Хоча Iveco і Trata хочуть протистояти їм, росіяни підуть на перемогу на "Дакарі-2014"

мотоцикли

Дебют росіян на ралі Дакар відбудеться в 1991 році. Команда увійшла через передні двері, зумівши закінчити на подіумі, а вантажівки стояли на другій та третій позиціях.

Перша перемога Камаза настане в його десятій участі, що відповідає виданням Паризький Дакар - Каїр 2000 року. Переможцем став Володимир Чагін, що в наступні роки було б практично неперевершеним.

На сьогоднішній день команда "Камаз Майстер" накопичила десять перемог в ралі "Дакар". Сім з цих перемог відповідають Володимиру Чагіну, який піднявся на вершину подіуму в 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010 і 2011 роках. Ці сім перемог роблять росіянина гонщик, який найбільше разів вигравав Дакар в одній категорії. Останніми трьома виданнями, які виграв "Камаз", є видання 2005 та 2009 років, виграні Фірдаусом Кабіровим, та останнє, видання 2013 року, в якому переміг Едуард Ніколаєв.

У Дакарі 2011 етап був закритий, змінивши покоління після виведення Кабірова та Чагіна а після 2012 року, в якому перемога не прийшла, у 2013 році команда Камаз поставив на подіум три свої вантажівки, подіум, який в середньому не перевищує 30 років, тому вони все ще можуть покращитися.

У Дакарі-2014 російський флот матиме п'ять вантажівок, які пілотували Едуард Миколаїв, Айрат Мардєєв, Андрій Каргінов, Антон Шибалов та Дмитро Сотников.

Походження торгової марки

Вантажівки Камаз походять з часів холодної війни, коли в 1969 р. ЦК Комуністичної партії СРСР вирішив розпочати будівництво вантажних заводів у місті Набережні Челни. У 1976 році перший Камаз залишив завод. З 1990 року "Камаз" є акціонерним товариством, яке не є настільки безпосередньо контрольованим російським урядом, незважаючи на те, що пов'язане з ним.

Фотографії: Марсело Мараньї/Red Bull Content Pool