Головна »Розумний світ» Кількість автомобілістів у Будапешті зменшилася
За дорученням Роберта Боша Kft., Інститут медіанської громадської думки та досліджень ринку проводить дослідження угорських звичок використання автомобілів кожні два роки з початку економічної та фінансової кризи у 2008 році, тобто з початку економічної та фінансової кризи. Вибірка репрезентативна для угорського населення старше 18 років за віком, статтю, освітою та місцем проживання.
Порівняння результатів попереднього дослідження з деякими цікавими та дивовижними даними дає уявлення про тенденції звичок користування автомобілем угорського населення, про зміни цих тенденцій.
Згідно з результатами першого опитування, проведеного в 2008 році, 42 відсотки домогосподарств в Угорщині мали автомобіль, з них 5 відсотків мали більше одного автомобіля. Ця частка досягла 45 відсотків у 2010 році, з яких 5 відсотків домогосподарств все ще мали більше одного автомобіля. У 2012 і 2014 роках 40 відсотків домогосподарств все ще мали по одній машині на домогосподарство, але частка користувачів кількох автомобілів почала зменшуватися: в 2012 році в Угорщині було 4 домогосподарства, тоді як у 2014 році було лише 2 відсотки домогосподарств з більше транспортних засобів.
Тож найменша кількість автомобілів з 2008 року було два роки тому, у 2014 році, коли загалом 42 відсотки домогосподарств мали власний транспортний засіб. Цього року, хоча ця частка становить 44 відсотки, частка тих, хто має один автомобіль (39 відсотків), зменшилась на 1 відсоток, тоді як частка тих, хто має більше автомобілів (5 відсотків), зросла на 3 відсотки.
Використання автомобілів особами старше 60 років значно зросло
Віковий розподіл використання автомобілів також демонструє надзвичайно цікаву тенденцію: статистика показує, що менше людей у віці від 30 до 49 років і більше людей у віці старше 60 років мають менші коливання в Угорщині з 2008 року. За результатами первинного дослідження у 2008 році, 53 відсотки віком від 30 до 39 років, 57 у 2010 році, 59 у 2012 році, 54 у 2014 році та лише 51 відсоток цього року заявили про себе власниками транспортних засобів. Така ж частка серед осіб у віці від 40 до 49 років також демонструє загальну тенденцію зниження: 58 відсотків у 2008 році, 60 відсотків у 2010 році, 55 відсотків у 2012 році, 51 відсоток у 2014 році та 54 відсотки цього року. Однак серед тих, хто віком від 50 до 59 років, тенденція вже змінюється: 47 відсотків з них мали автомобіль у 2008 році, а 48 відсотків цього року.
Дійсно дивовижна і чітка зміна, безумовно, є серед людей віком старше 60 років: 20 відсотків у 2008 році, 22 відсотки у 2010 році, 23 відсотки у 2012 році, 29 відсотків у 2014 році та 30 відсотків цього року.
Порівняно з 2010 роком частка власників автомобілів у столиці зменшилась на 9 відсотків
Порівняння досліджень виробництва автомобілів Bosch, проведених з 2008 року, також дивує з точки зору розподілу за місцем проживання. Хоча частка власників транспортних засобів серед тих, хто проживає у сільських містах та селах, демонструє незначне зростання (41 відсоток тих, хто проживає у сільських містах у 2008 році, 46 відсотків у 2016 році, 43 відсотка тих, хто проживає у селах у 2008 році та 46 центів у 2016 р.), до тих пір у Будапешті спостерігалось цілком певне зменшення кількості власників автомобілів. У 2008 році 42 відсотки населення столиці, у 2010 та 2012 роках 44 відсотки, у 2014 році лише 40 відсотків, а цього року лише 35 відсотків заявили, що мають власний автомобіль.
З 2008 року середній вік угорського автопарку зріс на 3,2 року
У статистичному відношенні приріст середнього віку угорського автопарку є надзвичайним: тоді як у 2008 році середній вік угорського автопарку становив 10 років, то до 2016 року він «вік» до 13,2 року.
Середній вік угорського автопарку значно зріс
У 2008 році 8 відсотків опитаних мали новий автомобіль, тобто у віці від 0 до 2 років, і 22 відсотки мали автомобіль у віці від 3 до 5 років. У 2016 році 2 відсотки населення Угорщини користувалися автомобілем у віці від 0 до 2 років, і лише 9 відсотків людей у віці від 3 до 5 років. Частка автомобілів у віці від 6 до 10 років дещо зросла з 2008 року (2008 рік: 30 відсотків, 2016: 33 відсотки), тоді як застарілий автопарк у віці від 11 до 20 років дуже збільшився: 34 у 2008 році, майже половина (49 відсотків) мають застарілий автомобіль. Частка людей із справді старим автомобілем у віці старше 20 років мало що змінилася - з 6% у 2008 році до 7% у цьому році.
Цьогорічне дослідження Bosch стало справжнім сюрпризом: між 2008 і 2014 роками частка бензинових, дизельних та інших (газових, електричних та ін.) Автомобілів мало що змінилася: близько 85-86 відсотків вітчизняних автомобілістів складають бензин, 13-14 відсотків дизель., І 1 відсоток мали інші рушійні машини.
До 2016 року ці коефіцієнти схилилися на користь дизельного двигуна: 82 відсотки опитаних використовували бензин, а 18 відсотків - дизельний автомобіль. Вперше з початку досліджень Bosch щодо використання вітчизняних автомобілів у 2008 р. Частка газових та електричних транспортних засобів, тобто інших транспортних засобів, не була статистично значущою.
Порівняно з 2008 роком, на 4 відсотки менше власників автомобілів серед випускників та на 3 відсотки більше власників автомобілів серед до 8 випускників початкової школи
Порівняння розподілу за рівнем освіти у 2008 році та в цьому році, мабуть, вказує на цікаві тенденції, як і раніше: частка власників автомобілів із дещо вищим, але статистично значущим збільшенням освіти є зворотною. У 2008 році 15 відсотків 8 випускників початкової школи, 18 відсотків цього року, 45 відсотків тих, хто має максимальну професійну підготовку в 2008 році, 42 відсотки цього року, 54 відсотки тих, хто має диплом середньої школи в 2008 році і 53 відсотки цього року. Зниження частки власників автомобілів є найбільш вираженим серед випускників: якщо у 2008 році було 66, то цього року - лише 62 відсотки.