байдарку

Ремонт пластикової байдарки (поліетилену) - це саморобка, яка вимагає певного часу та інструментів. Після закінчення ремонту пластик байдарки буде не таким, як був спочатку, але ми можемо підійти дуже близько. Давайте подивимося, як відремонтувати байдарку за допомогою дуже мало інструментів.

Як відремонтувати байдарку?

ПОТРІБНИЙ МАТЕРІАЛ

Для ремонту нам знадобиться кілька речей:

- Бритва або різак

- Тепловий пістолет

- Металева сітка, що виходить із ситечка

ІНСУФЛОВАНИЙ АБО РОТОМОЛІДОВАНИЙ

Перше, що ми повинні знати, це те, що, хоча всі каяки виготовляються з одного виду пластику, щільність самого пластику неоднакова. Байдарка, що формується ротомодалем, має меншу щільність і, отже, трохи крихкіша, ніж видута байдарка. З іншого боку, на каяку, виготовленому за допомогою ротомолоду, досягаються більш складні моделі надутого каяка завдяки здатності модифікувати форму за низькою ціною.

Під час виготовлення надутих каяків процес охолодження пластику здійснюється під високим тиском, таким чином досягаючи більш високої щільності.

Однак під час ремонту необхідно нагріти пластик, і це потрібно робити в середовищі з атмосферним тиском, і тому нагріта площа втратить властивості високої щільності, що утворюються під тиском під час інсуфляції.

ЧОМУ ПОРУЮТЬСЯ?

Вплив сонця, носіння з камінням, притискаючи його до решіток автомобіля, є тим, що послаблює наш байдарки день у день. Особливо нижня частина або те, що ми називаємо корпусом, поступово деформується, поки пластик не ослабне. З небагатьох, що ми можемо зробити, я виділив би обережність під час транспортування, не тягнучи його, не залишаючи на сонці на тривалий час, і, якщо це можливо, плаваючи з водою, щоб не подряпати дно.

ПІДГОТОВКА ТА Санація

Перше, що ми повинні проаналізувати, це тип ремонту. Проріз, складка, дірка. Санітарія означає видалення бруду та органічних залишків, які можуть бути на поверхні, що підлягає фіксації. У моєму випадку в тріщині залишилося трохи моху або водоростей. Добре очистіть ножем і видаліть пошкоджену частину, зробивши скоси, щоб залишити клиноподібне поглиблення.

По краях ми зробимо 2 отвори, щоб зупинити просування щілини. Це можна зробити за допомогою тонкої шматочки або просто гострої бритви. Мета полягає в обмеженні просування тріщини.

Залежно від місця ремонту, нам може бути цікаво зняти сидіння, щоб краще працювати. Я вже говорив вам, що більшість поломок зазвичай знаходяться в самому корпусі, часто під сидінням байдарки. Розбирати це буде залежати від кожної марки та моделі, але, як правило, за винятком Джексона, зазвичай виходять бокові гвинти та ослаблення стегон.

З висунутим сидінням ми можемо працювати краще. Якщо ми можемо підтримати корпус байдарки на поверхні, де він добре прилягає, коли ми нагріваємо пластик, ми можемо застосовувати тиск і покращувати його.

Поздовжня щілина супроводжується поперечною складкою, позначеною жовтим кольором.

РЕМОНТ

Як ми вже говорили раніше, дуже важливо очистити тріщину і підготувати її до ремонту. Вище ви можете побачити, як ми зробили кілька щілин, щоб запобігти подовженню щілини. Далі ми повинні посилити щілину. Ми зробимо це за допомогою маленької металевої сітки, яку можна вийняти з кухонного ситечка. Вирізавши сітку і поклавши її поверх пластику, ми можемо ввести її всередину і надати їй необхідну жорсткість. Якщо ми нагріваємо теплову гармату, сітка розплавить пластик, потрапляючи у внутрішній шар. Щоб проштовхнути сітку, ми рекомендуємо робити це краєм ножа, оскільки від неї навряд чи залишиться слід.

Отримавши сітку всередині, ми можемо вставити шматок пластику. Якщо у нас цього немає, ми можемо зняти з краю ванни наш байдарку, відсутність шматка пластику ззаду не створить нам проблем. Щоб підготувати пластикову смужку та зробити її легкою липкою, ми повинні подати наконечник або заточити його ножем. Більш тонкий наконечник швидше нагріється при пайці пластиком байдарки. Будьте обережні, щоб не перегріти байдарку, оскільки тріщина може відкритися. Перед тим, як приклеювати пластик до пластику, слід добре очистити обидві поверхні, будь-який тип жиру або бруду заважає йому належним чином прилипати.

Слідкуючи за тим, щоб температура пластмас не перевищувалась, ми нагріємо обидві деталі так, щоб вони зварювались. Пластик при нагріванні стає більш блискучим, а при нагріванні надмірно змінює колір. Будьте обережні, оскільки при надмірному нагріванні пластик втрачає свої еластичні властивості.

Після зварювання, якщо ми зможемо чинити тиск, це буде набагато краще.

Після того, як він вдарив нас правильно, дайте йому охолонути і видаліть за допомогою добре заточеного ножа краї, які можуть призвести до того, що латка вискочить. Груба пилка не рекомендується, оскільки вона вібрує із пластиком. Якщо ми бачимо, що пластир сильно застряг, ми повинні його видалити і повернути ще один пластмасовий шар так само, як я пояснив вище. Цього разу не потрібно вводити сітку.

РЕЗУЛЬТАТ

Я залишаю вам результат ремонту та мінус, де ви можете побачити металеву сітку, вставлену всередину пластику.

ВІДЕО РЕМОНТУ ПЛАСТИЧНОГО КАЯКА

Я також залишаю вам відео, в якому я відремонтував чергову байдарку. Хоча він трохи старий, і я зробив кілька вдосконалень, він служить для звикання до ідеї.