також почували себе діловим мандрівником в економ-класі!

Якщо ви збираєте милі, що часто літають, радимо знати, що Air China належить до групи Star Alliance. Милі, які пролетіли сюди, також будуть зараховані на вашу картку Lufthansa, Swiss, United або Turkish Airlines. Це хороша ідея збирати милі на картці, незалежно від того, з якою компанією ви їдете в рамках авіакомпанії.

У нічному рейсі дуже добре, якщо ви можете подорожувати з комфортом і після посадки зможете влаштувати свій бізнес. Вони ледве їхали в діловому відділі маршруту Будапешт-Пекін, пасажирів було лише декілька, більшість з них китайці. Коли я злітав, я почав фотографувати, щоб зафіксувати вільні місця, перш ніж пасажири сіли. Я просто фотографував келих шампанського, коли прийшла стюардеса і побитою англійською мовою попросила показати, що я фотографую. Як би бути таким прямим, думав я спочатку. "Скасувати це!" Він сказав, а потім видалив усі фотографії, які були видимі в будь-якій формі. (Це ні в якому разі не було впізнане на знімках). Я не сперечався, бо не хотів, щоб мене передавали спецслужбам у Пекіні. Я був параноїком, оскільки це була моя перша поїздка до Китаю. Але не останнє, точно.

Пропонувались китайські та англійські щоденники. Це не належить сюди, але я перевірив, чи має слово пропозиція щось спільне з Китаєм. Ні. Це може бути пов’язане зі словом, яке виділяється.

У бізнес-класі ви завжди отримуєте туалетно-косметичні засоби. Зазвичай у них є зубні щітки, гребінці, виноградна мастило, козирки, шкарпетки. Ось речі L’occitane у білосніжному мішку. Мені дуже подобаються ці маленькі кріплення, тому що я зазвичай збираю відео аксесуари згодом. Вони чудово підходять для батарей, карт пам'яті, кабелів. Також була виготовлена ​​одноразова тапочка, яка була настільки зручною, що з тих пір я беру себе на всі свої рейси, тому я можу ходити по лініях майже вдома.

Фіолетові чохли на сидіннях були веселими, затишними та заспокійливими, допомагаючи розслабитися. Що зробило машину блискучою, це те, що вони продовжували грати з освітленням. Були вогні різних кольорів та інтенсивності під час зльоту, посадки, їжі та сну. Ця кольоротерапія - дуже хороша річ, яку використовують і інші авіакомпанії на своїх машинах. Раніше це було також і з новим літаком Air France.

На початку дуже правильна пандамачі була паралізована протягом усього демонстраційного фільму про безпеку. Якщо ви погано поводитесь на борту, ви можете отримати штраф і навіть тюрму. Не пошкоджуйте та не використовуйте електронні пристрої. Смартфони також включені. Я ніколи раніше цього не відчував, тому фотографувати міг лише після зльоту. Натомість "ми теж" даємо найкращі знання ", - сказав він у відео. Культурний шок.

Спочатку з’явився теплий вологий рушник для рук, потім фундук і перший напій. Потім з’явився вибір основної страви. Кілька рядків назад можна було вибрати з курки або пасти, але тут також було західне та китайське меню. Я вибрав основні китайські страви через справжній досвід. За склянкою китайського рислінгу крихітні закуски закуски краще ковзали. Я попросив крабів, панірованих як основну страву з овочами, смаженими в кисло-солодкому соусі, салат з огірків та крабовий салат з рисом.

Звичайно, була також паличка, з якою я мав проблеми під час турбулентності. Але розслабтесь, ножем та виделкою також є.

Десерт мав фрукти та яблучний пиріг з ванільним соусом. Не знаю, чи був тут китайський варіант, але це був чудовий вибір. Я ще трохи працював з повним животом, а потім переодягнувся в піцу, яку взяв із собою. Я висунув сидіння як ліжко, надів глушники та маску для очей і пішов відпочивати.

  • Кілька годин потому вони розбудили мене сніданком, коли його струсили, щоб підготувати скатертину до мого столика. У серветці була дірка, яку можна було прикласти до ґудзика на сорочці, щоб я не з’їв себе. Я дуже можу витримати ці маленькі уваги. Я все ще голосував за китайське меню. Потрібна біса яєчні та хот-догів, коли ви можете їсти мариновані яйця та кислі дині з супом з локшини! На сніданок приїхав смачний міцний яловичий суп. Моє тіло не обов’язково хоче це робити о 4 ранку, але я вразив. Свіжі фрукти теж були чудовими. Я подивився у вікно поруч із гарним капучино, де вже було ясно, а потім переглянув серію чи дві на своєму домашньому телевізорі.

Чищення зубів, переодягання, крем для обличчя, очні краплі. Перша посадка та вихід з літака. Ця 9 з половиною годинною поїздкою була комфортною.

На міжконтинентальному рейсі було незвично, що ми не приїхали на всмоктування, а привезли нас автобусом. Для ділових пасажирів приїхав VIP-автобус. Перевагою цього було те, що я досить швидко дістався до терміналу, де мені довелося чекати паспорта так коротко. З’явився поїзд в аеропорту, але багаж також зайняв деякий час, щоб прибути. Валізи ділових мандрівників прибули на іншій стрічці, не змішаній з іншими.

Був вітальний зал із валізами, якими я міг користуватися. Я трохи випив кави та wifi, тоді прийшов мій заздалегідь організований трансфер і я вирушив досліджувати Пекін.

Події 48 годин, проведених у Пекіні, можна знайти тут:

Я їздив додому в економ-класі, але і тут діловий досвід може бути діловим:

Є кілька прямих рейсів на тиждень між Будапештом і Пекіном. Літак вилітає о 20:00 та прибуває там опівдні наступного дня. Час у дорозі 9 з половиною годин. Час польоту між Пекіном та Будапештом становить 12 годин 40 хвилин, але літак зупиняється по дорозі додому в Мінську. Прямого рейсу з Шанхая в Будапешт поки немає. Ви можете знайти дешеві авіаквитки для прямих рейсів до Air China. Є також дешеві рейси з пересадками, але поїздка довша через час очікування. Плануючи подорож, враховуйте, коли ви можете заселитись і перевірити готелі. Я виїхав із Шанхаю на світанку, тож у мене не було помешкання на останню ніч, що є більш бюджетним.

Не забувайте, що вам потрібна віза в Китай, яка займає приблизно Це займає 5-7 днів. Інформацію про 48-годинні безвізові поїздки до Шанхаю можна знайти на веб-сайті посольства.

Я їздив до Китаю, щоб робити відео, у мене також був туристичний квиток на прямий рейс, але авіакомпанія перейшла на вищий клас. Описане відображає мою власну думку.