Продаж нових та вживаних KTM 690
Кулаки каміння вискакували з-під колеса, коли я ставив двигун ліворуч і праворуч. Я виявив, що стінка одного з водних змивів заповнена, послідовність рухів відразу пробігла мені в голові, що дозволило пережити надзвичайну ситуацію. Він озирнувся, щоб переконатись, що ніхто не чує, що він говорить.
Зрозуміло, що він знищив свій німб, побудований з іржавих десятків матерів, одним реченням. Тут все так, ніби його зруйнував ворожий корпус, який мимо проходив, хоча це був і наш: Magyar Közút KHT - це понад усе. Пригоди, замасковані під чудо-зброю: помаранчевий як інструмент для обслуговування - жадібні кратери не вгризаються в їх гуму.
Якщо ви знайдете схуднення ентуро ktm 690, ви знайдете ідеальну асфальтову ділянку, посмішка буде циркулювати - ми будемо штовхати великотілий двигун у стані сп’яніння на кожній кривій. Шасі WP щільне і дає несподівано хороші відгуки.
Він високий, але його можна нахилити, як спортивний двигун, без усіх недоліків: він забезпечує зручне положення тіла та чіткий огляд зовнішнього світу. Дизайн ktm 690 enduro схуднення вписується в кутовий дизайн KTM Раптова реакція на BMW.
Звичайно, АБС можна вимкнути, а вільно гальмоване колесо є важливим для тривалої бездоріжжя.
Двопоршневі гальма Brembo спереду та ззаду: на ведучому колесі та на кермі є подвійний міліметровий диск. Багато дрібниць змінилося порівняно із зразковим роком, більшість з яких впливають на 58-фунтовий блок. З полиці деталей Superduke R розробники заспокоїли це і те.
Ми розробили для вас новий інтерфейс програми
Колінчастий вал став легшим, його конструкція гарантує більш плавний хід. Змінився і розподільний вал, окрім крафта, виробники обіцяють, що обов'язкове регулювання клапанів також буде зменшено.
- Двічі переможений у "Дакарі" італієць Фабріціо Меоні також тріумфував в Африці гоночною версією LC4 R. Хобі-байкери також можуть насолоджуватися найсучаснішими технологіями. Звичайно, з наступницею популярної моделі вона також несе відповідальність.
- Він любить вдарити - Ktm - Популярність мотоциклів Totalbike
- Продається новий KTM ENDURO R
- Всі аксесуари, як і китайські екшн-камери, побудовані за формою GoPro.
- Видаліть жир з тканини
- KTM Enduro R: загартовуючий менший брат - журнал 4x4
- Тест: Husqvarna Vitpilen -
Він обертається легше, його можна використовувати в більш широкому діапазоні швидкостей. 8 кінських сил та 5 Нм додаткового крутного моменту не багато, але це помітно. Панель приладів є стандартною для всіх моделей, окрім спортивних. Це покращено. Покращений потік масла для більш ефективного блоку та збільшена потужність охолоджувача води, хоча вентилятори запускаються з тим самим подряпаним гулом, що і раніше. Подряпина характерна для всіх звукових ефектів - блок V2 спеціально призначений для спалювання жиру IB на основі металевих тріскачок. Не потрібно лякатися, ось це: функція KTM.
Гума Pirelli також прилипає до мокрого асфальту.
KTM 690 ENDURO R
Незважаючи на те, що на заводі є невеликий черевик, не заважає акуратно підходити до пакетів - навіть маючи щільну сітку від шолома, вага ktm 690 enduro висів настільки, що блискавка розплавиться. Справжня мета KTM Adventure - не круїз по місту. Незважаючи на те, що ми можемо з ним стріляти в дорожню ямку точніше, ніж із СЗВД-63 Драгунов, ми закохуємось у нього лише під час тривалої або грунтової екскурсії.
Той факт, що кожен, хто пробував його, із задоволенням згадає про нього, частково зумовлений його формою.
Перш ніж я зневажливо збиваю зі столу монітор із втратою ваги, багато ненависників дизайну Kiska сказали б, що я не думаю про набір пластиків, зібраних з країв. Поглядаючи з профілю, помаранчева пластикова панель утворює сад спінакерів - він не чіпляється за вітер, він ловить вітер. Втрата ваги зверху з оргскла jj garcia відкидає вітер від усього тіла, я відчув слабку складку повітря лише на маківці.
- Втрата ваги на 10 кг за тиждень
- Форум KTM Klub • Переглянути тему - Яка олія?
- Історії втрати ваги Zumba
- Fb спалювання жиру
- Досвід роботи з KTM - Індексний форум
Зручне як для водія, так і для пасажира Сидіння зручне, не надто широке і не надто тверде. Я не шипляча порода, але я витримав би це аж до Антарктиди - думаю, будь-який свиноматка-байкер з витонченою дупою почуватиметься так само. Мій пасажир залишався зі мною майже весь час випробувальних днів - його єдиною скаргою було те, що він не бачив мене.
KTM 690 Enduro R: загартовуючий молодший брат
Він би віддав перевагу поетапному схудненню ендуро ktm 690, але центр ваги впав би занадто високо. Підставка для ніг знаходиться в хорошому місці, не стискаючи його в нелюдську позу. Похвально, що у разі пошкодження весь алюмінієвий кронштейн може бути звільнений двома гвинтами, що завдяки своєму більш м’якому матеріалу при позашляховику дозволяє йому настільки, що не пошкоджує задній підрамник.
Індекс був зроблений з подібною логікою.
Мій приятель, що їхав позаду мене, попередив мене, що покажчик повороту висить. Ну, чух, подумав я, а потім дістав із пакету клейку стрічку і записав. Це було непотрібним, пізніше технічні спеціалісти пояснили, що все, що вам потрібно зробити, - це послабити гвинт, зняти кришку і шток ковзати назад на рейку для схуднення ендуро ktm 690.
Розумні відпускають, вони могли подумати: якщо ми проскочимо або пасажир натисне індекс, він не зламається, він просто підстрибує - його можна зібрати за півхвилини. Червона крапка.
Форум КТМ-клубу
Плата запобіжників також знаходиться у відсіку. Розумною інновацією є дверцята картотеки, встановлені на баку. Він закріплюється вже не за допомогою неточного штикового замка, а за допомогою пружинно-язикової конструкції, яку також можна зафіксувати, повернувши сидіння, якщо це необхідно.
Не потрібно здирати рукавички, якщо ми зупинимось біля копа, документи можна буде легко забрати. З позитивного боку, плата запобіжників також розташована в кінці відсіку; не потрібно нічого розбивати, щоб отримати доступ. Якщо ми вважаємо, що ця чорно-помаранчева гора - це лише дві глазурі, якщо ми визнаємо, що 11-фунтовий хром-молібденовий каркас і шасі WP з регулюванням втрати ваги ктм 690 ендуро забезпечують неземну стабільність, і ми не боїмося залишати своє життя гальма, ми залишимо його без затяжки асфальт.
2020 KTM 690 Enduro R - Перші враження
Низький центр ваги щодо себе та постійний точний зворотний зв’язок легко підбадьорюють, проте можливість бездоріжжя не є шахрайською вірою. Переднє колесо майже знаходить свій шлях самостійно, маючи певний позашляховий досвід в хорошій дружній пилу та гравії.
Фабрична лінія
Тільки на безасфальтовій ділянці ми відчуваємо, чому це краще, ніж багато, здавалося б, пішохідних ендуро. Для тих, хто не планує поїздки на трасі Будапешт-Балатон, це ідеальне рішення.
- П'ю, щоб схуднути
- Привіт, мені цікаво.
- Тема про мотороси - koronascukorovi.hu Коментарі
- Схуднення Мірчі
- Продаж нових та б/в KTM (мотоциклів/квадроциклів)
- Ненадійний асфальтовий завод - Ktm - Народне судження мотоциклів Totalbike
Якщо ми звикнемо чекати біля лампи лише на півстопи, не буде проблем - якщо є універсальний двигун, це він. Це було б набагато ширше для туристичних кейсів Двигун: водяне охолодження, чотиритактний, 75-градусний V2, см³ Регулювання клапана: DOHC, чотири клапани на циліндр Потужність: .5 об/хв.