В даний час електричні велосипеди підходять для комфортних поїздок на роботу, поїздок по гірській місцевості або для ефективних кардіотренувань. І ми не забуваємо про жінок, у яких є вибір, схожий на класичні велосипеди, моделі, спеціально пристосовані до жіночої фігури. Доступно багато моделей, тому важливо не недооцінювати вибір і вибрати ту, яка відповідає вашим перевагам водіння.
Важливий вибір. Прикладом є менш відома, але тим важливіша функція електровелосипедів, а саме режим ходьби. Саме цей режим суттєво допоможе підштовхнути електричний велосипед крутими пагорбами. Завдяки більшій вазі можливо, що жінки чи слабкіші вершники не підштовхнуть його без допомоги підйому на крутий пагорб. Відомі системи Shimano та Bosch пропонують цю функцію, а її активація проста, а саме утримуючи одну кнопку.
Міський, трекінговий або гірський електричний велосипед?
Міські електричні велосипеди
Їх відрізняють перш за все низький вхід будівництво, що це забезпечує легко надягати/знімати в той самий час допомагає безпечно їздити в міському транспорті. Це оцінить широка група людей, яким звичайна їзда на велосипеді важча через вік, надмірну вагу або стан здоров’я, для яких допомога на педалях у поєднанні з легким встановленням спростить їзду. Вони також підходять для всіх, хто часто вони подорожують містом і люблять комфортну їзду. Важливою частиною є багатий аксесуар, включаючи крила, ліхтарі та підставку. Завдяки цьому розширюються можливості використання.
Категорія цих електричних велосипедів часто використовується розташування двигуна на задньому колесі, тоді як його вага робить велосипед незбалансованим, громіздким, навіть непридатним для використання в гірській місцевості. Переваги включають опцію режим рекуперації енергії, що збільшує її діапазон. Нижча ціна, в свою чергу, робить такий електричний велосипед цікавим для початківців е-велосипедистів.
Трекінгові електричні велосипеди
Також відомий як гастрольний електричний велосипед. Вони якісь компроміс між позашляховим та міським електричним велосипедом і особливо підходять для довших поїздок в дорозі, можливо, в помірній місцевості. Вони часто використовуються сім'ями під час поїздок, де продуктивність слабких членів компенсується електричною допомогою. Зазвичай він включає багатий набір аксесуарів, включаючи крила, кріплення або ліхтарі.
В даний час, проте, електричні велосипеди використовуються в основному для кардіотренування. Завдяки допомозі в крученні педалей можна вибрати засіб, який дозволить досягти оптимального пульсу для спалювання жиру. На практиці це означає, що на пагорбах ви можете встановити вищу допомогу, ніж при русі по рівній поверхні, і завдяки цьому ви досягнете більш рівномірного пульсу. Тоді спалювання жиру стає простішим та набагато ефективнішим, ніж на класичному велосипеді без електричного приводу.
Гірські електричні велосипеди
Їх відрізняють перш за все міцна конструкція з високою продуктивністю та більшою потужністю двигуна, що допоможе навіть у складній місцевості. У той же час важливо підтримувати правильний баланс, тому в більшості випадків батареї розташовані безпосередньо на похилій трубі рами або всередині неї. Це забезпечує аеродинамічну форму, відповідний центр ваги і, нарешті, більш гарний зовнішній вигляд. Гірські електричні велосипеди останнім часом зазнали значних змін, тому впоратися зі складними гірськими пагорбами зараз вітер навіть для менш досвідчених велосипедистів.
Хардтейл або повністю підресорений електричний велосипед?
Електричні велосипеди Hardtail
Hardtail також популярний у галузі класичних гірських велосипедів і виходить у сегменті "електро" на більш доступних рівнях цін. Надійна рама гарантує достатню передачу потужності, не зважуючи занадто багато, і вимагає менше обслуговування, завдяки меншій кількості рухомих частин. За допомогою цього типу електричного велосипеда можна додатково вирішити відсутність задньої підвіски, помінявши шини, іноді на розмір «плюс», або додавши підресорену стійку сидіння, що значно підвищить комфорт їзди, а у випадку шини, безпека. При виборі добре з’ясувати, чи пропонує конструкція електричного велосипеда таку можливість модифікації, оскільки не кожна рама підготовлена для більшої ширини коліс. Фартейли коштують приблизно на 1000 євро дешевше моделей із повністю підресореною конструкцією.
Повністю підресорені електричні велосипеди
Якщо ігнорувати вищу ціну та більшу вагу (приблизно 1 кг - ця вага незначна для електричних велосипедів), то повністю підресорена модель приносить лише такі переваги, як:
- вищий комфорт
- безпечніше водіння
- більше тяги
- більше веселощів
Саме переваги роблять цю групу дуже популярною. Повністю підресорена конструкція в поєднанні з електричними опорами пропонує більше тяги на задньому колесі. Задня підвіска зменшує удари, нерівності та забезпечує більший контакт з поверхнею. Він також пропонує більший комфорт, комфорт водіння, забезпечує більшу безпеку та дозволяє вищі швидкості, особливо на спуску. Все це призводить до більшого задоволення.
Який хід підвіски необхідний?
Таким чином, він відіграє другорядну роль у сегменті електричних велосипедів, на відміну від звичайних гірських велосипедів. Причину легко пояснити - немає припущення, що велосипед буде використовуватися для екстремальних стрибків та підвіски, а його підйом - це головним чином функція комфорту та безпеки. Очевидно, головним фактором у цьому випадку є розваги.
Ми рекомендуємо велосипеди з мінімальним ходом підвіски 120 мм спереду та ззаду. Ці велосипеди є дуже стійкий на трасі, через низький центр ваги двигуна. Вони підвищують веселощі та безпеку при спуску з пагорба, забезпечуючи при цьому комфортну їзду в гору без шкоди для продуктивності. Однак для електричних велосипедів цієї категорії дуже популярним є хід до 150 мм. Причина проста, з не великою різницею у ціні, гонщик отримає більше підйому, більше можливостей водіння, більше комфорту, безпеки та, звичайно, більше задоволення від водіння.
Яка система приводу найкраща?
Центральні двигуни є найбільш використовуваними в гірському сегменті електроциклізму. Розподіл ваги до центру електричного велосипеда забезпечує хороші ходові характеристики, особливо на нерівній місцевості. Для задніх двигунів залишилося лише кілька твердих дрібних деталей.
Задній двигун
Використовуються задні двигуни особливо для міських велосипедів. Вага (мінімум 4 кг), зосереджена на задньому колесі, робить ці велосипеди незбалансованими та непридатними для бездоріжжя. У категорії цих електричних велосипедів ці двигуни приносять такі переваги, як відновлення енергії, що частково заряджає акумулятор і збільшує дальність дії.
Найбільша проблема - вага на задньому колесі.
Центральний двигун
Ринок пропонує кілька центральних двигунів. Найпопулярнішими є двигуни Ефективність Bosch a КРОКИ Shimano. Brose та Yamaha також пропонують цікаві та часто використовувані двигуни. Усі центральні системи мають перевагу бути встановлений під педалями. Це ідеальна точка балансування та дозволяє легко підключити привід та заднє колесо. Відмінності між пропонованими двигунами незначні і відрізняються лише деталями. Їх характеристики однакові, а їх сила коливається в межах 50 - 80 Нм. Двигуни з більшим крутним моментом, тобто силою, застосовуються переважно в гірських електричних велосипедах. Двигуни Yamaha пропонують можливість використовувати подвійну коробку передач спереду, але з їх потужністю не потрібно використовувати стільки передач. Інші двигуни мають одну передачу спереду, і хоча їх зуби здаються різними спереду, кінцевий крутний момент порівнянний завдяки внутрішнім коробкам передач. Задня 9-ступінчаста касета цілком достатня для передачі потужності навіть на великих нахилах.
Двигуни часто відрізняються лише деталями, а не характеристиками.
Безперечно одне: Двигун є важливим фактором, але він не повинен бути єдиним при виборі електричного велосипеда. Геометрія та підвіска однаково важливі та мають суттєвий вплив на характеристики руху.
Чого не варто забувати при виборі?
Потужність двигуна
Незалежно від того, в якій частині розташований електропривод, двигуни також відрізняються залежно від потужності. Найбільш часто використовуються такі з потужність 250 Вт, тоді як це максимально можлива межа, яка відповідає законодавству про використання доріг. Однак, якщо на електроприводі все ще є двигун потужнішим за 250 Вт (Shimano STePS - 500 Вт, Bosh та Yamaha перевищує 600 Вт), тоді його потужність зменшується блоком управління до необхідних 250 Вт, щоб електромобіль відповідав з регулюванням.
То в чому перевага більш потужних двигунів? Якщо його потужність штучно знизити, то двигун має постійний запас і не настільки навантажений, що збільшує загальний ресурс.
Схеми підтримки
Програмне забезпечення кожного електричного велосипеда може відрізнятися, але зазвичай пропонується 3 - 4 режими допомоги. Чи є у вас 3 або 5 режимів, це не так важливо. Загалом, однак, чим більше режимів, тим плавніше допомагає двигун. Принцип програм полягає в регулюванні самої сили допомоги, щоб при виборі програми двигун допомагав мотоциклісту з певною максимальною силою відповідно до обраного режиму.
Правильний розмір кадру
Ідеальним розміром рами для електричного велосипеда є вибирає те саме, що і з класичним велосипедом, таким чином, це походить від висоти фігури. Однак кожна людина може мати різний тип фігури (довші руки/довші ноги), тому ідеально спробувати велосипед. Однак, якщо у вас немає цієї опції, тоді ви можете вибрати електричний велосипед, виходячи з висоти.
Вантажопідйомність електричного велосипеда
В даний час більшість електричних велосипедів мають відносно високу вантажопідйомність, в межах даного асортименту від 110 до 150 кг. Тому їх також можуть використовувати люди, які мають проблему із зайвою вагою.
Вага електричного велосипеда
На перший погляд здається, що електричні велосипеди набагато важчі за звичайні. Однак нехай вас не обманюють. Значна частина ваги одна акумулятор, що важить навколо 2,5 - 5 кг. Вам також доведеться розраховувати на зайві кілограми в двигун (приблизно 3 кг), який є частиною кожного електричного велосипеда. Якщо відняти ці фактори, ви наберете таку ж вагу, як і на класичному велосипеді. За замовчуванням він зважує ціле близько 22 - 26 кг.
Який електровелосипед мені підходить?
Якщо ви хочете, щоб вибір велосипеда був простішим, ознайомтесь з актуальною пропозицією еко-велосипедів, яку ви можете знайти у магазині MTBIKER.
Хардтейл з центральним двигуном
Центральний двигун більше підходить для бездоріжжя, ніж заднє кріплення двигуна. Щоб бути більш доступним, ніж повністю підресорений електричний велосипед, його потрібно порушити з точки зору тяги та комфорту.
Повністю підресорений електричний велосипед з ходом 120 мм
Повністю підресорений електричний велосипед пропонує гідні характеристики їзди як при спуску, так і при підйомі. Він справляється з великими відстанями та розвиненою місцевістю.
Повністю підресорений електричний велосипед з ходом 140 мм і більше
Ці велосипеди приносять найбільша радість від водіння і в той же час найвищий комфорт водіння. Вони здатні кататися в горах за допомогою електродвигуна і є найбезпечнішим вибором при спуску. Єдиний недолік - більші витрати.
Вибір типу електровелосипеда дуже важливий, тому необхідно ретельно продумати середовище, в якому ви будете його використовувати. Правильний вибір гарантує вам комфорт, зручність і, зрештою, принесе ще більше задоволення у ваших поїздках.
Третя частина посібника познайомить вас із перевагами спеціалізованого магазину, а також ознайомить з компонентами, які є важливою частиною електричних велосипедів.
- Як зарядити електричний велосипедний акумулятор; Коротко про електричні велосипеди MTBIKER - найбільший веб-сайт про велосипеди на
- Загальна вага Aku mate MTBIKER Forum - словацька велосипедна мережа
- Яку солодкість має найбільший форум KJ MTBIKER - словацька велосипедна мережа
- Загальна вага Aku mate MTBIKER Forum - словацька велосипедна мережа
- Як запустити велосипедну секцію (клуб) Форум MTBIKER - словацька велосипедна мережа