Щоб дізнатись, що означає побити рекорд на дієті в мережі Гімалаїв, читайте далі.
Ви можете мріяти, що іноді будете покірливі легендарні сходження на кшталт Мон-Венту, Монте-Зонколан, Стельвіо та інші, але повірте, це майже нічого не схоже на те, що називається Хардунг Ла. Якщо ви трохи сварливі, це гірський перевал в регіоні Ладакх в індійському штаті Джамму та Кашмір і є найвищою транзитною дорогою у світі на висоті 5359 м над рівнем моря. І звичайно, в популярній мережі Strava повинен бути сегмент, тобто КОМ (король гори), який проводився австрійцем Крістофом Клуге з 2012 року і мав вартість 3 години. і 4 хв.
І рекорди ще слід побити, і з цією метою за підтримки «Ми любимо їзду на велосипеді» та ŠKODA був створений проект «Ловімо дихання». Основу сформували чотири вершники, які поставили завдання побити згаданий рекорд, і склад справді був різноманітним. Ймовірно, найбільшим двигуном всієї команди є колишній професійний велосипедист Бартош Гузарський з Польщі, він також був частиною італійця Андреа Шиліро (фотограф-фрілансер і велосипедист), іспанця Валенті Санджуана (любитель екстремальних дистанцій та Ironmans), але був і представництво жінки у формі Єви Ліндської зі Швеції (фахівець зі спорту на витривалість). Окрім титулу КОМ, метою також став QOM (королева гір), рекорд серед жінок. Детальніше про цих 4 гонщиків ви дізнаєтесь з цієї статті.
Крім того, потрібно було створити команду підтримки, яка в цьому випадку повинна була складатися з справжніх ентузіастів, які прагнули переважно до пригод. Зрештою, Хардунг-Ла є найвищим транзитним пунктом в Гімалаях (та й у цілому світі), доступний без військового дозволу. Крім того, для того, щоб чотири мали достатню мотивацію, ŠKODA KAROQ імітував час поточного рекорду Клюге. Це просто йшло в ногу відповідно до GPS Kluge, і потрібно було піднятися на вершину перед ним. Просто, зрозуміло та ефективно.
Другий автомобіль керував іншою частиною кінофільму, необхідним обладнанням і, звичайно, кисневими балонами. Це кисень, відп. його відсутність є найбільшим ворогом на цих висотах. На зазначеній висоті доступно лише близько половини кисню. Цей факт необхідно ретельно враховувати при підготовці, і тому вони використовувались для тренувань, наприклад також гіпоксичні намети. Для того, щоб людина могла перевести подих на висоті понад 5000 м над рівнем моря, вона дійсно повинна бути дуже добре підготовленою - як фізично, так і психічно.
То як це закінчилось? Це було в першу чергу справжнім досвідом не лише для самих гонщиків, а й для всієї команди, що супроводжувала. Ви можете дізнатись більше в успішному відео, а також у детальній статті, яку ви знайдете за цим посиланням.
У будь-якому випадку, "Вдихати подих" або "перевести дух" - це більше, ніж відмінна назва цього відносно унікального проекту.