Паніка літати, проблема в тому, що зачіпає третину населення планети, змусив авіакомпанії спробувати допомогти цим пасажирам, навіть на борту того самого літака, як у випадку з другою російською авіакомпанією.

третій

"Кожен третій чоловік у світі страждає аерофобія. Вони живуть у своєрідній зоні ізоляції. Їхній страх настільки сильний, що вони не вірять, що хтось чи щось здатне допомогти їм подолати терор, який вони відчувають при одній лише ідеї сісти в літак ", - говорить Олексій Герваш, директор центр Летімо без страху.

Сім років тому пілот Герваш зупинився на проекті "Без побоювання", першому і єдиному центрі в Росії, який у співпраці з другою авіакомпанією країни "Трансаеро" допомагає цим людям вирішити свою проблему.

Після відвідин тисяч людей на очних курсах в московському аеропорту Шереметьєво «Ми літаємо без страху» створили годинне відео, яке пасажири «Аерофобного Трансаеро» можуть дивитись під час польоту.

Дві третини людей з аерофобією ніколи не літають, тоді як решта, в більшості випадків, це робить через вимоги своєї роботи або коли вони не можуть користуватися іншим видом транспорту.

"Якщо люди з аерофобією страждають від справжнього жаху польоту, оточуючі не можуть зрозуміти своїх страждань. Коли хтось каже своєму партнерові, що вони перелякані, що у них озноб, бо наступного дня їм доводиться літати, вони виявляють "не хвилюйся, літак є найбезпечнішим видом транспорту у світі", пояснив Герваш.

Статистика щодо безпеки, погладжувань по спині чи гірше, вживання алкоголю чи наркотиків на борту літака не допомагає передати поганий напій.

Жодне десятиліття без авіакатастроф не змусить аерофобів бачити причину, а також катастрофи чи містичні зникнення літаків, подібних до тих, що відбулися в наші дні в Малайзії, не посилять їхнього страху.

"Аерофобією страждає, як правило, певний тип людей. Вони недовірливі, невпевнені в собі люди, які саме з цієї причини не вірять, що хтось може вирішити їх проблему", - сказав Герваш.

І ті, хто вирішив вдатися до цього алкоголь, щоб полегшити паніку "вони стають проблемою безпеки польотів", те, що вони дуже добре знають в Росії, де жорстокість деяких пасажирів на борту літаків стала однією з проблем, яка найбільше хвилює владу та громадську думку.

Принаймні одна цікавість спостерігалась і в поведінці багатьох аеробік, наприклад, той факт, що їх тривога зменшується, якщо вони літають першим класом.

"Часто аерофобія є наслідком відсутності турботи та прихильності у дитинство. З цієї причини деякі з цих людей почуваються краще в першому класі, де до них ставляться з особливою обережністю та привілеями ", - говорить директор Volamos sin strah.

В іншому відчуття відсутності контролю над тим, що відбувається в повітрі, є однією з ірраціональних причин, що викликають аерофобію. Інша причина - незнання того, як працює літак.

"Страх літати - це перш за все, ірраціональний. Наприклад, нераціонально думати, що якщо щось трапиться в літаку, воно відразу впаде ", - сказав Герваш.

Відео, представлене Transaero, роззброює всі страхи перед аерофобією в той момент, коли це йому найбільше потрібно, саме тоді, коли він перебуває на борту літака, а також надає інструменти та методи контролю тривоги під час польоту.

Призначений навіть для коротких поїздок, курс пояснює фізичні та технічні принципи, що дозволяють літаку літати, що трапляється, коли виходить з ладу двигун, як зменшився вплив людського фактора в авіації, як погода впливає на безпеку або що спричинене та які турбулентності.

Дослідження російської авіакомпанії, другої в країні за обсягом пасажирів, показують, що дистанційні курси Volamos sin Fear допомогли 87 відсоткам її студентів.