Найбільша приватна інвестиція столиці в туризм, яка змінить імідж суднобудівного острова в Обуді, отримала зелене світло від столиці. Проект, який вже називають маленьким Лас-Вегасом, і прихильники, і опоненти вважають ризикованим.
Генеральна асамблея столиці раніше обговорювала питання перейменування вулиці в Будапешті, ніж минулого тижня, коли дала благословення на інвестиції у розмірі 400 мільярдів форинтів, що порівнянно з повним річним бюджетом мерії. Всього за десять хвилин він прийняв III. План регулювання районного муніципалітету для острова суднобудівного заводу, який, будучи "територією загальних міських інтересів, що вимагає пріоритетного регулювання", вимагає згоди столиці. Потім за регуляторний план голосує районне самоврядування, яке навряд чи заважає грандіозним розробкам Álom Sziget 2004 Ingatlanfejlesztő Kft., Якому належить 32-гектарний південний край острова площею 118 га. Компанія, яка належить ізраїльським центрам Plaza, MKB Bank Zrt. Та опосередковано Бернарду Шрайєру та Саммі Смучі, планує конференц-центр на 3500 осіб, готелі, казино, розважальні заклади в американському стилі та пристань для яхт. Якщо все піде добре, мегапроект може бути завершений у 2012 році, і Смуча каже, що він принесе свою ціну через 10-15 років.
Невеликий скандал розбурхав лише Ласло Зсінка на своїй імпровізованій прес-конференції; за словами мера MIÉP, інші фракції не оспорювали запланований розважальний центр поруч із руїнами Палацу Адріана (за його словами, "національний пантеон"), який, на його думку, був переповнений і навіть спричинив хаос, оскільки "вони були можливо куплений ". Згідно з більш помірними, первинний злочин був скоєний під час приватизації 2003 року Hajógyári Sziget Vagyonkezelő Kft. (HSZV), яка контролювала територію (HVG, 25 жовтня 2003 р.). Завдяки цьому можливість збереження зеленої зони історичного повітряного острова зникла, бо як тільки інвестор потрапив всередину садиби, єдиною метою могло бути підтримка планів забудови.
Інвестиція передбачає більше ризиків навіть після схуднення. Зелені організації найбільше стурбовані значним збільшенням перевезень, що збільшує навантаження на навколишнє середовище. Щодня буде не більше 20 000 відвідувачів, каже Смуча. Це не стільки в порівнянні з тим фактом, що фестиваль Сіґет щодня відвідують 50-60 тисяч людей, а у великому торговому центрі - 30 тисяч людей на день. Окрім того, об’єкт значною мірою розрахований на іноземних туристів, які здебільшого користуватимуться громадським транспортом. Столиця вважає додатковим аспектом те, що проект не повинен створювати некерованої дорожньої ситуації в Північній Буді, зазначив Ікваї-Сабо. Тому в рамковій угоді про планування поселень, укладеній із столичним містом та районним самоврядуванням, прийнятій разом із регуляторним планом, реалізація проекту Álom Sziget Kft. Пов’язана з розробкою близько 15 млрд. Форинтів на державні цілі - інфраструктура. На деякі етапи будівництва інвестор отримає дозвіл лише у тому випадку, якщо він їх завершив, і йому також доведеться надати фінансову гарантію - це забезпечить страхування двох муніципалітетів. Однак точні цифри будуть розкриті лише в майбутньому, детальні контракти, коли вже будуть чітко видно витрати на поетапний проект.
Ikvai-Szabó зробив "очікувану" від інвестора суму між 13-40 млрд HUF для HVG, оскільки, наприклад, необов'язково запланований вихід з мосту Арпада, техніко-економічне обгрунтування якого до цього часу було включено в рамковий контракт, може становити лише 10 мільярдів HUF. Незважаючи на хороші цифри, Бенедек Явор, речник Ліги оборони, яка вже протестувала проти інвестицій двох західних країн після березневих загальних зборів столиці, вважає, що публічність предметів, які лобіює столиця, є спірною. Адже мова йде про примушення будівництва інфраструктури, щоб зробити острів доступним, якби не було інвестицій, не було б і потреби в них. Більшість додаткових інвестицій справді слугують доступності острова - наприклад, розробка двох мостів під'їзду та запланованого тунелю від Богдані-Ут - але інші не пов'язані безпосередньо з інвестиціями, такі як запланована зелена та спортивна зона в на півночі, Vörösvár út. Встановлення вузла на перехресті Hévízi út, приведення в порядок Szentlélek tér, що з'єднує центр острова та Óbuda з будівництвом тротуарів та велосипедних доріжок.
Він максимально задоволений контрактом Янош Ціре, заступник міського голови SZBSZ, Обуда, який вважає проект "екологічно чистою інвестицією у невикористані поля" з "інтеграцією в масштаби людини". Це не так у випадку з міським головою Іштваном Тарлошем, який не заявив HVG, але очікував би, що інвестор частково фінансує будівництво римської прибережної дамби для захисту від повені. Екологи також стурбовані тим, що заплановані заплави на острові, який був затоплений під час поточної повені, призведуть до звуження річки, що посилить вплив інших інвестицій (наприклад, в Капську затоку та затоку Лагіманьйосі), як на римському узбережжі та острові Маргарет загрожує затоплення. "Ми вже завершили переговори, відновлення могло б спричинити затримку на кілька місяців, і лише ця операція на 8-10 мільярдів форинтів є завданням державного капіталу", - відповів Цире на запитання.
Навіть регулятивний план може бути замінений древніми археологічними знахідками в цьому районі. Наразі на так званому маленькому острові розкопано лише палац губернатора провінції Нижня Паннонія, проте попередні дослідження показують, що він все ще оточений адміністративним районом, лазнями, фермами та адміністративними будівлями. Район охороняється археологією та пам’ятками, тому він не може бути включений. Виходячи з топографічних знань, лайми в південній частині великого острова простягалися в напрямку північ-південь, із сторожовими вежами та дорогами, сказала Паула Зсіді, заступник генерального директора Будапештського історичного музею. Якщо це станеться, він створить ансамбль із заповідними руїнами Адріана, і не можна виключати, що плани конференц-центру повинні були б бути адаптовані.
Рамковий контракт передбачає, що інвестор проводить археологічні розкопки та його витрати на всій території, облаштовує околиці Адріанового палацу за свій рахунок та бере участь разом з експертами Управління культурної спадщини в демонстраційному та археологічному парках. Це сталося не набагато більше, ніж вимагає закон: інвестори зобов'язані проводити археологічні розкопки.
Стародавні руїни, які, ймовірно, будуть виявлені, спричинять конфлікт між державою та інвестором. Особлива ситуація могла скластись таким чином, що коли приватизували HSZV, руїни Адріана також потрапили у приватні руки, хоча це було включено до переліку цінностей, які за відповідним законом не могли бути звільнені з державної власності. Смуча оцінив "значну вартість" розкопок, але, як він зазначив, він буде "дуже радий", якщо місце палацу Адріана буде викуплено у них державою, або взамін їм буде надана земля в іншій частині острів. варіант викупу, який держава досі не використовувала.