платив

Імпорт автомобіля з-за кордону - справа досить неприємна з адміністративної точки зору. Особливо, якщо це вживаний транспортний засіб. Тим не менше, вважають, що є країни, де ввезення певних автомобілів ще складніше. Хороший приклад - Tesla Model S та Росія.

Поділіться

Росія є країною, де проживає відносно велика кількість заможних людей, котрі можуть бути зацікавлені в найпривабливішому електричному автомобілі на ринку. Тим не менше, там мінімум їх їздить. Однією з причин є той факт, що Tesla, будучи автовиробником, ще не прибула до країни, незважаючи на швидке розширення. З іншого боку, навіть індивідуальний імпорт - це не прогулянка в рожевому саду.

Це знає місцевий мільйонер і засновник порталу Mail.ru Дмитро Гришин, який, крім усього іншого, є великим шанувальником Tesla. Він вирішив придбати одну модель S. Історія розпочалася в січні цього року незабаром після того, як зібралася невеличка команда людей.

Тоді Дмитро взяв свою машину в Амстердамі. Потім він розпочав кілька тижнів пересування автомобіля через Нідерланди та Німеччину до російського кордону, де в повному складі керував бюрократичними млинами. Вхід був досить проблематичним, оскільки місцева влада не мала в базі даних Model S. Їм довелося додати його туди перед реєстрацією, тож майбутнім імпортерам Tesla буде трохи простіше.

Довгих п’ять місяців знадобилося, щоб машина була готова до їзди по Москві. Дмитро заплатив загалом 6,5 мільйона рублів (135 тисяч євро) за повністю обладнану Model S. За звичайних обставин це коштує 73 тисячі євро без податку. Однак жодна місцева страхова компанія не хоче застрахувати транспортний засіб для нього. Проблеми також можуть виникати у разі несправності. Власник планує імпортувати в країну запасні частини для зручності обслуговування та знайти когось, хто може відремонтувати Model S. Більш серйозні проблеми вирішить служба у Стокгольмі, Швеція.

У Москві електромобілі стоять безкоштовно.

Дмитро навіть не може використовувати підключення автомобіля до Інтернету у своїй Tesla, оскільки це просто не працює в країні. Він повинен бути представлений Інтернетом із власного iPhone. Крім того, мільйонер побудував 3 зарядні станції.

Однак Росія та сама Москва - набагато зеленіші місця, ніж ми могли подумати. Електричні машини в країні не платять 15% податку на імпорт. Крім того, вони безкоштовно паркуються у столиці, і це багато про що говорить. Кажуть, у Москви є великі проблеми з паркуванням, як і в інших світових столицях.