Світ 9 січня 2018 р. (HSP/Фото: TASR/AP-Thibalt Camus)

кобальт

На світових фондових біржах вартість металів помітно зросла за останні тижні. Однак це не класичні дорогоцінні метали, такі як золото або платина. Зараз вони грають у кобальт, паладій або літій, які вважаються важливими в боротьбі за дешевшу та доступнішу енергію. Ціни на ці товари на біржах стрімко зростають і майже вертикально вгору, особливо через великий інтерес виробників електромобілів, інформує сайт iRozlas.cz.

"Кобальт як основний компонент літієвих батарей зріс на 130% у 2017 році, і його ціна перевищила межу в 75 тисяч доларів США за метричну тонну", - описав Роман Кодера з банку "Саксо" для Чеського радіожурналу.

Подібним чином, ціна на паладій зросла на 44 відсотки щороку. І він продовжує свій шлях вгору. "Ціна на паладій минулого тижня подолала рівень 1100 доларів за унцію, і таким чином встановила новий історичний рекорд", - зазначив Йозеф Немечек, керівник економічного та інвестиційного порталу Patria.cz. Паладій - мінерал, який видобувають майже повсюдно разом із платиною та подібними металами. В основному він використовується в каталізаторах. Однак, хоча ціна на платину базується більше на цінах на золото - ще й тому, що вона використовується у виробництві ювелірних виробів - паладій більше пов’язаний з цінами на мідь, ніж з промисловим компонентом. Мідь також дорожчає на товарних біржах.

Стрибок ціни на літій описав головний економіст BH Securities Штепан Шкречок: «Приблизно в 2005 році ми коливались навколо ціни в 2000 доларів за тонну. Сьогодні ціна перевищує 9000. Ми бачимо, наскільки великими є ці підвищення. "

Ціни піднімаються в основному електромобільною промисловістю

Виробники випереджають спроби виготовити максимально ефективні та найлегші акумулятори, виготовлені здебільшого із згаданих металів.

"Сьогодні у світі 3,3 мільйона автомобілів" у шухляді ", що виглядає як крапля в морі - і все ще є. Однак лише минулого року було продано близько мільйона цих автомобілів. Половина з них у Китаї. Тенденція значно зростає. Очікується, що набагато більше цих автомобілів буде продано ", - згадує Ян Горчик, головний редактор журналу Hybrid.cz.

Нові тенденції у виробництві акумуляторів

До цього часу він в основному грав у літії або кобальті у виробництві батарей. Однак протягом багатьох років дослідники досліджують інші матеріали, які були б дешевшими та потужнішими. За даними порталу Oliprice, в останніх експериментах використовується залізо в батареях, яке дешевше згаданих металів.

Ідея використання заліза в акумуляторах не нова, але поки що спроби замінити дорогий кобальт дешевшим металом завжди зазнавали невдачі. Крістофер Вулвертон, професор матеріалознавства та Північно-Західного університету, вирішив проблему. Кобальт він замінив залізом. За його конструкцією, іони літію могли рухатись через реакцію кисню і, таким чином, при необхідності підключати анод до катода.

До цього часу вчені вважали, що використання кисню в реакції, що відбувається в акумуляторній батареї, призводить до того, що суміш стає нестабільною всередині, а кисень виходить, що в кінцевому підсумку робить реакцію незворотною, а батарею не заряджається. Але вперше Вулвертон та його команда зробили батарею, яка її спростувала. Попередні випробування показують, що вони працювали краще, ніж звичайні літій-іонні акумулятори.

Залізна батарея використовує чотири іони літію замість одного, як це прийнято в сучасних батареях. Поки що використовується лише одна з них, але існує можливість використовувати всі чотири, що значно збільшить ефективність такої батареї.