Жокей, лижник, пілот літака, пілот Формули 1. Неймовірне життя зухвалих піонерів, які пішли занадто рано.

Визначене майбутнє

Як спортсмен, він займався багатьма і дуже різними видами спорту. Теніс, гольф, поло ... На початку 50-х він почав виділятися в кінному спорті, що спеціалізується на трасах з перешкодами, будучи найкращим жокейським жокеєм у Франції між 1950 і 1952 роками, і встиг стати перший іспанець, який брав участь у міфічному Великому Національному де Ентрі.

трагедія

Тож йому довелося змінити спорт. І оскільки Альфонсо (або Фон, як його знали його друзі) любив сніг - він довгі періоди проводив у Швейцарії, - він вирішив сформувати команда бобслею. Так, бобслей. Зовсім невідомий вид спорту в Іспанії, але це не завадило йому пройти кваліфікацію на зимові Олімпійські ігри в Кортіні д'Ампеццо в 1956 році, отримавши також дивовижне четверте місце в категорії бобслей до двох. Іспанія більше ніколи не брала участі в цій олімпійській дисципліні.

Портаго, зірка

Його найвідоміші стосунки були з Доріан Лі, вважається першою в історії супермоделлю, і фігурою, яка надихнула на створення персонажа Холлі Голайтлі у виконанні Одрі Хепберн у фільмі Сніданок у Тіффані.

Автомобілі, його велика пристрасть

Це було в 1956 році, коли Енцо Феррарі, верховний італійський автомобільний концерн, включив його до своєї команди Формули-1, де Я б поділив команду не менш ніж Хуана Мануеля Фанджо.

Загалом він змагався за п’ять Гран-прі: чотири в 1956 році, а друге місце у Великобританії було його найкращим результатом; і ще один у 1957 році. Це разом із Фернандо Алонсо та Педро де ла Роза, один з трьох іспанських пілотів, які досягли трибуни на чемпіонаті світу з Формули-1. Крім того, він виграв шість спортивних гонок, три гонки Gran Turismo, а також Тур де Франс.

Передвіщена смерть

Після досягнутих результатів і запропонованого видовища ніхто не був здивований тим, що в 1957 році його ввели в Mille Miglia, одне з найпрестижніших і найнебезпечніших мітингів на планеті. Не менше 1600 км. на італійських дорогах, які йдуть з півночі країни до Риму. Але це було зовсім не до душі пілотам.

Портаго розпочав перегони зі своїм Ferrari 335 S та номером 531. Іспанський водій із співучасом Едмундом Нельсоном просувається по маршруту на чудовій четвертій позиції, щось незвичне у пілота, який дебютує у такому складному випробуванні.

На останній зупинці, в Болоньї, буквально за дві години до закінчення випробування, механіки команди повідомили йому, що планка, що тримає ліве переднє колесо, зламана, в результаті чого шина натирається про шасі. Але з невеликим відрізком, який залишається покрити, і після подолання найскладнішого маршруту, вони вирішують продовжувати.

На той час, коли він дійде до Гвідзіццолло, де знаходиться банер за останні 50 кілометрів, Портаго вже на третьому місці. Але раптом ліве колесо його Ferrari лопнуло, коли він їхав зі швидкістю 240 кілометрів на годину, і після кількох вражаючих шатань і перекоту з одного боку дороги на інший. транспортний засіб потрапляє на верхівку громадськості що заповнили жолоби.

Наступного дня Il corriere d'informazione назвав: "Кладовище дітей та спортсменів La Mille Miglia. Досить!". Ніколи більше перегони не будуть оскаржуватися.